Velocars in der Zeitung [Sammelthread, KEINE Diskussion!]

[Solarfreak]

Citkar Loadster: E-Cargo-Bike mit zu 400 km Reichweite

Aus Berlin rollt das E-Cargo-Bike Citkar Loadster mit bis zu 400 Kilometern Reichweite in die Großstädte. Es darf ohne Führerschein auf Fahrradwegen gefahren werden und ist eine günstige Alternative zu anderen Kurierdienst-Fahrzeugen. Zalando hat bereits angebissen.

www.auto-motor-und-sport.de

Auto Motor Sport , die Zeitschrift für Autofans hat das velocars entdeckt.

 

[Christoph S]

die Zeitschrift für Autofans hat das velocars entdeckt.

Klar, die freut die "autogerechte Verkehrswende" bei der der Lieferverkehr von der Fahrbahn auf den Rad_weg verlagert wird.

Gruß
Christoph

 

[sedan1200]

Scheint mir etwas breit für Radwege

 

[BuS velomo]

Velocars in der Zeitung [Sammelthread, KEINE Diskussion!]

Ich will aber grundsätzlich zu bedenken geben, dass all diese Velocar-Startups mehr Marketingabteilung als Hersteller sind. D.h. die stehen nicht "zufällig" in der Zeitung, weil sie irgendwer entdeckt hat. Sondern die haben Personalien, die sich um nichts anderes kümmern als auf Verbreitungsmedien zuzusteuern und die zu ihrer erweiterten PR-Abteilung zu machen. Deswegen würde ich da wirklich gern unterscheiden zwischen richtigem Journalismus und Werbetext.

Und der AMS-Artikel... naja... ohne jeden Marktkontext, ohne jede kritische Distanz, ohne jegliche "Story", ohne jeden eigenständigen Test... dafür aber mit 400km Reichweite... das ist kein Journalismus.

 

[Kulle]

Scheint mir etwas breit für Radwege

Der Loadster ist 2,40 Meter lang, 90 Zentimeter „schmal“ und 1,70 Meter hoch...

 

[Solarfreak]

citkar Loadster in Serie - YouTube



4:09
05.11.2020 — Citkar Loadster ist in Serienproduktion an unserem ..

 

[Hufi sei Welt]

Finde ich ja ein schickes Velocar. Ähnlich dem Schäffler (jetzt BioHybrid). Beide gefallen mir von der Optik her sehr gut. Das wars dann auch.
Aber.............. 2700Watt peak im Nabenmotor ist kein Fahrrad mehr! Dieser hat dann bestimmt nicht 250W Nenndauerleistung, dass es zum Pedelec wird und somit Führerscheinfrei ist und auf Radwegen fahren darf. Oder, wie @BuS velomo schon richtig vermutet. Der Journalist hat keine Ahnung! Das wird auch so sein, denn auf der Website des Herstellers wird extra hingewiesen, dass es sich um ein Pedelec handelt. Probefahren würde ich gerne eines und um die vom Geschäftsführer angepriesene Wintertauglichkeit zu erleben. Die ist mit Sicherheit besser als auf dem Up, gegen ein VM stinkt es wegen offenem Boden und seitlich offen aber völlig ab.
Oh, gerade gesehn auf deren Website.........Kettenlose Kraftübertragung zum Motor ala Podbike. Da fährste nie über 25km/h ausser Bergab. Sowas von Uninteressant für mich persönlich.
Genug OT, aber das musste ich einfach schreiben.