The Show must go on

[labella-baron]

Macht man die Streckung klein, dann passiert das nicht. Das ist schlecht, wenn man mit einem Flügel Auftrieb machen will, aber gut, wenn man mit dem VM wegen der Fahrbarkeit ja gerade keinen will (in dem Zusammenhang würde man es natürlich eher Quertrieb nennen).

Deine Erklärungen gefallen mir sehr gut!

Von den Begriffen her: wäre bei Anströmungskomponente quer zur Fahrtrichtung, also von der Seite, nicht besser statt von Quertrieb von Abtrieb zu sprechen - also das, was man eventuell per Lenkung ausgleichen muss, falls man hoffentlich nicht kippt. Und die dabei entstehende Kraft senkrecht dazu wäre dann der Vortrieb.

Ist aber nicht auch die Strömung über das Velomobil hinweg unerwünscht, da diese die Auflast auf die Räder verringert (in diesem Sinne wäre das dann beim VM der Auftrieb).

Falls das hier zu verwirrend wird, vielleicht doch weiter im Seitwind-für-Vortrieb-Thread.

 

[DanielDüsentrieb]

Na kann diese fette Schnell sein? 78cm genau ist er breit. 2cm breiter als Quest und Milan Gt. Er hat das geringste Verhältnis von Breite zu Länge.
Er wirkt jetzt sehr ansehnlich in echt für mich. Hätte ich nicht gedacht. Ein Alpha mit Hosen gefällt mir nicht. Ein Df sieht dagegen mit Hosen schnittig aus. Jetzt schnell ab Werk

 

[jostein]

Wie aus einem Guss, sieht alphamäßig stark und mächtig aus.
Und bin immer wieder verblüfft, an was Du alles denkst ;-))

 

[Delta Hotel]

Jetzt schnell ab Wer

Kein Wunder als ich die Nase gesehen habe musste ich an ein us train denken.

Nun fehlt noch die Unterbrechung im Top mit den einzelnen Hubbeln.

 

[Selbermacher]

78cm genau ist er breit. [...] Er hat das geringste Verhältnis von Breite zu Länge.

Entschuldige wenn ich hier klugscheiße, aber du wiedersprichst dir. Du sagst er ist breiter als alle anderen, hat aber (Breite/Länge)<alle anderen. Das hieße er ist wesentlich Länger als alle anderen Velomobile? Oder meinst du er hat das Größe Verhältnis von Breite zu Länge, oder das kleinste Verhältnis von Länge zu Breite.
Ansonsten gefällt mir die Form. Immer näher am Kofferfisch

 

[Felix]

Und doch so weit weg!

 

[Winni]

Ich finde diese neue Form weitaus harmonischer als ein normales a 7.

Winni

 

[Eazy-C]

Entschuldige wenn ich hier klugscheiße, aber du wiedersprichst dir. Du sagst er ist breiter als alle anderen, hat aber (Breite/Länge)<alle anderen. Das hieße er ist wesentlich Länger als alle anderen Velomobile? Oder meinst du er hat das Größe Verhältnis von Breite zu Länge, oder das kleinste Verhältnis von Länge zu Breite.
Ansonsten gefällt mir die Form. Immer näher am Kofferfisch

ich denke er meint das Verhältnis zur länge ist der neue breiter,

ich find die neue optik echt sehr gelungen,

 

[labella-baron]

Verhältnis von Länge zu Breite.
Ansonsten gefällt mir die Form. Immer näher am Kofferfisch

Wurde damals dort und fortfolgend - auch mit @DanielDüsentrieb - diskutiert:

Die Ballonkörper bzw. Luftschiffe haben ein anderes optimales Verhältnis von Durchmesser / Länge = 1:3 bis 1:6 weil dort es dort auf ein maximales Volumen in Bezug zu einem niedrigen Cw Wert ankommt. Maximales Volumen = maximale Tragkraft. Die Gondel darunter ist wie ein VM am Besten nur 1:2 bis 1:2,3.

 

[Selbermacher]

Ich habe schon verstanden, dass das neue bei gleicher Länge breiter ist. Und das Zitat von @labella-baron ist auch sehr interressant, denn da steht das Breite:Länge am besten bei 1:2,5 liegt. Daniel vergleicht das neue aber mit dem Quest, welches ein kleineres Verhältnis von Breite:Länge hat, da es Länger ist als das neue. Bildet man die Kehrwerte, also Länge:Breite ist der Wert des neuen allerdings kleiner als das des Questes.
Quest Neu
B:L 0,76:2,65=0,287 0,78:~2,5=0,312
L:B 2,65:0,76=3,48 2,5:0,78=3,2

Die länge des neuen VMs habe ich übrigens nur geschätzt und das obige Rechenbeispiel dient nicht der Kritik an Daniels Arbeit, nur an seiner ungenauen Ausdrucksweise.

 

[DanielDüsentrieb]

Quest und Gt sind 285:76 = 3,9
After Seven. 260:78= 3,33

Wenn das Heck hinten so ähnlich wäre wie vom Quest ist das Afs maximal 2,2m lang.

Aber das sind uninteressante Rechenspiele. Die Form ist entscheidend, also das wie. Perfekt was technisch machbar wäre wäre mit Nachteilen verbunden. Deswegen gehe ich davon aus das ich so oder so für min 5 Jahre fertig bin.
Er ist ja nur nahe am Boden so breit. Er sieht ziemlicher ja sogar gelungen harmonisch, aus einem Guss. So wie die Natur sich das Ideal vor stellt.

Ja, ich meinte natürlich das fetteste zur Länge

 

[madeba]

... Deswegen gehe ich davon aus das ich so oder so für min 5 Jahre fertig bin....

dürfen wir Dich in ein paar Wochen zitieren ?

 

[flensboards]

dürfen wir Dich in ein paar Wochen zitieren ?

Danieljahre,

 

[U-Mann]

Was mir sehr gut gefällt: die Hutze ist hoch ausgearbeitet - wie hoch wird das Modell werden?

 

[Kraeuterbutter]

Deswegen gehe ich davon aus das ich so oder so für min 5 Jahre fertig bin.

freu - zeit für ein schnelles Quattro

 

[Hannovelo]

Vielleicht habe ich es überlesen, aber...

Wie realisierst du die Lüftung hier?
Das Lichtloch wirkt recht klein um als Lufteinlass zu dienen, oder täuscht das?

Ich war von der Lüftung sehr angetan, als ich mir das DFXL vom Max leihen durfte.

 

[DanielDüsentrieb]

Na mit wie beim Alpha ro. Wenn gewünscht auch den leichten Mast vom Spezial bzw Transamamerika

 

[flensboards]

Transamamerika

Hast recht, A7 transam Edition ist besonders, läuft immer ein Kribbeln durch den Körper wenn man das hört.

 

[Hannovelo]

Ah, also noch ein Luftloch vorne

 

[DanielDüsentrieb]

Text kommt noch