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Sollte das nicht egal sein, wenn der Sitz richtig eingestellt ist?
Velomobil Scheibenwischer
- Ersteller Sunny Werner
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wolfram
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Bei meinem Sohn ist die 2mm Scheibe jetzt in der Mitte durchgebrochen. Das war Plexiglas HC.
Das ist doch ungewöhnlich.
Liebe Grüße Wolfram
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Ist bei mir auch der Fall. Ich bin zwar relativ klein 1,74 aber mit Ventisit im Rücken schaue ich schon ziemlich mittig durch das Visier.
Wischer oben würde ich auf keinen Fall montieren. Das wäre mir zu viel Weg für die Hand und das Wischbild wäre (finde ich) auch komisch.
Wenn ich mit dem klaren Visier fahre dann stelle ich den Wischer aufrecht in die Mitte und nach wenigen Minuten merke ich gar nicht mehr das er da ist.
Der "Danielwischer" ist meiner Meinung nach supergut, leicht aber halt teuer.
Wobei, wo liegt er momentan denn so preistechnisch? Vielleicht hat sich da ja was getan!?So schaut das ganze bei mir aus. War nur ne kurze Probefahrt zum antesten...
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Wenn Du eine Alpha-Haube aus RO kaufst, ist der Wischer automatisch mit dabei, hatte ich gelesen.Der "Danielwischer" ist meiner Meinung nach supergut, leicht aber halt teuer.
Und nachträglich meine ich 120 Euro jetzt direkt über @Düsentriebin.
Oben stehen lassen soll man übrigens nicht auf Dauer, weil er sich dann verziehen kann. Immer unten "parken", da verschwindet er auch im Burggraben aus dem Blickfeld.
B
Brantgaard
Der Apfeltrick bei Autoscheiben müsste doch bei VM eigentlich auch gut funktionieren. https://www.rpr1.de/magazin/technik...t-du-auch-ohne-scheibenwischer-den-durchblick
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Versuch macht Kluch - oder bekommst Du die Roadster-Variante?
Ansonsten bin ich gespannt auf Deinen Erfahrungsbericht
Ich habe Daniels Scheibenwischer.
Es gibt einige Probleme, die Sie auch berücksichtigen müssen, wenn Sie versuchen, bei Regen zu fahren. Du musst sie alle bekämpfen, um erfolgreich im Regen zu fahren:
1 Wasser, das irgendwo eindringt, verursacht viel Beschlagen.
2 Ihr Schweiß verdunstet nicht mehr, da die einströmende Luft zu 100 % gesättigt ist. Verursacht viel Beschlagen
3 Tropfen auf der Außenseite des Visiers reduzieren Ihre Sicht sehr schnell auf 0
4 Tropfen auf der Innenseite des Visiers schränken ebenfalls Ihre Sicht ein
5 Bei einem Regenschauer kühlt es oft plötzlich ab.
Der Wischer bearbeitet nur Punkt (3). Es streift ein bisschen, aber ganz ok. Kein Kratzen. Von links nach rechts scheint es besser zu wischen als in die andere Richtung, daher wische ich immer 2 Mal Sie können die Wischerschraube nur betätigen, wenn das Visier vollständig geschlossen ist.
Für Punkt 4 ist es wichtig, das Visier bei Regen immer geschlossen zu halten. Beim Öffnen gelangen Tropfen auf die Innenseite des Visiers. Wenn sich Tropfen darin befinden, scheint der einzige Weg die Tropfen mit einem Handtuch, Toilettenpapier oder ähnlichem zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die vordere Wartungsklappe wasserdicht schließt. Darüber hinaus werden beim Fahren über 35 km/h einige Tropfen unter das Visier kriechen und dann auf der Innenseite des Visiers hochspritzen. Die einzige Lösung scheint auf etwa 35 km / h zu verlangsamen. Auch dann müssen Sie nach einer Weile den Handtuch benutzen ...
Punkt 1. Achten Sie darauf, das Visier geschlossen zu halten. Verwenden Sie ein Pinlock. Doppelverglasung der Seitenfenster. Verwenden Sie Anti-Fog-Spray. Das Öffnen der vorderen Belüftung hilft wenig, da besagte Luftfeuchtigkeit draußen bereits 100 % beträgt.
Punkt 2. Das ist ein großes Problem. Da hilft nur eine Leistungsreduzierung. Für mich scheint eine Verlangsamung auf etwa 35 gerade genug zu sein. Pinlock und anti-fog spray sind groBe hilfe.
Punkt 5. Pinlock und anti-fog spray...
Es gibt einige Probleme, die Sie auch berücksichtigen müssen, wenn Sie versuchen, bei Regen zu fahren. Du musst sie alle bekämpfen, um erfolgreich im Regen zu fahren:
1 Wasser, das irgendwo eindringt, verursacht viel Beschlagen.
2 Ihr Schweiß verdunstet nicht mehr, da die einströmende Luft zu 100 % gesättigt ist. Verursacht viel Beschlagen
3 Tropfen auf der Außenseite des Visiers reduzieren Ihre Sicht sehr schnell auf 0
4 Tropfen auf der Innenseite des Visiers schränken ebenfalls Ihre Sicht ein
5 Bei einem Regenschauer kühlt es oft plötzlich ab.
Der Wischer bearbeitet nur Punkt (3). Es streift ein bisschen, aber ganz ok. Kein Kratzen. Von links nach rechts scheint es besser zu wischen als in die andere Richtung, daher wische ich immer 2 Mal Sie können die Wischerschraube nur betätigen, wenn das Visier vollständig geschlossen ist.
