Wer fährt ein Cruzbike T50?

Dieses Thema im Forum "Liegeräder" wurde erstellt von HoloDeck, 04.11.2018.

  1. HoloDeck

    HoloDeck

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    Lightning Phantom
    Und kann dazu etwas sagen.
    Finde das Konzept recht schlicht, einfach und auch preislich interessant.

    Freue mich auf eure Erfahrungen, Meinungen, aber auch Vermutungen und Befürchtungen!

    Karl
     
  2. HFKLR

    HFKLR

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    Befürchtungen, dass es auch in echt optischen Brechreiz auslöst : ) na ja die Schönheit liegt im Auge des Betrachters...
    Ich hab mir letztes Jahr ein Vendettaähnliches Cruzbike selbst gebaut aus Preisgründen und schwieriger Beschaffungsursachen in D um zu sehn ob
    ich so was fahren kann. Wurde nach anfänglichem Kämpfen schön belohnt. Wenn man das Anfahren gut gelernt hat, ist es ein, wenn nicht das effektivste LR-Konzept, auf jeden Fall wenns ums bergauf fahren geht In Berichten wird behauptet mit steilerem Sitz und wenig Tretlagerüberhöhung solls einfacher zu fahren sein, dann sollte das T50 einfacher zu lernen sein als eine Vendetta
     
  3. Stollentroll

    Stollentroll

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    1
    Hallo Karl,
    habe mich gerade hier im Forum angemeldet und sollte mich auch noch vorstellen. Ich heiße Alex und wohne im Nordschwarzwald. Ich hätte meinen ersten Beitrag in "wir warten auf unser Liegerad"oder "wie ich zum Liegerad kam" schreiben sollen :) (ich habe die Vorstellungsecke noch nicht gefunden) Ich wollte nur kundtun das ich nach langer und reiflicher Überlegung am Sonntag meinen Rahmenkit des T 50 bestellt und heute mit großer Freude mein Päckchen geöffnet habe. Das hat also schon mal hervoragend geklappt. Ich werde mein zukünftiges Reiserad jetzt in den nächsten Wochen über die Winterzeit komplettieren. Noch ein großes Dankeschön an all die Verfasser der vielen inspirierenden Beiträge die ich bis jetzt still mitlesen durfte.
     
    HoloDeck und Langhals gefällt das.
  4. Langhals

    Langhals

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    Nicht vergessen zu fotografieren und dann hier zu posten(y)

    Gruß
    Geli
     
  5. kreisradler

    kreisradler

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    16
    Mein T50-Päckchen (frameset) konnte ich im letzten Monat schon öffnen, mit dem Vehikel bisher aber nur ca 80 km zurücklegen.
    Bestellung und Lieferung waren völlig unproblematisch; es gab nur (versehentlich) keine Versandbenachrichtigung.
    UPS schickte ca 1 Woche später eine Zahlungsauffoderung für die Zoll- etc.Gebühren. Ein paar € davon sind für das Vorstrecken durch UPS.
    Der Zusammenbau ist einfach. Einziges Problem: die Gabelschaftverlängerung war -nachgemessen- einige 1/10 mm breiter als 1 1/8 Zoll und passte oben und unten nicht.
    Durch Aufbiegen der Klemmen mittels rückseitig eingeführten M6 Inbusschrauben kann das aber hingebogen werden.
    Vom Nabendynamo im Hinterrad sind die Lichtkabel zum Scheinwerfer lang und zum Rücklicht kurz.
    Rückspiegel am Lenkerende ist sinnvoll. Man traut man sich am Anfang nicht, den Kopf zu wenden.

    Anfahren: fällt nur dann schwer, wenn man's in zu hohem Gang versucht.
    Fahren : an die gar nicht so starke Wechselwirkung von Antrieb und Lenkung gewöhnt man sich schnell. Auch an's Kurven.
    Bequem ist es auf jeden Fall.
    'Richtig schnell' ?: werde ich vermutlich nie- und schon gar nicht allgemeingültig- sagen können. Nicht mein Regime.

