- Beiträge
- 18.708
Hast du kein Primer verwendet?!?
Das rächt sich,dann braucht man deutlich mehr Farbe bis es deckt.
Den Fehler hab ich auch schon gemacht.
Das rächt sich,dann braucht man deutlich mehr Farbe bis es deckt.
Den Fehler hab ich auch schon gemacht.
- Beiträge
- 11.694
Ich hab noch eine einfachere und schmalere Schwinge entdeckt, vll taugt diese Variante auch?
Gruß Krischan
T
Timi
Danke schön, ist schon bestellt, werde ich so machen
Danke schön.Vielleicht sieht man sich mal
@All Vielen Dank für eure Likes
T
Timi
Genau, den Primer habe ich weggelassen
T
Timi
Da muß ich mir noch Gedanken zu machen, aber danke für den Link
- Beiträge
- 18.708
Ich glaub beim Oberteil würde es sich zu lohnen mit Primer neu zu lackieren.Genau, den Primer habe ich weggelassen
Es sei denn dir Gefällt diese Spachtel-Kuhflecken-Optik
T
Timi
Ich Versuche es mit mehr Farbe, aber jetzt noch Primer?ch glaub beim Oberteil würde es sich zu lohnen mit Primer neu zu lackieren.
Es sei denn dir Gefällt diese Spachtel-Kuhflecken-Optik
Beim Unterteil, hat es auch irgendwann gedeckt. Ich bin eh nicht der Oberflächenspezi
- Beiträge
- 9.969
Schleifscheibe, runterschleifen, bis es glatt ist. Dann bis 1000ender Schleifpapier steigern. Dann grundieren, lackieren. Dann glatt.
Je nach Laminatsaufbau kannst du allerdings durchschleifen, bevor es frei von Lunkern/Blasen, Haftungsfehlern und vielem mehr ist. Deine Entscheidung ist demnach verständlich.
Freundliche Grüße sendet
Wolf
Je nach Laminatsaufbau kannst du allerdings durchschleifen, bevor es frei von Lunkern/Blasen, Haftungsfehlern und vielem mehr ist. Deine Entscheidung ist demnach verständlich.
Freundliche Grüße sendet
Wolf
- Beiträge
- 353
Die Schleifarbeiten sollten vor dem letzten Lackauftrag ja eigentlich schon eine gute Oberfläche hinterlassen haben. Normal sollte 1000er Wasserschleifpapier schon eine gute Basis für die nächste Schicht produzieren können, viel Wasser, lange Schleifbewegungen. Wenn das Wasser nicht mehr perlt, ist die Oberfläche gut. Primer oder Filler hilft, Unebenheiten einzuebnen, danach wieder Wasserschleif und die letzte Lackschicht. Danach mit 2000er anschleifen und Klarlack für Lutschbonbon-Look
T
Timi
Ja, dann wird es Perfekt. Ich konnte allerdings nach dem Spachtel ohne die Farbe gar nicht genau erkenne wo noch Unebenheiten etc. sind.
Nach dem Lackierauftrag wurden die Fehler sichtbar und ich konnte Nacharbeiten. Das hat ganz gut geklappt bei der Unterschale. Natürlich mit viel Farbeinsatz. Werde aber noch an einem guten Ergebnis arbeiten.
Ich werde das wahrscheinlich noch nach und nach alles PerfektionierenPrimer oder Filler hilft, Unebenheiten einzuebnen, danach wieder Wasserschleif und die letzte Lackschicht. Danach mit 2000er anschleifen und Klarlack für Lutschbonbon-Look
T
Timi
Am Wochenende habe ich mich um die Lenkung gekümmert, bis auf die Aluröhrchen für die Querlenker etc. und alles perfekt eingestellt so weit es Messtechnisch möglich ist.
Habe noch einen provisorischen Tillerlenker mit Kreuzkupplung gebaut.
Alles absolute Bastelarbeit, daher werde ich mir später noch beim Titan Wolf einen Lenker bestellen.
Die Länge auf meine Größe ermittelt.
Alle Bedienelemente wie Bremsen Schaltung etc am Lenker angepasst.
Jetzt habe ich eine Vorstellung von allem und kann noch Optimieren.
Das Velomobil fährt, leider fehlen noch die Bremsen, da habe ich noch Bremsleitungen bestellen müßen.
Bin beim Probefahren kurz gegen das Garagentor gefahren, da ich vor lauter Freude vergessen habe, das ich keine Bremse habe
Aber die Karosserie ist stabil und es ist nichts passiert
Anbei ein paar Fotos.
Habe noch einen provisorischen Tillerlenker mit Kreuzkupplung gebaut.
Alles absolute Bastelarbeit, daher werde ich mir später noch beim Titan Wolf einen Lenker bestellen
.Die Länge auf meine Größe ermittelt.
