Beides. Das Spielzeug Modul kann 120Watt Peak (4h auf einem sonnigen Parkplatz lädt fast den Pedelec Akku voll) und Aero ist aber auch gut.
... und dann läd es sogar über Nacht, auf kosten der Allgemeinheit.
Stimmt Im Sommer hätte das prestigeträchtige "Öko-Mamataxi" immer einen vollen Akku.
naja.. im titel stand ja "Kastenwagen-Transporter"
Lastenrad!
Dann dürftest Du aber mit einem Minivan besser bedient sein. Da steigt man genauso ein wie in einen Pkw, hat aber den leicht erhöhten Sitz. Das gab es mal in allen Größen - Opel Agila und Konsorten (aktuell Suzuki Celerio!), Meriva, Zafira, Sharan. Die haben natürlich alle ebenfalls einen erhöhten Spritverbrauch, dürften aber vom Nutzwert her den SUVs überlegen sein.
- 5h ×140W = 1100Wh
Oder bei einem Hochdachkombi die fahren wir seit ü 20 Jahren, viel Platz für wenig Geld.
Ist nicht schon ein ganz normaler Smart zum Einsteigen schon fast genauso gut, wie irgendwelche Klein-SUVs?
Two batteries. Charge one, while you ride the other. Change between trips.
In unseren Breitengraden sind horizontale Flächen nichts, wobei ich von "anbieten" sprechen würde. Auch die Höhe ist sehr anfällig für Schatten von Bäumen und Gebäuden. Im Sinne der Energiewende und des verantwortungsvollen Umgangs mit Ressourcen wären zunächst günstig gelegene Gebäudedächer sinnvoll mit Photovoltaik zu bebauen. Fahrzeugdächer stehen dann vielleicht an dritter bis fünfter Stelle.
Ja, wenn du vorwiegend der Sonne entgegen fährst und entsprechend ausgerichtet parkst. Das nehme ich aber mal nicht an.
Sehe ich auch so. Deshalb habe ich ja auch andere Kleinwagen mit höheren Nutzwert ins Spiel gebracht. Der Smart ist als Stadtflitzer konzipiert und damit am ehesten durch sowas wie ein dafür ausgelegtes VM (-Pedelec, um realistischer zu bleiben) zu ersetzen.
Prinzipiell richtig. Aber: Nicht sehr realistisch. Vor allem fehlt die zugehörige Infrastruktur. Bei der eigenen Garage geht das noch , im öffentlichem Raum eher nicht.
