- Beiträge
- 289
Und vielleicht wollen ja auch einige von euch dann direkt mal diesen Tunnel besichtigen...
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Man müsste das jetzt mal skalieren mit der Masse, CW-Wert usw. relativ zum VM ist die Kamera ja schon recht groß... Da wird der Prozentsatz größer sein.Das Video hatte ich gestern auch gesehen. Den Wert, um den der Windwiderstand steigt, fand ich allerdings erstaunlich gering, ich hätte gedacht, dass das mehr zu Buche schlägt. Aber andererseits... Was Weiß ich schon? Ich bin schließlich kein Aerodynamik-Physikexperte.
Bei den sonstigen Baustellen meines VM wäre das aber auch ein irrelevanter Unterschied...Man müsste das jetzt mal skalieren mit der Masse, CW-Wert usw. relativ zum VM ist die Kamera ja schon recht groß... Da wird der Prozentsatz größer sein.
Wenn ich die Tage mal Muße finde, setze ich mich mal mit Zettel und Stift hin, vielleicht kriegt man da was quantifiziert.
jepp. Dennoch müsste man ja grob (wenn ich Zeit und Lust finde) anhand des schnelleren Geschwindigkeitsverlustes des Kfz und der Masse per Zettel und Stift abschätzen können, wie viel Verzögerungsleistung die GoPros als absoluten Wert brachten. Das der gleiche Absolutwert bei einem VM viel höheren relativen Einflus bedeutet, ist ne ganz andre Frage.Zwei GoPro am Milan haben damals auf'm DEKRA Oval Roland etwa 50% mehr Leistung gekostet für die letzte Runde. Ein Velomobil hat kaum 1/20tel des Luftwiderstandes eines auf aero getrimmten Kfz. Da geht's um ganz andere Dimensionen, wie groß der Anteil des Luftwiderstandes zb durch eine extern montierte Kamera zunimmt.
bei 2 tonnen Gewicht und verhältnismäßig schlechtem CW-Wert ist die Abweichung im einstelligen Prozentbereich schon nennenswert. Wenn man nur die Massenträgheit von 100 kg statt 2 to hat, plus den besseren CW-Wert, sieht die gleiche "Bremswirkung" schon ganz anders aus.Das Video hatte ich gestern auch gesehen. Den Wert, um den der Windwiderstand steigt, fand ich allerdings erstaunlich gering, ich hätte gedacht, dass das mehr zu Buche schlägt. Aber andererseits... Was weiß ich schon? Ich bin schließlich kein Aerodynamik-Physikexperte.
stimmt. Laminare vs. turbulente Anströmung ist noch n Thema. Ich denke aber, ne grobe Abschätzung für die "Untergrenze" des Einflusses kann man vielleicht rausholen. Dass die Unterbrechung laminarer Strömung eher noch mehr Einfluss hat, kann man nicht berechnen.Nein, geht nicht. Der Großteil des Luftwiderstandes wird nicht durch die Kamera selber, sondern durch deren Interferenzen erzeugt. Und die sind am VM viel stärker, weil ein KFZ fast nur Druckverluste hat, ein VM hauptsächlich Reibungsverluste, da es eine anliegende Strömung gibt. Wird die durch zb so einen Anbau gestört, fällt das viel stärker ins Gewicht als am Pkw