Für Punkt 4 ist es wichtig, das Visier bei Regen immer geschlossen zu halten. Beim Öffnen gelangen Tropfen auf die Innenseite des Visiers. Wenn sich Tropfen darin befinden, scheint der einzige Weg die Tropfen mit einem Handtuch, Toilettenpapier oder ähnlichem zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die vordere Wartungsklappe wasserdicht schließt. Darüber hinaus werden beim Fahren über 35 km/h einige Tropfen unter das Visier kriechen und dann auf der Innenseite des Visiers hochspritzen. Die einzige Lösung scheint auf etwa 35 km / h zu verlangsamen. Auch dann müssen Sie nach einer Weile den Handtuch benutzen ...
Punkt 1. Achten Sie darauf, das Visier geschlossen zu halten. Verwenden Sie ein Pinlock. Doppelverglasung der Seitenfenster. Verwenden Sie Anti-Fog-Spray. Das Öffnen der vorderen Belüftung hilft wenig, da besagte Luftfeuchtigkeit draußen bereits 100 % beträgt.
Punkt 2. Das ist ein großes Problem. Da hilft nur eine Leistungsreduzierung. Für mich scheint eine Verlangsamung auf etwa 35 gerade genug zu sein. Pinlock und anti-fog spray sind groBe hilfe.
Punkt 5. Pinlock und anti-fog spray...
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muss man ständig erneuern und hat bei mir wenig geholfen.
Zusätzlicher Nachteil (bei mir): im Dunkeln wurde die Lichtblendung durch Gegenverkehr stärker.
Anti-Beschlag Klebefolie innen funktioniert gut bis 2-3°C, wird es kälter, ist ein Pinlock nötig.
sind bei mir kleinere Lappen aus Baumwolle.
Zusätzlich trage ich an einer Hand einen (etwas zu kleinen) Kosmetik-Handschuh aus Baumwolle (der fällt nicht runter
)
Ja, das Anti-Fog-Spray fügt nur ein bisschen Hilfe zu einem Pinlock hinzu. Ich halte ein Pinlock für ein Muss, um im Regen zu fahren. Ich fahre nicht im Dunkeln, zu gefährlich, weil mich die Autoscheinwerfer blenden.muss man ständig erneuern und hat bei mir wenig geholfen.
Zusätzlicher Nachteil (bei mir): im Dunkeln wurde die Lichtblendung durch Gegenverkehr stärker.
Anti-Beschlag Klebefolie innen funktioniert gut bis 2-3°C, wird es kälter, ist ein Pinlock nötig.
sind bei mir kleinere Lappen aus Baumwolle.
Zusätzlich trage ich an einer Hand einen (etwas zu kleinen) Kosmetik-Handschuh aus Baumwolle (der fällt nicht runter
Ein kleiner Baumwolllappen ist eine gute Idee, aber ich nehme an, er ist nach zweimaligem Gebrauch durchnässt?
Ja, ich dachte daran, einen kleinen Lappen in den Luftstrom zu hängen, wo Sie die Pinne einhaken. Aber im Moment benutze ich nur ein frisches trockenes Stück Toilettenpapier
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Bei der Haube vom A9 sind solche Dinge obsolet.
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Ist auch meine Erfahrung. M9 mit normalem Visier und Fenn-Wischer. Thema erledigt.
Was meinst du? Fahren Sie bei kaltem Regen, wie lange und wie schnell? Auch Daniels Scheibenwischer ist nicht perfekt. Auch wenn Sie das Visier öffnen, gelangen Tropfen auf die Innenseite des Visiers. Und selbst wenn man es geschlossen hält kommen Tropfen durch die Belüftung. Und wenn Sie die Belüftung schließen, wird es sicher beschlagen. Und wenn Sie die Belüftung nicht schließen, kommt Regen herein, der Sie auskühlt und mehr Beschlag verursacht.
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Ich hatte bis jetzt Quest, Milan Gt, Go one 3,Df xl und Evolution.
Dagegen ist die A9 Haube perfekt.
Es ist ja schließlich immer noch ein Fahrrad und da habe ich andere Ansprüche als an ein Auto.
Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme bei Regen und Kälte.
Die Seitenfenster sind bei meinem A zusätzlich verkleidet.
Dagegen ist die A9 Haube perfekt.
Es ist ja schließlich immer noch ein Fahrrad und da habe ich andere Ansprüche als an ein Auto.
Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme bei Regen und Kälte.
Die Seitenfenster sind bei meinem A zusätzlich verkleidet.
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Weil die Haube um Längen alltagstauglicher ist.
Es kommt mehr Luft von der Seite rein, ohne dass es reinregnet.
Bin so 180km im Regen gefahren im Leih-M9.
Aber wenn es kalt ist, kann mehr Luft von der Seite unerwünscht sein? Und was ist mit dem Beschlagen des Visiers? Wind von der Seite verhindert das nicht?
Aber 180 km im Regen ist eine beeindruckender Test. Welche Temperatur? Hatten Sie Probleme mit Beschlagen und mit welcher Geschwindigkeit konnten Sie fahren?
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