Taifun contra Taifun

[_jenne]

Es gibt ja 2 Taifuns, eins von Challenge und eins von Dalli. Beide haben einiges gemeinsam: Sitzhöhe, Sitzwinkel und Gewicht sind ähnlich, beide mit freiem Lenkeinschlag und ungefedert. Die Unterschiede sind aber auch beträchtlich: Untenlenkung gegen Obenlenkung, wobei die Untenlenkung bei dem flachem Sitz sicher gar nicht mal weniger aerodynamisch sein muss, oder? Recht langer gegen recht kurzen Radstand. Dalli mit Zwischengetriebe (aber Schaltung nur im Primärstrang). Alu kontra Stahl und das Design ist auch ganz anders. Im Verkauf liegt das Challenge sicher vorne > nur durch besseres Marketing oder ist die Dalli-Konstruktion einfach nicht so gefragt? Es ist immerhin eines der ganz wenigen (Semi-)Tieflieger, die mit Untenlenkung lieferbar sind (Obenlenkung soll auch möglich sein).
j.

<img src="http://www.challenge-ligfietsen.nl/images/taifun\_groot.jpg">

<img src="http://www.dalliegerad.com/graphics/taifun2.jpg">

 

[_peter]

Hi!
wenn ich mir das Taifun von Dalli so ansehe, dann erinnere ich mich an ein altes Hobby von mir: Sterne beobachten! Der Sitzwinkel scheint wesentlich flacher zu sein - oder täusche ich mich?
peter

 

[_jenne]

>wenn ich mir das Taifun von Dalli so ansehe, dann erinnere ich mich an ein altes Hobby von mir: Sterne beobachten! Der Sitzwinkel scheint wesentlich flacher zu sein - oder täusche ich mich?

Dalli 22°, Challenge 20°-26° einstellbar. Es kann wegen der Untenlenkung flacher wirken, glaube ich. Allerdings ist das Challenge auf dem Bild vielleicht auf eher 26° eingestellt.
j.

 

[_peter]

>Dalli 22°, Challenge 20°-26° einstellbar. Es kann wegen der Untenlenkung flacher wirken, glaube ich. Allerdings ist das Challenge auf dem Bild vielleicht auf eher 26° eingestellt.

Hi Jenne!
Das hörst sich dann anders an. Ich habe izwischen mal auf der Dalli-Seite gestöbert. Das heißt es, dass dies Rad nicht unbedingt etwas für die Straße sei! Sieht auf jeden Fall -der besser: entsprechend- ziemlich schnell aus!
pit

 

[_jenne]

>Das hörst sich dann anders an. Ich habe izwischen mal auf der Dalli-Seite gestöbert. Das heißt es, dass dies Rad nicht unbedingt etwas für die Straße sei!

Naja, ich denke, das hat mehr mit der Haftung zu tun. Ich konnte auch den M5 Lowracer gut bei RTF's fahren und der ist um einiges tiefer.

>Sieht auf jeden Fall -der besser: entsprechend- ziemlich schnell aus!

Könnte auch an den Carbonspeichen liegen... Sind schön, aber nicht unbedingt schneller. Die Untenlenkung finde ich nicht übel, würde ich bei der Sitzhöhe gerne mal probieren. Auch Lars Schröder setzt ja voll auf Untenlenkung (www.cynetik.de).
j.