Re: Gerade Kettenführungsrohre/Reibung
>>Hallo Jenne,
>>wenn die Rohre seitlich nach links oder rechts verbogen sind, kann sich der Reibungswiderstand erhöhen. Hoch und runter müssen aber die Rohre gebogen sein, denn ihre Aufgabeist es ja, die Ketten an den Rahmenanbauteilen (z.B. Lowrider) vorbei zu führen.
>>Natürlich hemmen die Rohre gerüngfügig den Kettenlauf. Beim Vergleich mit einem normalen Rad muß man jedoch auch bedenken, daß die Kette länger ist und dementsprechend etwas mehr vorgespannt werden muß, wodurch ebenfalls geringe Reibungsverluste anfallen.
>>Diese gegenüber einem normalen Rad größeren Verluste im Antriebsstrang wird jedoch durch die geringere Stirnfläche eines Liegerades und damit geringeren Luftwiderstandes mehr als wett gemacht<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.
>>Gruß, Peter
>Abend zusammen,
>zu Reibung in den Kettenführungsrohren (Quantum Toxy, hier aus Polyamid, PA12) kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen, dass nachträgliches gerade richten durch befüllen mit kochendem Wasser bei senkrecht hängender, gestreckter Montage den Reibungswiderstand beim rückwärts drehen deutlich reduziert hat. Auch nachdem ich die Kette wieder frisch geölt habe, ist das für jeweils einige zig km der Fall. Noch ein bischen was hat ein selbst geschnitztes Kunststoffteil mit Langloch gebracht, in dem das Schutzrohr vertikal beweglich, aber seitlich geführt war. Ich hatte es mal an Stelle der Schlauchschelle montiert, die das obere Rohr unter dem Sitz festklemmt, sodass dort immer ein kleiner Bogen entsteht.
>Schliesslich möchte ich noch eine Frage stellen:
>Die Fa. HP-Velotechnik bietet in ihrer Zubehör-Liste sowohl Rohre aus Polyethylen (PE), die sie wohl serienmässig verbaut, als auch welche aus Teflon (PTFE) an, letztere natürlich erheblich teurer; sie sollen aber weniger Reibungswiderstand haben. Hat das jemand aus der grossen Gemeinde der SMGT-Fahrer schon mal getestet und kann das bestätigen?
>Tschüss HR
N Abend!
Testen ist bei mir zuviel gesagt. Bei meiner SM (BJ 02) sind die Teflonrohre serienmäßig drauf. Beim Rückwärtsdrehen hab ich den Effekt das sich das obere(und vordere - es gibt da ja zwei Rohre oben) Rohr mangels Kettenspannung vorne auf die Kette aufstützt und daher etwas bremst. Im Normalbetrieb merk ich keinen nennenswerten Wiederstand oder irgendwelche "Rohrgeräusche", was aber sicher auch daran lieg, das durch die Umlenkrolle die Kette immer ziemlich reibunslos in das Rohr reinläuft.
Wie gesagt, einen Vergleich kann ich leider nicht bieten. Aber rohrlos zu fahren währe ne schöne Sauerei - Auf dem rechten Bein jedenfalls.
Bei recht muskulösen Beinen (PRAHHL<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>) und Kette ganz rechts streift man naturgemäß immer am Rohr.
So, denn röhr <img src=http://www.plauder-smilies.de/biglaugh.gif alt=biggrin> ich mal weiter
Christian