Winterbahntraining 2015/16 (aka Teeküche)
- Ersteller UweS
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K
Karspeed
Wie Hendrik schon schrieb, da wird eine flachere Sitzposition Abhilfe schaffen. Da wird wohl bei dir ähnlich wie bei mir der Hase im Pfeffer liegen, oder hast du noch Möglichkeiten da am S was zu verstellen?
Obwohl solange du das nur auf der Bahn hast geht es ja noch. Ich hab die Schmerzen auch bei anderen Touren gehabt und das nicht nur im VM auch bei anderen Rädern, wo ich aufrechter saß; Ausnahme war der Baron aber da hab ich leider nicht gut drauf gepasst und ihn dann doch verkauft.
Besserung des Problems erhoffe ich mir beim Milan sl. Meine Probefahrt in Siedenburg war dahingehend schon sehr viel versprechend. Kannst ihn ja mal fahren, wenn er da ist.
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Ja, das Thema aufrechte Sitzposition ist irgendwie eine Dauerthema, wenn man kleiner ist als der durchschnittliche VM Fahrer. Aktuell habe ich das Problem tatsächlich (fast) nur auf der Bahn. Aber flacher liegen und tiefer sitzen wäre schon noch besser.
Dann würde ich wieder so tief sitzen, dass ich kaum über die Kante schauen kann. Oder mit dem Hintern so hoch, dass der Schwerpunkt viel zu hoch wäre.
K
Karspeed
Die Großen haben dann dafür wieder andere Probleme, wenn ich sehe, was Uwe aufsich nahm/nimmt um ins K zu passen.
die Pat
die Pat
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Ihr Lieben,
ich werde leider beim nächsten Training am 13.12. wieder nicht dabei sein.
Trotzdem möchte ich aber jetzt einige Dinge, die die Bahn, das Training und das Rennen betreffen hier ankündigen, damit sie beim nächsten Treffen nach Möglichkeit schon breit diskutiert werden können:
In ca. einem dreiviertel Jahr (genauer Zeitpunkt steht noch nicht) werde ich Köln höchstwahrscheinlich verlassen.
Damit es da auch keine Konflikte gibt mit meiner Abschlussarbeit, die zu der Zeit in etwa auch fertig gestellt werden möchte, werde ich mich aus der Organisation des Kölner Bahnrennens komplett zurückziehen.
Hajo und Klaus, die die Organisation mit mir zusammen in nun ablaufenden Jahr äußerst kompetent betreut haben, hatten bereits signalisiert, dass sie für die Organisation des Rennens in 2016 nur begrenzt zur Verfügung stehen.
In aller Kürze: hier braucht es jemanden, der ein wenig die Regie übernimmt und vor allem die Kontakte zu Vereinen, Bahn und Sportamt hält. Und vor allem, damit es auch in Zukunft noch die Liegeradszene rund um die Kölner Radrennbahn gibt, deren Bedeutung für den Sport, die technische Innovation und die internationale Community kaum zu unterschätzen ist. Ich denke, hier haben in den letzten Jahren einige spannende Begegnungen stattgefunden und und waren technische Entwicklungen in ihrer Entstehung zu beobachten.
Das habe ich immer sehr geschätzt, und ich würde mich freuen, den Stab in den nächsten Monaten geordnet an jemanden übergeben zu können, dem die Szene genauso am Herzen liegt.
Bis in Bälde - Herzliche Grüße,
Hendrik.
ich werde leider beim nächsten Training am 13.12. wieder nicht dabei sein.
Trotzdem möchte ich aber jetzt einige Dinge, die die Bahn, das Training und das Rennen betreffen hier ankündigen, damit sie beim nächsten Treffen nach Möglichkeit schon breit diskutiert werden können:
In ca. einem dreiviertel Jahr (genauer Zeitpunkt steht noch nicht) werde ich Köln höchstwahrscheinlich verlassen.
Damit es da auch keine Konflikte gibt mit meiner Abschlussarbeit, die zu der Zeit in etwa auch fertig gestellt werden möchte, werde ich mich aus der Organisation des Kölner Bahnrennens komplett zurückziehen.
Hajo und Klaus, die die Organisation mit mir zusammen in nun ablaufenden Jahr äußerst kompetent betreut haben, hatten bereits signalisiert, dass sie für die Organisation des Rennens in 2016 nur begrenzt zur Verfügung stehen.
In aller Kürze: hier braucht es jemanden, der ein wenig die Regie übernimmt und vor allem die Kontakte zu Vereinen, Bahn und Sportamt hält. Und vor allem, damit es auch in Zukunft noch die Liegeradszene rund um die Kölner Radrennbahn gibt, deren Bedeutung für den Sport, die technische Innovation und die internationale Community kaum zu unterschätzen ist. Ich denke, hier haben in den letzten Jahren einige spannende Begegnungen stattgefunden und und waren technische Entwicklungen in ihrer Entstehung zu beobachten.
Das habe ich immer sehr geschätzt, und ich würde mich freuen, den Stab in den nächsten Monaten geordnet an jemanden übergeben zu können, dem die Szene genauso am Herzen liegt.
Bis in Bälde - Herzliche Grüße,
Hendrik.
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Für unsere Kölner Liegerei gefällt mir Deine Nachricht natürlich nicht so richtig. Aber die frühzeitige Ansage ist sicherlich hilfreich. Also schaun' wir mal, dass wir die kommenden Wintertainings nutzen, um eine Lösung zu finden - es muss ja jetzt keine Hauruckaktion sein.
Bis zum 13.12., Hajo
Bis zum 13.12., Hajo
DanielDüsentrieb
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Steiler zu sitzen finde ich besser, im neuen bin ich so aufrecht wie es geht, Vor allem für die Langstrecke so besser bei mir. Endlich recht zufrieden sein so.
eisenherz
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