Wie viel bringen Edelscheinwerfer im Vergleich zu eher normalen Scheinwerfern?

[mrue]

Ich halte die MiniMax für die niedrige Montagehöhe beim Lieger/VM aufgrund ihres Leuchtbildes für ungeeignet. Noch ungeeigneter als die AX.

Aha. Ich finde die am Liegerad Zox20 in Tretlagerhöhe super.
Die seitliche Ausleuchtung von dunklen Radwegen ist gegenüber der Lupine Nano vorhanden und sehr gut. Test im Milan kommt irgendwann noch. Leuchteweite ist auch sehr gut. Linke Radwege funktionieren bei KFZ und EBike Gegenverkehr auch viel besser als beir der Nano.
Eine AX hatte ich nie.
Die BT FB finde ich halbherzig, Kabelfernbedienung ist besser.

 

[TimonG]

Für mich wirft die einfach zu viel Licht in den Nah- und mittleren Bereich und zu wenig in den Fernbereich. Je niedriger die Montageposition, desto größer die Schwache im Fernbereich.
Das Fernlicht der MiniMax ist dagegen sehr gut, und es schließt nahtlos an das Abblendlicht an (das kann weder die SL(A)X noch der IQ-XL).
Die Nano ist natürlich arg schmal vom Lichtbild her.


Am offenen Lieger mag das nochmal was anderes sein, aber im VM wird halt viel Licht in Bereiche geworfen, die man nicht einsehen kann.

Ich persönlich halte für niedrige Montageposition die IQ-XL für die bestgeeigneste Fahrrad(!)Lampe, weil sie im Nahbereich sehr wenig Licht verteilt. Leider ist das Fernlicht nicht sehr potent, da war Bumm mit der Leistung doch sehr konservativ um die Lichtanschlüsse der Motoren ja nicht zu überfordern..

 

[Velo-Phil]

Habe ich mir jetzt auch mal bestellt und bin echt gespannt. Der Verkäufer hat zwar teilweise echt schlechte Bewertungen, hier verlasse ich mich jetzt einfach mal auf den Käuferschutz von PP, ansonsten ist der Preis top, wenn der Scheinwerfer was taugt, und die Bewertungen sind nun wieder top.

Wir sind auf deinen Erfahrungsbericht gespannt!
Gerne hier in diesem Faden.

 

[ramacz]

Wir sind auf deinen Erfahrungsbericht gespannt!

Na ja, erstmal muß das Teil ja ankommen. Momentan ist der Stand:


Aber es ist Weihnachten, warten wir einfach mal ab.

 

[Rabo]

So, es ist zwar eine weile her aber ich wollte gerne auch mein eigenes Fazit als ursprünglich Fragender zum Besten geben:
Ich habe jetzt ein IQ-XS mit Standlicht vorn und hinten ein Prophete LED-Rücklicht mit ebenfalls Standlicht und theoretisch auch Bremslicht.
Kosten dafür waren etwa 40 € für den IQ-XS bei bike-discount.de und vlt. 12 € für das Rücklicht beim heimischen REWE.

Für mich war es eine phänomenale Erfahrung vorne und hinten Standlicht zu haben. Ich hatte bisher bei anderen Rädern max. hinten, was aber irgendwann aufgegeben hat. Jetzt mit dem Liegerad halte ich an und kann erstmal 3, 4 Minuten lang Pause machen bevor es droht dunkel zu werden. Einfach Klasse.
Als Kontext: Ich fahre in einer sehr ländlichen Gegend, häufig auch Wege durch den Wald und wenn ich mir zum Beispiel vorstelle meine alte Schulstrecke mit fast 10 Km Wald non-stop ohne echten Siedlungen (nur ein kleiner einsamer Bahnhof im Wald als Ort mit Licht) zu fahren, ist das ein riesiger Unterschied.
Also ein Lob auf's Standlicht. Erhöht das subjektive Sicherheitsempfinden für mich enorm.

