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F = m * ( v ^ 2 / r )
Radsensor ist nicht montiert. 1x11 60-10/42, meine ich. Dann 9,36m je rpm. Das wären über 70 km/h. Das macht überhaupt keinen Sinn. Aber eine klare Erkenntnis habe ich gewonnen: 60t ist schon ok...Radsensor? ... Mit GPS kann das nicht passen ... Übersetzung hattest Du bei 139er Kadenz
und den maximal verträglichen Druck in den Schläuchen.Tubeless, Tubeless, Tubeless auf der Bahn! Und die besten Reifen
Sind wir auch schon mehrfach drauf gefahren … muss halt jemand in die Hand nehmenWow, supertolle Bilder. jammerschade, daß es so etwas nicht auch in Hamburg gibt. Hier gibts doch auch ne Radrennbahn soweit ich weiß...
Ab 60geht es richtig spürbar los mit dem Druck. 80waren meine Höchstgeschwindigkeit. Wieviel g sind das? Glaubt mir, gefühlt sind 50kmh null g, 80 4g.
DD
Ich hab mir sagen lassen ab 90 wirds kritisch nicht nach oben aus der Kurve zu fliegen und wenn man umkippt rutscht man locker noch eine Runde. Ich kann nur empfehlen sich das Velomobil zu klemmen was Daniel mitbringt und damit ein paar Runden zu drehen, die Mauer kommt da wesentlich später als mit unseren Kisten.Also 80 ist aktuell bei mir undenkbar.
Welche Reifen-Schlauch-Combi hast Du vorne?Ich fahre bei 55 etwa gegen eine virtuelle Mauer
Welche Reifen-Schlauch-Combi hast Du vorne?
Mein DFxl#138 stammt aus Juli 2017 - würde da auch schon die große Felge reinpassen? Wie kann man das feststellen/ausmessen?Hinten bekomme ich gleich von Hajo noch ein 584er Hinterrad, das schon TL ist.
Mein aktuelles ist noch 559 und hat noch keine TL-Felge.
Viel Spaß mit dem ,,neuen" Fahrzeug....Hosen anbringen - stehen schon in der Garage, dann auch gleich Fratelli-Felgen vorn mit Durano und Latex drauf.
Willst du dir das nicht sparen und gleich das Alphafahrwerk einbauen? Oder dauert das noch so lange?Federung vorne auf Elastomere umstellen - Teile sind schon da. (Danke Roland)