Wahoo Elemnt (Bolt)

[bike_slow]

Wie ist der denn?

Die Kurbellänge geht linear in das Drehmoment ein. Also reicht ein linearer Faktor, den man aus dem Verhältnis der korrekten und der konfigurierten Kurbellänge bestimmt. Leistung_real = Leistung_gemessen * (Kurbellänge_tatsächlich / Kurbellänge_konfiguriert)

 

[Axel-H]

Die Kurbellänge geht linear in das Drehmoment ein. Also reicht ein linearer Faktor, den man aus dem Verhältnis der korrekten und der konfigurierten Kurbellänge bestimmt. Leistung_real = Leistung_gemessen * (Kurbellänge_tatsächlich / Kurbellänge_konfiguriert)

super danke!

 

[Bad Rick]

Eigentlich stellst du die Kurbellänge über die Garmin App ein.

Ich muss jetzt jemanden finden, der mit kurz sein Garmin zum koppeln gibt.

Smartphone und App geht bei dir nicht?

 

[Axel-H]

Smartphone und App geht bei dir nicht?

Das ist noch Vektor 1 kein BT!

 

[Zugvogel]

Sollte die richtige Länge eigentlich auch in der Wahoo App zu sehen sein, wenn man das über die Garmin App eingestellt hat?
Ich bin mir gerade nicht mehr so sicher, ob bei mir die richtigen Einstellungen übernommen wurden.

Bei Wahoo habe ich mal angefragt, ob die nicht für kürzere Kurbeln ein Update rausbringen könnten. Man bedankt sich fürs Feedback und leitet die Anfrage an die Produktentwicklung weiter. Ich bin mal gespannt, ob da noch was passiert

 

[bike_slow]

Man bedankt sich fürs Feedback und leitet die Anfrage an die Produktentwicklung weiter.

Ja, das hab ich auch gemacht.

Sollte die richtige Länge eigentlich auch in der Wahoo App zu sehen sein, wenn man das über die Garmin App eingestellt hat?

Nein, das war der Grund (s.o.) aus dem ich verführt wurde, die Länge dann nochmal in der Wahoo App einzustellen und da leider auf 165 mm beschränkt wurde.

 

[Axel-H]

Puhhh ich habe eine Lösung gefunden.
Ich synchronisiere Zwift mit meinem Liegerad über einen Ant+ Stick an einem Windows 10 Computer. (Mac würde auch gehen..) .Auch meine Leistungsmesspedale Werden darüber eingelesen.

Es gibt ein extra Tool von Garmin mit dem man die Vector Pedale einstellen kann.
Garmin Support
Ich dachte bisher, das der Ant+ nur lesen kann. Er kann aber bidirektional auch schreiben.

Über dieses Toll logt er sich beim Pedal ein und man kann die Kurbellänge einstellen.

Das war ja einfach.

Gruss
Axel

 

[starchaser]

übrigens gibt es zöllige Torxe

Quelle?

 

[Christoph S]

Keller.
TX 9 und TX 35 habe ich noch nie für metrische Schrauben gesehen.
Auf letzterem seht bei mir 3/13".

Gruß
Christoph

 

[DoktorHh]

Ich habe jetzt in meinem Alpha das Problem, dass die Geschwindigkeit ab ca. 35 - 40 km/h nicht korrekt angezeigt wird. Darunter scheint es i.O. Vergleich mit Komoot GPS Geschwindigkeit. Der Bolt zeigt dann manchmal 80 oder 90+ an. Und das ist es sicher nicht. Kennt jemand das Problem? Und hat eine Lösung??

 

[labella-baron]

Der Bolt zeigt dann manchmal 80 oder 90+ an. Und das ist es sicher nicht. Kennt jemand das Problem?

Hat der einen Reed-Kontakt-Sensor?
Dann kann es bei ungünstiger Position vorkommen, dass er zweimal auslöst, einmal wenn der Magnet ihn erreicht und dann wieder wenn dieser ihn verlässt.

 

[canu]

Der Bolt zeigt dann manchmal 80 oder 90+ an. Und das ist es sicher nicht. Kennt jemand das Problem? Und hat eine Lösung??

Ich habe das manchmal auch, es liegt bei mir sicher an der Verbindung zu den Satelliten, da ich ihn ohne Kabelverbindung betreibe. Häufiger ist aber, dass die Werte sich nur um einige km/h von der tatsächlische Geschwindigkeit auf dem Bordcomputer unterscheiden.

 

[DoktorHh]

Reed-Kontakt-Sensor?

Keine Ahnung, wie der Sensor von innen aussieht ...

Verbindung zu den Satelliten

Ich glaube die Satelliten spielen bei der Verbindung Sensor - Bolt keine Rolle. ANT oder BT sind hier wohl eher lokal unterwegs.

 

[canu]

Ich glaube die Satelliten spielen bei der Verbindung Sensor - Bolt keine Rolle. ANT oder BT sind hier wohl eher lokal unterwegs.

Bei mir nicht - trotzdem das gleiche Problem.
Eine Herzfrequenz von 90+ ist bei mir normal, wenn ich Fahrrad fahre.

 

[bike_slow]

Keine Ahnung, wie der Sensor von innen aussieht ...

Welchen Sensor hast Du denn? Einen mit Beschleunigungssensor oder einen mit Speichenmagnet?
Und wo hast Du den Bolt montiert?

 

[DoktorHh]

Beschleunigungssensor

vorne montiert. Bis ca. 35 km/h funktioniert der auch tadellos ...

 

[labella-baron]

Keine Ahnung, wie der Sensor von innen aussieht ...

Wenn man noch ein gutes Gehör hat, dann hört man bei solchen Sensoren meist die Kontakte klicken, wenn der Magnet sich nähert.

 

[bike_slow]

vorne montiert. Bis ca. 35 km/h funktioniert der auch tadellos ...

Hmmm, den fahre ich auch (allerdings nicht im VM), habe aber auch am Troytec noch nicht solche Phänomene gehabt.
Aber da dreht halt auch kein 20" Laufrad. Bekommst Du den Sensor aufs Hinterrad?

 

[DoktorHh]

Bekommst Du den Sensor aufs Hinterrad?

Hatte ich / habe ich auf dem Trike ohne Probleme.
Ich dachte beim VM wäre es gut, möglichst wenige Lagen Carbon zwischen Sensor und Bolt zu haben neben der möglichst geringen Entfernung. Und, wie gesagt, bis 35km/h alles in Butter.
Außerdem: Ausbauen Hinterrad im Alpha will ich nicht wirklich. Andererseits: ich sollte es mal üben. Das ist so wie Dehnübungen. Sollte man regelmäßig machen - Arrrgh.

 

[Barbarossa]

Ich habe zwar keinen Wahoo Elemnt, musste aber auch einen neuen Sensor nutzen, weil der Garmin Speed-Sensor nicht passt aufgrund der Trommelbremsen. Bei mir tut es dieser Sensor von Sigma über ANT+ klaglos, auch bei Geschwindigkeiten bis aktuell 80km/h. Probleme mit dem Funk-Signal zum Garmin, der am Süllrand hängt, gibt es auch keine.