Unabhängig vom Standlicht spezifisch zu den Lampen fehlt mir natürlich immer noch der Vergleich mit anderen höherwertigen Lampen.
Ich glaube aber schon, dass sich die Investition für mich gelohnt hat.
Die IQ-XS ist ein gutes Stück weiter am Ausleuchten, als ich es gewohnt war von meiner alten Aldi-LED-Lampe.
Stören tut mich die scharfe hell-dunkel Grenze (die aber glaube ich vom Gesetzgeber gefordert wird). Die sorgt dafür, dass ich alles außerhalb des Lichts etwas schlechter als bei schwächeren Scheinwerfern erkenne, da meine Augen sich an die Helligkeit gewöhnen. Etwa finde Ich hoch angebrachte Straßenschilder jetzt schwerer zu erkennen.
Dafür empfinde ich den ausgeleuchteten Bereich als sehr homogen, wenn man den Scheinwerfer exakt einstellt. Das ist besser als vorher.
Beim Rücklicht finde ich das breite aus sowohl hinten als auch oben und seitlich m.E. gut erkennbare Lichtband gut. Von der Bremslichtfunktion habe ich aber bisher nichts gesehen, ich vermute das die nur beim E-Bike funktioniert, wenn dauerhaft gleicher Strom ist, da das Licht sowohl an Dynamo als auch an E-Bike darf. Das ist Schade.
|| EDIT: Mir aber auch nicht sehr wichtig, für den Preis macht es ein gutes Licht.

Ich versuche mal wenn ich wieder im dunklen mit dem Rad unterwegs bin ein paar Fotos zu machen. Die gibt es dann als Nachtrag…

 

[Klaus d.L.]

Stören tut mich die scharfe hell-dunkel Grenze (die aber glaube ich vom Gesetzgeber gefordert wird)

Ja, wegen der Blendfreiheit. Dann solltest Du nach einem Scheinwerfer mit zuschaltbarem Fernlicht Ausschau halten. In der Stadt bringt das eher nichts, weil man es fast immer ausgeschaltet haben muss, aber im Wald kann man damit die Schilder und auch weiter entfernte Details des Weges gut erkennen.

ich vermute das die nur beim E-Bike funktioniert, wenn dauerhaft gleicher Strom ist, da das Licht sowohl an Dynamo als auch an E-Bike darf.

Wenn er nur am Dynamo funktionieren würde, verstünde ich das, denn es gibt welche, die erkennen die Bremsung an der Abnahme der Frequenz des Dynamostroms. Deiner sollte die Bremsung z.B. an Trägheitseffekten erkennen und das unabhängig von der Art der Stromquelle. Entweder man kann die Funktion nur von hinten und nicht aus der Fahrerposition sehen, oder das Ding ist defekt.

 

[Rabo]

defekt

Falls dem so ist, ist es leider vermutlich zu spät sich zu beschweren, weil ich es vor circa einem Jahr bekommen hab. Ich hab mal andere das Rad fahren lassen und bremsen lassen. Das sollte also nicht das Problem sein (Aber vlt. ist es ja ein Not-Not-Bremslicht, quasi für den Fall Laternenpfahl oder Baum im Weg?)

 

[tieflieger]

Bei 12 euro sollte man vielleicht nicht al zu höhe erwartungen an der Technik haben? Vermute da ist irgendein Trägheitssensor drin, wo sich beim abbremsen etwas verschiebt und dann das Bremslicht an macht. Offensichtlich wirkt das nicht. Blod ist es trotzdem.

Harte Hell-Dunkelgrenzen haben viele Leuchten mit Prüfzeichen. Nach oben notwendig wegen blenden. Seitlich nicht so sehr. Aber man fährt im Wald oder bewaldete Umgebung dann wie in ein Tunnel, erkennt moglich die Seite vom Radweg in eine Kurve nicht so rasch.

 

[schlawag]

Bei 12 euro sollte man vielleicht nicht al zu höhe erwartungen an der Technik haben? Vermute da ist irgendein Trägheitssensor drin, wo sich beim abbremsen etwas verschiebt und dann das Bremslicht an macht.

Hm, wenn's von REWE entsprechend beworben wird, kann man auch erwarten, dass es funktioniert. Bei entsprechenden Akku Aldi/Lidl Rücklichtern in dieser Preisklasse ist das kein Problem. Die Rücklichter mit Brems-Sensoren sind inzwischen Standard, selbst bei aliexpress.

Edit: sorry für den off-topic: es geht ja eigentlich um Scheinwerfer, nicht um Rücklichter.