Update Veloschmitt

[Zimbow61]

Wie die Jungfrau zum Kinde... Die Messerschmitt-Stiftung ist auf uns zugekommen....

 

[Guzzi]

Grundpreis weichen doch über 55% vom den versprochenen 4000euro ab. Beim Gewicht sind es nur 50%

EUR/kg paßt es dann doch wieder ungefähr...

@DanielDüsentrieb: Daran solltet ihr euch mal ein Beispiel nehmen und eure VMe mit einem festen EUR/kg Preis verkaufen! Ausgehend von 8200EUR/24kg hätte gerne ein DF mit 18kg für 6200EUR

 

[berbr]

Wie die Jungfrau zum Kinde... Die Messerschmitt-Stiftung ist auf uns zugekommen....

Kann es ein besseres Lob geben ?

Gruß
Bernd

 

[Zimbow61]

Na ja, bin immer akeptisch... Aber ich denke im allgemeinen ist die Entscheidung den Namen zu nutzen schon richtig.... Think big....

Gruß
Zimbow

 

[Wikinger]

@Zimbow61 mach doch mal einen schönen Aufschlag für den Messerschmitt im ePower Forum!

 

[Zimbow61]

Mach ich, ab nächste Woche bin ich wieder im Büro ... die letzten Wochen hatten wir 4 Messen ....

Gruß
Zimbow

 

[mijki]

Geiles design ! Wird sich gut verkaufen . Fuer die ohne Motor Kunden wuerd ich die Form behalten nur bis zur ungefaehr *milan Groesse* das Fahrzeug verkleinen .

 

[Waldi]

Hallo.
Ich habe eine kurze Frage am @Zimbow61
Ich überlege mir so einen Zweisitzer im Fühling zu hollen und habe mir schon sehr viele Fotos von Veloschmitt angeschaut. Aber wenn die Kabienenhaube zu ist und eine zweite Person hinten sitzt , sitzt die Person dann im dunklen? Weil die Kabienenhaube schliesst so zimmlich hinter dem Fahrer ab und die zweite Person hat keine sicht nach ausen.
Danke Voraus.
MfG Waldemar

 

[coast-flyer]

Für Alle die immer noch keine Vorstellung haben, wie die 2. Person hinten bequem sitzen kann:


Wir werden insgesamt 3 Dächer haben:
1. Den 1-Sitzer Renneinstieg (wie Jedem bekannt)
2. Das oben gezeigte original MESSERSCHMITT Cockpit
3. Im Frühjahr kommt dann noch ein 2-Sitzer Cabrioeinstieg

 

[Sven-SH]

Macht weiter so, ich bin gespannt auf den Cabrioeinstieg.

Schöne Grüße
Sven

 

[guidolenz123]

Eine überaus gelungene Hommage an das Original.
Sabber !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Waldi]

Hallo.
Danke für die aufklärung.
Was soll das Fahrzeug als zweisitzer wiegen? Kommt mann da mit 250w Motor aus? Weist vieleicht jemand ob mann mit einem Mofaprüfschein auch was mit mehr Leistung fahren darf als 250w und 25km/h?
Mit freundlichen Grüßen Waldemar.

 

[guidolenz123]

Mit Mofaprüfbescheinigung darfst Du ,wenn deine Prüfung frisch ist nur Mofa fahren. Die Pedelec darfst Du auch ohne alles fahren,wenn sie nicht über 250 Watt leisten und Du mittreten mußt, damit der E-Antrieb arbeitet. Wenn die Mofaprüfbescheinigung vor (afaik September) 2009 gemacht wurde,oder Du vor dem 1.April 1965 geboren wurdest,darfst Du auch Krankenfahrstühle fahren,wenn diese Fahrzeuge als solche eine Betriebserlaubnis haben,also sogar auch welche die zB bis Sept. 2002 als Krankenfahrstuhl zugelassen einen Verbrennungsmotor haben und 25KMH oder teils auch mehr (DUO mit 55KMH-V-max ist der wohl schnellste Krankenfahrstuhl),oder auch Erad Agora,manche Ligier/Microcar,Arola,Spacia,Canta u.a.

 

[coast-flyer]

@Waldi:
Alle VM`s haben serienmäßig einen 4KW Motor und sind mittels Regler auf 25km/h für die führescheinfreie Pedelec-Version gedrosselt.
Für die 45km/h Version benötigt man in DE ein Versicherungskennzeichen und einen Führerschein.
Das Gewicht des 2-Sitzers mit dem orig. ME-Cockpit wird etwa 130Kg betragen.

....Nochmal an alle Gewichtsfanatiker und Velomobilanhänger:
Wir sind weg vom Velomobil.
Unser MESSERSCHMITT ist ein Leichtfahrzeug der Kategorie L5e bzw. L6e.

 

[Reinhard]

Wir sind weg vom Velomobil.
Unser MESSERSCHMITT ist ein Leichtfahrzeug der Kategorie L5e bzw. L6e.

Dann mach, wie bereits vorgeschlagen, bitte mit den Berichten hier weiter: ePower-Forum.