Warum Outomobil wenns auch Velomobil geht? Klimastreik 29.11.

[JKL]

Bei einem Fahrzeug für 20.000 Euro fallen über 3.000 € Mehrwertsteuer an, bei 8.000 € sind es keine 1.300 €. Ab 25.000 € bleibt dagegen noch Geld für den Staat übrig.

Das sieht der Kunde aber nicht.
Der sieht nur: 16.000€ für ein E-Auto zu 13.000€ für ein Fliewatüt.

Mit der Förderung würde das Fliewatüt auch nur 7.000€ kosten.
Das muss die Lobby natürlich verhindern.

Gruß Jörg

 

[JKL]

Wenn ich aber im Bekanntenkreis Werbung mache (seit ich VM fahre kommt das Thema E-VM quasi immer auf. Kaum einer will strampeln müssen), ist die Standardreaktion: "Für 15.000 Euro bekomme ich einen 4-Sitzer mit 260km Reichweite auf PKW - Niveau, der Spitze 130km/h fährt, warum soll ich mir dann einen 1 - Sitzer für 8000 Euro kaufen?"

als Diskusionsargumente:

1 ein VM kann nie das Familien-Auto ersetzen, aber problemlos den Zweitwagen.
2 Betriebskosten 100km SR3 (2kwh): 0,60€ (Alleweder / Leiba ca. 0,50€/100km) / E-Auto (17,5kWh/100km): 5,25€ (mit laden zu Hause)
3 Versicherung L2e: im Schnitt 75€
4 Verschleiß: ein Satz Reifen (100€) / eine neue Kette (60€) alle 20-30.000km

Gruß Jörg

 

[JKL]

Wenn es nichtmal bei dir gereicht hat um eins zu kaufen?

Doch er hatte schon eins.

Leider einen Sunrider1 L2e aus frühester Produktion.
Wenn ich mich richtig erinnere, mit 1 - 1,5kW Motor und relativ kleinem Akku.
Der war, aus meiner Sicht, für die geplante Strecke von >40km und 200hm? nicht geeignet.
Für 20km im Norden hätte er aber völlig gereicht.

Gruß Jörg

 

[JKL]

1) E-Unterstützungslimit auf die "USA - Version" anpassen: 20mph = ca. 32km/h, parallel Tempolimit innerhalb der Stadtkerne auf 30km/h absenken (meinetwegen ausgenommen der "Haupteinfallstrassen", dann aber dort eine BREITE separate Fahrradspur von der heute oft 4- spurigen Fahrbahn abzwacken).

Wo kann ich unterschreiben?

Bei @JKL !

Ähh nee, den Kampf muss ein Anderer führen, dafür habe ich keine Zeit.


Gruß Jörg

 

[Rodge]

Es bleibt die Hoffnung, daß manche Städte als Vorreiter mutig sind:

„Warum machen wir aus unserer Stadtautobahn nicht einen Radschnellweg?“

Claus Ruhe Madsen ist der erste ausländische Oberbürgermeister einer deutschen Großstadt.

www.brandeins.de