Umlenkrolle "Selbstbau"

Kannst du ein paar Details dazu schreiben?
Ja, die Rolle vom Daniel ist mit den Serienachsen so laut das die Leistungswerte/Pulswerte bei gleicher Wattleistung deutlich höher waren weil Fahrer/in durch den Lärm maximal genervt waren, nach umbau zur Gingko Rolle war Ruhe im VM und Leistungswerte gingen auf Normal zurück.
Wer den Krach mag hat keine Leistungs Einbußen!
 

Lutz/Co

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Mal bei Ginkgo gucken, sie verwenden ein Messingröhrchen als Gleitpartner zur Stahlachse (Umlenkrolle des Milan).
Wir verwenden selbstschmierende Sinterbronzebuchsen. Diese gleiten aufgrund ihrer Breite und dem Schmierfilm ganz leicht und vor allem dauerhaft immer in die Kettenflucht. Ich schmiere dennoch ab und an mal ganz sparsam nach.
Ja, es stimmt, dass unsere Rollen sehr leise sind. Die O-ringe sind ein Verschleißteil. Wann diese runter sind, hängt sehr stark von der Kette ab. In meinem GT sind sie seit fast 25000 km. Bei manchen Kunden geht der Verschleiß schneller. Aber die O-ringe gibts bei uns setweise für kleines Geld. Die kann man bei Bedarf einfach von der Seite her draufziehen und fertig .
viele Grüße
Der Lutz
 

Jag

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Heute mal eine Runde gedreht. Was mir aufgefallen ist: Ich habe jetzt 3 Metallrollen, und es wird ja immer gesagt, dass Metallrollen so nervig vom Klang sein sollen und deshalb seitliche Gummiringe benötigen. Ich wundere mich ein bisschen darüber, denn wenn ich aufhöre zu treten, dann rattert der Freilauf wenigstens genauso laut. Also um Ohrstöpsel kommt man so oder so nicht.
 

Jag

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Ich hab mal versucht, meine beiden Rollen zu vergleichen. Steigung hochgefahren, dabei versucht, Drehzahl konstant zu halten. Das ganze 3x. Dann Rollen gewechselt. Das selbe auch 3x. Rollen waren hinten.

Ergebnis:
NylonCarbonRolle 446 Watt bei 110 rpm
MetallRolle 457 Watt bei 112 rpm

W rpm durchschnittsgeschw. MaxW
Metallrolle
465 114 19.6 503
463 114 19,6 519
442 109 18,9 544

NylonCarbonRolle
449 111 19,6 494
440 109 18,9 506
450 111 19,2 511
 
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Jag

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Hinsichtlich Verschleiß? Da sieht man auf der Kunststoffrolle schon, dass da was lang gelaufen ist. Auf den Metallrollen natürlich nicht.
 
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Ich meine, wie sieht die Form der Kettenauflage aus, wie sehen Bordscheiben aus? Liegt bei beiten die Kette auf Laschen? Reiben bei beiden Laschen an Bordscheiben?
 
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