erledigt Troytec Highracer ungefedert Nr.49
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Is Dein Df kaputt?
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Nö, ist nur so, dass ich beim Fiero praktisch gar nicht mehr gefahren habe, seit ich das DF habe. Ist einfach zu langsam. Wenn man DF gewohnt ist, meint man, dass man auf so nem 20" Tourenlieger einfach nur parkt.
Ich muss da aber noch mal stark in mich gehen ob sich das mit einem schnellen Einspurer tatsächlich ändern würde - sonst geht's mir wie wie @blackadder und das geile Teil steht bei mir genauso rum.
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Ich glaube ja, das ich einfach nicht so der Einspurerfahrer bin, am Speed war wirklich nicht zu meckern, auf Strecke hat das Teil wirklich Spass gemacht. Das Ding ist ein richtiger Kilometerfresser!
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dann stehts wenigstens schon in München
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Waaas... ein Original Troytec und immernoch nicht verkauft? Skandalös!
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Der Markt für solche Räder ist zwar erlesen aber klein, zumal die meisten Interessenten schon ne Carbonliege im Keller haben dürften.Waaas... ein Original Troytec und immernoch nicht verkauft? Skandalös!
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Schön wäre es, ich würde das Rädchen ja nehmen wollen, aber aber:
Damit bin ich dann mal wieder raus und vom Sitz haben wir da auch noch gar nicht angefangen.
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Tja für so Langbeine ist der Markt natürlich noch kleiner.
Wenn Troytec ca 50-100 verkauft wurden, so liegt deine Größe bei 2-4.
-> Einzelanfertigung.
Wenn der Sitz ein Problem sein sollte dann sprich mich noch mal an.
Evtl mal auf meinen Sitzen probeliegen.
Ich bin ja Sitzriese.
Für so langbeinige Leute müsste die Highracer Bauweise doch eigentlich ein Segen sein:
Wenns dann eh Sonderanfertigung sein müsste würde ich einen Carbonrahmen mit M-Racer Geometrie bauen lassen. Dann sitzt du schön im Rad und die Pedale kollidieren nicht mit dem 622 VR und die ganze Karre würde auch noch gut aussehen...
Bringt die Rolle bei den Anfangsfotos eigentlich einen Nutzen? Normalerweise ist die doch fürs Leertrum da, um den problemloseren Lenkeinschlag zu vergrößern, so wie jetzt verbaut, verringert es die Gabelabnutzung an der Seite?
[DOUBLEPOST=1514453294][/DOUBLEPOST]
Wenns dann eh Sonderanfertigung sein müsste würde ich einen Carbonrahmen mit M-Racer Geometrie bauen lassen. Dann sitzt du schön im Rad und die Pedale kollidieren nicht mit dem 622 VR und die ganze Karre würde auch noch gut aussehen...
Bringt die Rolle bei den Anfangsfotos eigentlich einen Nutzen? Normalerweise ist die doch fürs Leertrum da, um den problemloseren Lenkeinschlag zu vergrößern, so wie jetzt verbaut, verringert es die Gabelabnutzung an der Seite?
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Ein Unterschied gibts doch: der CHR sieht gut aus... na ja, alles Geschmackssache, ich weiß. Mir sind alle Carbon Highracer vorne rum viel zu klobig. Aber das ist super, so komme ich nie in Versuchung mit meinem nicht vorhandenen Geld so eine Carbonschleuder erwerben zu wollen...Ich lass doch mein Schätzchen nicht einfach sitzen, nur weil mich 'ne hübsche Jungsche anlacht.
Gegen Polygamie hätte ich zwar nichts, aber dann müssten sich die Schätzchen schon etwas mehr unterscheiden, damit's nicht langweilig wird.
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Das waren natürlich absolut edele Razzfazze.Ein Troytec oder ein abgehuptes Razzfazz?
Das RFR lag glaub ich bei 8,8kg. Und der Rahmen war bocksteiff.
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Das ist ja auch gebrochen, bzw ein Rahmen für Hänflinge gewesen.
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Könnt ihr das anderswo diskutieren bitte?
