Di2 sind komplett kabelgebunden. Nicht so wie bei SRAM gelöst.
Hat beides pro und kontra.
Grund für elektronische Schaltung ist Präzision und Schnelligkeit Schaltvorgänge.
Akku hält meines Wissens jeweils 25-30 Stunden bei SRAM, sind mehrere verbaut.
Wäre ok am Peregrin aber beim Comet müsste man dann jeweils das Heck abbauen für den Akkuwechsel hinten an der Schaltung (oder eine Wartungsöffnung einbauen was auch nicht ganz ohne ist).
DI2 mit zentralem Akku der gefühlt fast ewig hält ist da für mich attraktiver.