Wolf & Wolf

Mit zweifach Kettenblättern vorne wird er noch bergtauglicher, mit Handumlegung nur für die steilsten, langen Anstiege. Ich hab dafür auf normale Blätter umgerüstet, glaub 39 und 22. Die Kette bleibt trotzdem auf den Blättern. Der Rohloffspanner ist eher stark.
 
So, habe meine neue Wahoo-Halterung montiert. Lob an die Wölfe Sehr saubere Lösung
 

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Kannst du noch einmal ein Bild vom Lenker mit der Halterung machen?
Ist das das Prinzip von SP-Gadgets?
 
Jetzt sieht man es besser...
 

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Wie man hier sieht, sitzt die "Spielfigur" direkt im Weg der Steckachse. :confused:
[...]

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Das Blech müsste nur diagonal ausgerichtet sein, damit die Figur aus der Schußlinie kommt. Das müsste mir ein Schlosser eigentlich anfertigen können, oder? Oder gibt es das sogar vielleicht bereits?

Gestern rief der Schlosser an, dass die Bleche fertig seien und ich sie abholen könnte. Für den Fall der Fälle, dass ihm etwas schief geht, hat er drei gemacht, so dass wir jetzt eine Kupplung zuviel haben:

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Donnerwetter, nicht mal 12 Monate Lieferzeit. Respekt. :p

Du unterschätzt meine Trägheit. ;) Die zitierte, ursprüngliche Problemmeldung war im Juli 2019, korrekt, aber zum Schlosser getragen habe ich die Anhängerkupplung erst vor 3 oder 4 Wochen, mit einem deutlichen "ist nicht dringend".
 
Die Halterung ist Komplett von W&W und wird einfach angeschraubt. Siege letztes Bild. Die beiden Schrauben vom Lenker lösen Halterung einsetzen und wieder zuschrauben
 
Man kann den eigenen Beitrag übrigens editieren und muss nicht 3 Beiträge hintereinander schreiben ... hier ist kein Chat-Room.

Ich schrieb doch, dass ich die Halterung von W&W habe, mir geht es um die Wahoo-Halterung bzw. das "Gegenlager" davon.
 
Moin, ich habe gerade Wolf & Wolf entdeckt. Was ich lese gefältt mir sehr! Aber wie viel kostet z.b. der AT2? Jetzt kann ich keine Preise an Website sehen.
 
Willkommen im Forum!
Aber wie viel kostet z.b. der AT2?
Das hängt sehr von Deinen Komponenten ab.
Sie überarbeiten m. W. derzeit den Konfigurator, evtl. auch wegen Kursänderungen EUR/CHF.
Grob sind die Preise ähnlich wie bei einem komplett ausgestatteten Rad von z. B. HP Velotechnik, also mit Licht, Schutzblechen, Gepäckträger. (Ich bin Anfang des Jahres mit Rohloff und SON für den AT1 auf ca. 5.000 - 6.000 EUR gekommen iirc.)
Eine konkrete Anfrage per E-Mail oder ein Anruf helfen sicher auch weiter.
 
Hallo zusammen,
Endlich bin ich auch Mitglied im Wolfsrudel
Hab am Samstag mein AT2 abgeholt und bin mega begeistert. Gabriel hat sich 2,5h Zeit genommen und mir alles erklärt und perfekt eingestellt.
Ich habe übrigens ein Schloss am Hinterrad montiert (Siehe Fotos), das finde ich sehr praktisch und stört beim sitzen überhaupt nicht. Mit Einsteckkette ist es denke ich auch sehr sicher. Zusätzlich habe ich einen Bewegungsalarm eingebaut der (wenn scharf gestellt) bei Berührung des Rads losgeht...
Viele Grüße,
Alex40E8E332-62B7-4684-A981-C52C44D7BB2C.jpeg10E564EE-E863-40E6-935B-74A06FA25395.jpegCD6843E5-422B-464D-8C47-0B862299C856.jpegA871DF40-4CF3-4C53-9FAE-C15BA997B478.jpeg
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Willkommen im Rudel, Alex. und herzlichen Glückwunsch zu diesem schönen Rad.
Die Idee mit dem montierten Schloss finde ich nicht schlecht. Werde mal darüber nachdenken. Ich habe ein Abus Bordo Faltschloss und bin nicht wirklich glücklich damit. Es ist beim Auf-und Abschließen ziemlich hakelig.

Wünsche dir viele unfallfreie km mit dem Rad. Ich hab meine ersten 1.000 voll und bin immer noch begeistert.

Grüße, Biggi
 
Herzlich Willkommen im Rudel. Auch von meiner Seite viel Spaß mit dem AT2. Für welche Reifen hast du dich entschieden?

Viele Grüße aus Oranienburg
 
Hinten habe ich den Panaracer Gravelking in 650B und 48mm und vorne momentan den Big Ben Plus in 55mm. Habe als Alternative noch den Maxxis für vorne. Mal sehen da werde ich noch testen...
Mit dem vi tire (hieß der so?) gab es laut w&w probleme.
 
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