Alle Bedienelemente wie Bremsen Schaltung etc am Lenker angepasst.
Jetzt habe ich eine Vorstellung von allem und kann noch Optimieren.
Das Velomobil fährt, leider fehlen noch die Bremsen, da habe ich noch Bremsleitungen bestellen müßen.
Bin beim Probefahren kurz gegen das Garagentor gefahren, da ich vor lauter Freude vergessen habe, das ich keine Bremse habe
Aber die Karosserie ist stabil und es ist nichts passiert
Anbei ein paar Fotos.
Anhänge
- Beiträge
- 2.164
Wie sieht die Hinterradschwinge aus? Auch das vordere Federbein interessiert mich sehr - weil ich Scheibenbremsen toll finde und die in VM's wenig verbreitet sind.
T
Timi
@fan-dan
Die Hinterradschwinge ist noch die von einem MTB. Allerdings wird diese auf Dauer nicht halten, wegen der Zusätzlichen Querkräfte am Velo. Das Lager ist nur 6 cm breit, muss ich auf 15 bis 20 cm verbreitern.
Die Vorderräder habe ich komplett selber gebaut. Die Radnaben sind aus Alurundmaterial auf meiner Drehbank gefertigt, so das auch die Bremsscheiben montiert werden können. In der Mitte eine 12 mm dicke Achse Kugelgelagert.
Die Federbeine sind Standart vom MTB und umgearbeitet.
Der Anlenkwinkel ist 6x6x20 cm. An dem sind Spur und Lenkstangen und auch der Bremssattel. Da es nur Bremssättel für die Linke Seite gibt, ist einer vorne und auf der anderen Radseite hinten am Anlenkwinkel montiert.
Die Hinterradschwinge ist noch die von einem MTB. Allerdings wird diese auf Dauer nicht halten, wegen der Zusätzlichen Querkräfte am Velo. Das Lager ist nur 6 cm breit, muss ich auf 15 bis 20 cm verbreitern.
Die Vorderräder habe ich komplett selber gebaut. Die Radnaben sind aus Alurundmaterial auf meiner Drehbank gefertigt, so das auch die Bremsscheiben montiert werden können. In der Mitte eine 12 mm dicke Achse Kugelgelagert.
Die Federbeine sind Standart vom MTB und umgearbeitet.
Der Anlenkwinkel ist 6x6x20 cm. An dem sind Spur und Lenkstangen und auch der Bremssattel. Da es nur Bremssättel für die Linke Seite gibt, ist einer vorne und auf der anderen Radseite hinten am Anlenkwinkel montiert.
- Beiträge
- 9.654
Schau mal nach Magura Big Twin.
Dann halten auch die Belege länger als 2000km.
Gruß Jörg
- Beiträge
- 11.694
Megacool... dann könntest Di Dir im Prinzip einen Nabendynamo aufbauen... sogar fürs Hinterrad...
Gruß Krischan
T
Timi
Im Prinzip schon, allerdings ist dort ein Nabenmotor zur Tretunterstützung. Es wird ein E- Velomobil. Wir haben hier sehr viele Steigungen, muß leider sein.
T
Timi
- Beiträge
- 2.164
Falls das hält, die Bremsen nie quietschen, gleich stark bremsen, und die Umgebung nicht zu sehr mit Bremsstaub verpulvert wird: Elegante Lösung!
Für mich sieht der Winkel etwas 'kräftiger als normal' aus, aber das Moment ist an der Aufnahme am Federbein gross, schätze ich.
- Beiträge
- 4.581
Hallo Timi,
Die erste fahrt kommt in sicht. Bitte check das alle sicherheitswichtige teile wie bremsen funktionieren, schrauben fest sind. Das mit kettenlauf, lenkung, usw muss auch erst mal probiert werden. Bei mir hat es auch ein paar anlaufe gebraucht, bis ich die erste runde von ein paar 100 meter um das hauserblock geschafft habe.
Es ist frustrierend wenn alles fahrfertig aussieht, sich aber herausstellt das noch irgendwas nachgebessert werden muss. Wenn es dann endlich gut lauft ist das gefuhl aber grossartig.
Grusse, Jeroen.
Die erste fahrt kommt in sicht. Bitte check das alle sicherheitswichtige teile wie bremsen funktionieren, schrauben fest sind. Das mit kettenlauf, lenkung, usw muss auch erst mal probiert werden. Bei mir hat es auch ein paar anlaufe gebraucht, bis ich die erste runde von ein paar 100 meter um das hauserblock geschafft habe.
Es ist frustrierend wenn alles fahrfertig aussieht, sich aber herausstellt das noch irgendwas nachgebessert werden muss. Wenn es dann endlich gut lauft ist das gefuhl aber grossartig.
Grusse, Jeroen.