    Was gibt es zu verbessern?
    -24 Räder vorn und hinten erleichtern kleinen Fahrern das Absteigen.
    -Der Lenker des T50 ist am oberen Ende der Gabelschaftverlängerung, also weit im Blickfeld . Das stört, wenn man die freie Sicht eines Liegerads mit Untenlenker schätzt. Ich werde versuchen, das mit einem Kippgelenk von Icletta umzubauen, vielleicht auch mit einem Klapplenker wie beim Ruderrad Thys222, der (hoffentlich) bei einem Aufprall und zum Aussteigen nach vorn kippt.
    -Das Gepäck soll in einen Heckkoffer von Novosport. Dessen Aussparung für das Hinterrad ist aber schmal und passt nicht über die breite Gabelstütze der Sitzlehne ( mit den breiten Rundrohren). Also muß eine neue Stütze aus 2cmx2cm Aluprofilen konstruiert werden.
    - Der Scheinwerfer am oberen Ende des Frontdreiecks beleuchtet das Auf-und-Ab der Füße. Wenn das auf Dauer stört, kommt das Licht ganz nach vorn. Bis dahin hat man sich hoffentlicht auch an die bewegte Masse des Tretlagers gewöhnt.
    -wahrscheinlich noch viel mehr....
     
  6. HoloDeck

    HoloDeck

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    Vielen Dank für die beschriebenen Erfahrungen!

    Ich finde das schlichte Konzept sehr interessant, ich mag die Herangehensweise mancher Hersteller aus Amiland.

    LG Karl
     
  7. redback

    redback

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    Hallo,
    habe mal ein Cruzbike in 26 Zoll auf der Spezi probegefahren.
    Fand damals das Fahrverhalten doch recht gewöhnungsbedurftig, relativ zum meinem Zox26; in etwa wie der Umstig vom Up auf Liegend.
    Aber sicher kein Problem auf Dauer.
    Scheinwerfer am Lenker bei der Tretlagerüberhöhung des Zox m.E. ein NoGo, am T50 wohl nicht schlimm ?
    Am Cruzbike hast du zusätzlich keinen Nachteil wenn der Scheinwerfer irgendwo am Tretlager sitzt (leuchtet nicht nehr in die Kurve am Zox), das sind schon 2 gute Gründe.

    Viel Spaß mit der Neuanschaffung.

    Ja, damit bist du der Individualist unter den Individualisten ;-)
    Auch wenn das nicht die Absicht ist.
     
  8. kreisradler

    kreisradler

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    Das erste 24 Zoll Rad ist drin, vorn und mit dem Ritzelpaket des 559mm Rads. Der Größenunterschied der 507mm - zur 559mm Felge entspricht etwa 1 Gangstufe einer Nabenschaltung. Das T50 ist jetzt aber viel wendiger oder unruhiger, je nach Sichtweise. Ob das an dem steileren Steuerrohrwinkel oder am kleineren Vorderrad liegt, wird sich erst zeigen, wenn hinten auch ein 507mm Laufrad eingebaut ist (steckt noch im Zentrierständer).
     
  9. HFKLR

    HFKLR

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    Challenge Hurricane
    das wird sicher wieder ruhiger mit dem 507er Hinterrad, dann stimmt der Steuerrohrwinkel wieder...
     
  10. HoloDeck

    HoloDeck

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    Ich bin sehr gespannt!
    Vielen Dank, Karl

    Ps: Gibts vllt. Bilder?
     
  11. lidlmatt

    lidlmatt

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    1
    Hallo zusammen,
    seit letzter Woche habe ich auch ein cruzbike T50. Der Zusammenbau war für mich als Mensch frei von handwerklichem Vorwissen, teilweise sehr herausfordernd und ich fürchte ich habe einige Sachen so zusammengebaut, dass ich eventuell nicht unendlich lange daran eine Freude haben werde... Trotzdem bin ich damit schon gefahren. Ich muss sagen, dass es nicht so schwierig ist damit zu fahren, wie ich durch einige Meldungen dazu im Netz, befürchtet hatte. Fahren ging eigentlich fast sofort, Kurvenfahren naja, angstfrei Kurvenfahren noch nicht wirklich. Aber das Konzept finde ich super! Meine Tochter (13) konnte auch auf Anhieb damit fahren, obwohl sie noch nie Liegerad gefahren war. Durch den leicht verstellbaren kurzen Ausleger lässt sich das Cruzbike sehr schnell und einfach auf unterschiedliche Größen einstellen.
    Scheußlich finde ich es eigentlich auch nicht. Im Gegenteil ich finde es sogar sehr schön - aber Schönheit liegt natürlich immer im Auge des Betrachters.
    Viele Grüße,
    Matthias
     


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