E
erne
Hier is einer... Also vielleicht... ;-)
Velomo Hi-Q sport (mod-19)
- Ersteller BuS velomo
- Erstellt am
BuS velomo
gewerblich
- Beiträge
- 2.422
@Jake - cool, wie hast du das gemacht?
Die Formsprache gefällt mir. Ein paar Details müsste man abändern, wenn die Hülle ökonomisch bleiben soll (also keinen Laminier-Formenbau oder kleinstteiligen 3D-Furnier-Bau). Aber so generell wär das möglich, mit schöner großer Aufklapp-Nase zum Einstieg, jop...
Die Formsprache gefällt mir. Ein paar Details müsste man abändern, wenn die Hülle ökonomisch bleiben soll (also keinen Laminier-Formenbau oder kleinstteiligen 3D-Furnier-Bau). Aber so generell wär das möglich, mit schöner großer Aufklapp-Nase zum Einstieg, jop...
- Beiträge
- 5.681
Da bin ich doch auch sehr interessiert dran...
...wie beim Speichenrad von Flevobike?
- Beiträge
- 2.699
Hallo,
dazu das die Trommeln mit 5 Schrauben befestugt sind fällt mir spontan kein Beispiel ein und ich habe so einige Kfz-Bremstrommeln ab- und angebaut. Für den HPV`ler der gerade sein plattes Laufrad gegen das heile Ersatzrad wechsel möchte wünsche ich mir eine Rollstuhlsteckachsenlösung.
Gruß Heiko
dazu das die Trommeln mit 5 Schrauben befestugt sind fällt mir spontan kein Beispiel ein und ich habe so einige Kfz-Bremstrommeln ab- und angebaut. Für den HPV`ler der gerade sein plattes Laufrad gegen das heile Ersatzrad wechsel möchte wünsche ich mir eine Rollstuhlsteckachsenlösung.
Gruß Heiko
- Beiträge
- 5.404
Aber bitte nicht bei den Querkräften, die bei einem Mehrspurer auftreten ...
- Beiträge
- 2.699
Ich meine das Prinzip nicht die Dimensionierung - wobei ich mir die Originalteile bei z.B. keinen Laufrädern vorstellen kann; und bei Kurvenneigern sowieso.
Gruß Heiko
BuS velomo
gewerblich
- Beiträge
- 2.422
Da das Thema mit den angetriebenen Trommelbrems-Naben den HD-Baukasten betrifft - hab ich es mal dahin ausgelagert:
In diesem Thread ginge es wenn-dann eher um die Mechanik am Leicht-Baukasten (Doppelfreilauf-Welle). Da sind es auch 5 Schrauben - eine Zentralschraube und 4 Kleine, um die Freilaufabdeckung zu entfernen. Der Reifenwechsel geht aber freilich auch im verbauten Zustand; der Rest der hypothetischen Schadensfälle am Laufrad ist so selten, dass die Umstände dann schon verhältnismäßig sind.
EC-Velomo-tion Quad-Cargo-Velomobil
German love affair with the 2CV... You know that motor has very high emissions? it is in no way rational - I know. My sister used to say "it is a car with character!". I think it was so much loved, because it was different. As well as the Renault 4, Fiat500, Beetle, Mini, all compared to the...
www.velomobilforum.de
In diesem Thread ginge es wenn-dann eher um die Mechanik am Leicht-Baukasten (Doppelfreilauf-Welle). Da sind es auch 5 Schrauben - eine Zentralschraube und 4 Kleine, um die Freilaufabdeckung zu entfernen. Der Reifenwechsel geht aber freilich auch im verbauten Zustand; der Rest der hypothetischen Schadensfälle am Laufrad ist so selten, dass die Umstände dann schon verhältnismäßig sind.
- Beiträge
- 5.681
Ich dachte, es gibt jetzt den Radwechsel?
- Beiträge
- 220
Danke , freut mich!
- Beiträge
- 13.963
hmm. wenn die tatsächlichen Arbeitsstunden nicht berücksichtig werden, seh ich aber für ein Unternehmen das wirtschaftlich arbeiten will schwarz
tja.. ging nicht so schnell vorbei die Geschichte
- Beiträge
- 13.963
zumindest vorne funktioniert das doch ganz gut (siehe Velomobile, siehe Trikes mit Trommelbremsen.. Rad mit einer Schraube befestigt, "steckbar"
in unter 10 Sekunden an und abmontiert
- Beiträge
- 4.070
I think if you read back in this thread (or was that another one I read this morning) the Hi-Q City was the beta version of the Pony4
BuS velomo
gewerblich
- Beiträge
- 2.422
Naja, nicht beta, sondern alpha... die Vorlage für das Pony.
"Normal" gibt es nicht, sondern nur 3 Threads über der Werdegänge der Quad-Entwicklung (nach Hinterachsprinzip Q1, Q2, Q3), die letztlich münden die Vierteilung:
- Hochsitz-Quad - ist jetzt zum Pony ausgewachsen
- Touren-Quads - noch kein aktueller Thread
- Lasten-Quads - ein weites Feld...
- Sport-Quad - der Thread hier
- Beiträge
- 6.241
naja, ich hatte mich gefragt, was so ein Hi-Q City wohl kosten würde, wenn es unter 20 kg bliebe und
ob ich erst mal so ein Quad zum rumgondeln gebrauchen könnte, weil es doch noch sehr lange dauern wird,
bis ich ein eigenes Quad fahrbar habe, merkte ich, nachdem ich nur das Gerippe dimensioniert hab.
