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Hm - Irgendwie war das keine gute Idee:
Weder mit Fernbedienung noch Schlüssel geht es wieder auf und das Fahrzeug ist jetzt unverschlossen !
Vielleicht habe ich ein zu intelligentes Auto
Velomobiltransport mit dem Auto
- Ersteller Radiant
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Weder mit Fernbedienung noch Schlüssel geht es wieder auf und das Fahrzeug ist jetzt unverschlossen !
Vielleicht habe ich ein zu intelligentes Auto
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Unser
hat das bei ersten Mal auch gemacht. Einmal mit der Fernbedienung versperrt und danach geöffnet hat aber funktioniert.
Wenn das Auto nicht zu intelligent ist, könnte es ggf. auch daran liegen, dass der Gurt so stark eingezwickt ist, das er das Schloß unter mechanischer Spannung hält.
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Geschossen habe ich ohne dass etwas eingelegt war.
Habe mehrmals mit Fernbedienung geöffnet und mit Schlüssel verschossen (Fernschließen geht nicht mehr).
Auch habe ich an Stelle des Gurtes ein Kunststoffteil hineingepresst - tut sich ebenfalls nichts.
Restliche Schließer funktionieren normal.
Vielleicht wäre das des Rätsels Lösung.
Zuletzt bearbeitet:
Klingt nach einem recht speziellen Thema bei Deinem Auto.
Für mich ist's das erste Mal, dass ich bei dieser Methode von Schwierigkeiten erfahre.
Tut mir leid, wenn Du Scherereien hast...
Vielleicht kannst Du uns ein Update geben, wenn das Thema bei Dir gelöst ist?
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Habe zunächst mit einem Stechzirkel den kaputten Taster im Schlüssel gebrückt. Das hat funktioniert und auch die Blinkanzeige ging. Aber das Heckklappenschloss war immer noch blockiert.
Dann bin ich auf die Idee gekommen im offenen Zustand den Entriegelungsgriff der Heckklappe zu betätigen.
Eh voila. Dann gings!
Nun frage ich mich nur, an welcher der beiden Intelligenzen es lag
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@Joosten hier die Bilder dazu. Habe noch die Schrauben in der Achse durch Augschrauben ersetzt wie von @ChristianW vorgeschlagen.
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Ich habe das gleiche Auto, allerdings das kleinere DF. Dieses passt mit abgeschraubten Vorderrädern in Seitenlage problemlos in den Innenraum des Golf Variant und man kann die Heckklappe vollständig schließen. Wenn man statt der Vorderräder das Hinterrad entfernt, passt es auch mit dem Steert voran auf der linken Seite liegend ins Auto, so dass man eine bessere Sicht nach rechts und auf den rechten Außenspiegel hat.
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Das ist ja mal eine super Idee für Radscheiben-VMs
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@Fipomobil Für welches VM-Modell ist das Safetymodul auf deinem df und ist es ein df oder ein df+?
Ich hatte neulich eines an df 255 ausprobiert, aber das musste ich soweit nach vorne schieben, daß die Haube nicht mehr passte.
Ich hatte neulich eines an df 255 ausprobiert, aber das musste ich soweit nach vorne schieben, daß die Haube nicht mehr passte.
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Da ich vor 2 Tagen diesen Faden nicht gefunden habe, hier nun der Nachtrag.
Alpha 7 hatte es nicht sehr bequem.
Es hätte auch ganz reingepasst, nur dann musste ich eine ganz akrobatische Verrenkung durchführen, um nach rechts zu gucken. Ich glaube nicht, dass das gut gegangen wäre.
Alpha 7 hatte es nicht sehr bequem.
Es hätte auch ganz reingepasst, nur dann musste ich eine ganz akrobatische Verrenkung durchführen, um nach rechts zu gucken. Ich glaube nicht, dass das gut gegangen wäre.
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Wenn man nur auf das Thumbnail guckt sieht das so aus, als wenn da zwei VMs auf dem Kleinwagen wären, ein Quest und ein Quest XS
Wenn ich das so sehe überlege ich, ob ich das nächste mal das Quest nicht auch lieber mit dem ZOE transportiere als mit dem Sharan, da muss man das Ding deutlich weniger hoch wuchten.
Wenn ich das so sehe überlege ich, ob ich das nächste mal das Quest nicht auch lieber mit dem ZOE transportiere als mit dem Sharan, da muss man das Ding deutlich weniger hoch wuchten.
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Genau! Der Träger ist von Rockbros, ist normalerweise für 3 Zweiräder und für min. 120 km/h zugelassen. Weil ich es ja modifiziert benutze, bin ich weniger schnell gefahren.
Mit 95 war angenehm, und Geräuschkulisse erbärlich.
Spritverbrauch 4l/100km mit dF!
