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Bereits vor Jahren, als ich noch Hamburger war, hatte auch ich...Ich habe mir im Herbst eine Höhenverstellung für die Cheetah gebastelt... (....)
Da die Lenkachse beim Trike geneigt ist, leuchten die Scheinwerfer beim Lenken in den Kurven nach oben, blenden dann also sehr stark den Gegenverkehr. An die Schutzblechhalterung kann man ein paar Positionslampen montieren, aber leider keine Scheinwerfer.Hat jemand mal 2 Lampen (z. B. IQ-XS mit Tagfahrlicht und schaltbarem Akku) an der Schutzblechhalterung montiert, so dass Sie über dem Schutzblech hinausragen und folglich auch ein Kurvenlicht darstellen
Ich habe die Lampen an der Innenseite an der Schutzblechhalterung montiert. Kurvenlicht ist gut, die allgemeine Ausleuchtung ist gerade im Nahbereich viel Breiter. Zusammen mit dem Edelux 2 am Ausleger wie Flutlicht.Hat jemand mal 2 Lampen (z. B. IQ-XS mit Tagfahrlicht und schaltbarem Akku) an der Schutzblechhalterung montiert, so dass Sie über dem Schutzblech hinausragen und folglich auch ein Kurvenlicht darstellen (Ähnlich wie hier wie @Landradler dargestellt).
sowas habe ich mir auch überlegt…Ich habe die Lampen an der Innenseite an der Schutzblechhalterung montiert. Kurvenlicht ist gut, die allgemeine Ausleuchtung ist gerade im Nahbereich viel Breiter. Zusammen mit dem Edelux 2 am Ausleger wie Flutlicht.
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Selbst wenn die Schutzbleche das auf Dauer halten sollten, dreht sich eine der Lampen beim lenken nach oben und blendet, die andere nach unten und leuchtet nur den unmittelbaren Nahebereich aus.Ich denke 2 Lampen über den Schutzblechen ist eine optimale Lösung, gerade für Kurven.
Behaupten Polizei und Versicherungen auch immer, bleiben einen Beleg bisher aber schuldig. eine von strahlendem Sonnenschein angeleuchtete, rote Jacke, zwei leuchtende Scheinwerfer, diverse Reflektoren und das Fahren mittig auf der Fahrspur haben mir zumindest nicht geholfen.Jetzt beginnt die dunkle Zeit, Sichtbarkeit ist ein wichtiger Baustein zur Unfallvermeidung.