Hab halt keine Lust mehr in mein Quest Zeit und Geld zu investieren, weil es auch mit allen möglichen Verbesserungen,
trotzdem eben immer nur ein 3Rad bleibt, und auch kein Quattrovelo wird.
E
edengebert
Hallo Forum, das hier ist mein erster Eintrag.
Nach einen Unfall vor 1,5 Jahren kann ich leider kein Uprigth/ Rennrad mehr fahren. Vor zwei Wochen habe ich ein ICE x Sprint probegefahren und mich sofort verliebt in diese Liegeräder. Nach längeren recherchieren bin ich auf diesen Thread gestoßen.
Vor allem "Josef12" sein Quad begeistert mich total.
Nach einen Unfall vor 1,5 Jahren kann ich leider kein Uprigth/ Rennrad mehr fahren. Vor zwei Wochen habe ich ein ICE x Sprint probegefahren und mich sofort verliebt in diese Liegeräder. Nach längeren recherchieren bin ich auf diesen Thread gestoßen.
Vor allem "Josef12" sein Quad begeistert mich total.
Hallo Josef, wie kommst du mit dem Pinion zurecht? kommst du mit dem kleinsten Gang auch gut steile berge hoch? (Ich wohne in Freiburg/Freudenstadt und habe auch einige Berge.
ist 30x70cm das innenmaß? eine Bierkiste und Rucksack passen dann zusammen rein? Ein Hund könnte hier drinnen sicher auch mit fahren.
Wie schwer ist dein Quad? ist das "mehrgeweicht" beim fahren spürbar?
- Beiträge
- 29
Hallo edengebert, willkommen im Forum,
freut mich, dass mein Quad Dir gefällt. Ich bin auch sehr glücklich damit und würde an der Konfiguration nichts ändern.
Mit der Pinion C12 komme ich sehr gut zurecht und deckt bei meiner Übersetzung einen breiten tretbaren Bereich von ca. 5 - 50 km/h ab. Für überwiegend Berge würde ich eine etwas kleinere Übersetzung für die steilen Passagen wählen. Für den Hohenpeißenberg (988 m) hat es bei mir gereicht.
Das Innenmaß der Ladefläche ist gemessen 30 x 69 cm. Theoretisch also Platz für eine Kiste und Rucksack. Für Getränkekisten benutze ich aber einen Anhänger am Hase Lepus, da gehen auch 2 Kisten rein. Bei mir ist die Ladefläche schräg zum Sitz laufend. Für mich optimal, weil dann das Gepäck auch ohne Befestigung nicht groß verrutschen kann. Für einen Hund vielleicht nicht. Aber es ist eine Einzelanfertigung und Velomo kann das an Deine Bedürfnisse und Hund anpassen.
Das Gewicht habe ich nicht exakt ermittelt. Wegen der 2 Hinterräder ist das Handling aber auch mit Gepäck, z.B. über Treppen oder Einstieg in die Bahn, für mich gut zu handhaben. Bergauf merkt man schon wie beim Trike das höhere Gewicht, aber dafür sind die Abfahrten und die Kurvenfahrten um so schöner. Kurven mit dem Quad machen richtig Spaß, man muss nicht Sorge wegen der Kippgefahr haben.
Wenn Du es nicht nach Weida schaffts, hoffentlich findet im April 2022 in Germersheim die Spezi statt, dort kannst Du Dich eingehend informieren. Quads in freier Natur sind nicht viele unterwegs.
freut mich, dass mein Quad Dir gefällt. Ich bin auch sehr glücklich damit und würde an der Konfiguration nichts ändern.
Mit der Pinion C12 komme ich sehr gut zurecht und deckt bei meiner Übersetzung einen breiten tretbaren Bereich von ca. 5 - 50 km/h ab. Für überwiegend Berge würde ich eine etwas kleinere Übersetzung für die steilen Passagen wählen. Für den Hohenpeißenberg (988 m) hat es bei mir gereicht.
Das Innenmaß der Ladefläche ist gemessen 30 x 69 cm. Theoretisch also Platz für eine Kiste und Rucksack. Für Getränkekisten benutze ich aber einen Anhänger am Hase Lepus, da gehen auch 2 Kisten rein. Bei mir ist die Ladefläche schräg zum Sitz laufend. Für mich optimal, weil dann das Gepäck auch ohne Befestigung nicht groß verrutschen kann. Für einen Hund vielleicht nicht. Aber es ist eine Einzelanfertigung und Velomo kann das an Deine Bedürfnisse und Hund anpassen.
Das Gewicht habe ich nicht exakt ermittelt. Wegen der 2 Hinterräder ist das Handling aber auch mit Gepäck, z.B. über Treppen oder Einstieg in die Bahn, für mich gut zu handhaben. Bergauf merkt man schon wie beim Trike das höhere Gewicht, aber dafür sind die Abfahrten und die Kurvenfahrten um so schöner. Kurven mit dem Quad machen richtig Spaß, man muss nicht Sorge wegen der Kippgefahr haben.
Wenn Du es nicht nach Weida schaffts, hoffentlich findet im April 2022 in Germersheim die Spezi statt, dort kannst Du Dich eingehend informieren. Quads in freier Natur sind nicht viele unterwegs.
- Beiträge
- 4.070
This will fit:
You need to add a little silicone around the lid to keep the rain out. They don't resist UVs very well but they can be recycled and cost peanuts compared to aluminium boxes (which also look expensive...).
Of course you could build a custom box in wood...
You need to add a little silicone around the lid to keep the rain out. They don't resist UVs very well but they can be recycled and cost peanuts compared to aluminium boxes (which also look expensive...).
Of course you could build a custom box in wood...