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Ludger schrieb:
Beschleunigung geht viel langsamer als im PKW. Wenn man einmal rollt, geht das Weiterrollen aber fast von selbst.
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Von Ampeln komme ich immer schneller weg als Kraftfahrzeuge. In der nicht gut einsehbaren Kurve werde ich dann gerne überholt, in der darauffolgenden Gerade dann nicht mehr, weil die Blitzersäule in der Ferne droht.
Ich habe mit dem Rad den Vorteil, daß die kombinierte Ampel für Fußgänger und Radfahrer an der Verkehrsberuhigung doppelt so häufig auf grün schaltet wie die Fahrbahnampel - und die schaltet asynchron zur nächsten auf grün, der Verkehr soll auf die Umgehungsstraße gezwungen werden - leider länger, mit 3 Kreisverkehren und genausovielen Ampeln...

Harry_Pendler schrieb:
Ist das so, dass die Leute zum VM mehr abstand halten?
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ja, generell bekommt man mit Mehrspurern mehr Respekt zugeteilt und wird seltener übersehen - aber man muss natürlich trotzdem jederzeit für alle mitdenken.

Harry_Pendler schrieb:
aber das Stop and Go könnte anstrengend / nervig sein, oder?
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Ja, wenn man wegen schlechter Schaltungen oder bremsender PKW immer warten muss, sind Alternativstrecken oft besser - nicht schneller, aber deutlich weniger anstrengend und man hat mehr Körner für die freien Anteile und Anstiege.

Gruß,

Tim
 
Ich finde mitschwimmen oft problematisch. Grad wenn eine längere Schlange steht, geht die Beschleunigungsphase oft nicht so geschmeidig. Dabei bin ich mir auch sehr bewust das ich nicht so nah auf mein Vorderman fahren will, das ich aus seinen Ruckspiegel verschwinde, mich im toten Winkel verstecke, ausserdem kann ich da nicht mehr sehen was weiter vorn passiert, grad wenn höhere Fahrzeuge vor mich fahren. Und ich muss hoffen das mein Hinterman auch rucksichtsvoll Fährt. Grad wenn die erlaubte geschwindigkeit hoch ist 70 z.b. oder die Strasse dazu einladt, ist es mir oft nicht ganz wohl. Ausprobieren. Und es kann noch sein das es wechelshaft ist. Wegen Zeitpunkt, verkehrsdichte.
 
Hallo,
Ich habe Gestern mal die Strecke begutachtet:

Ich denke, das kann man mit dem VM gut fahren. Gab auch nirgend Stau.
UND Ich habe auch mit dem RR eine Rekord-Durchschnittsgeschwidigkeit hinbekommen ;-) . Wenn man nicht so viel Radweg fährt ist man irgendwie schneller......
Der Rückenwind hat evtl auch geholfen.
Evtl kann ich die Route noch ein bisschen abkürzen in dem ich über Straßenheim fahre. Aber das findet sich.

Dann kommt jetzt glaube ich Schritt2: Wie komme ich an ein VM?

Danke an Alle die mir mit der Routenplanung geholfen haben.

PS Durch die Aktion habe ich auch einen neues Radweg zwischen Bobstadt und Bürstadt gefunden, den ich noch nicht kannte.
 
Es sind halt 10km mehr als der direktere Weg, was nicht ganz wenig ist. B44 - Einhausen - Lorsch - Viernheim - Ladenburg fahre ich auch gelegentlich, das geht ganz gut.

Warum ist in Seckenheim dieser Südschlenker drin und warum fährst du nicht direkt durch den Kreisverkehr bei Neuostheim?
 
Wenn man von der Seckenheimer Hauptstraße kommt darf/kann man nicht links auf die Brücke abbiegen. Der Kerisverkehr in Neuostheim fahre ich ganz normal, keine Ahnung warum der BRouter den Hacken eingebaut hat.....
 
Um befestigte Wege zu finden, nehme ich gerne die Reit- und Wanderkarte. Die genaue Oberfläche lässt sich für jeden Abschnitt (über -> Kartenwerkzeuge -> Karten bearbeiten und dann mit der Maus den jeweiligen Wegabschnitt anklicken) herausfinden (und ggf. leicht berichtigen). Ob die Wege dann wirklich gut fahrbar sind, muss man allerdings vor Ort er-fahren.
 
Den Fortschritt beim Radschnellweg Mannheim-Viernheim-Weinheim solltest Du vielleicht im Auge behalten. Falls der seinem Namen gerecht wird, könnte das ein interessanter Teilabschnitt sein. Gleiches gilt für die Verbindung Heidelberg - Weinheim - Darmstadt, falls die Machbarkeitsstudie von (ich glaube 2019) sich realisiert.
 
Harry_Pendler schrieb:
...Wenn man nicht so viel Radweg fährt ist man irgendwie schneller......
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Wen wundert es :unsure:? Mit dem VM nutze ich i.d.R. Radwege bestenfalls hügelaufwärts.
Es soll ja sogar Radschnellwege geben, auf denen man die Geschwindigkeit begrenzen will, weil die Radfahrer dort so atemberaubend schnell unterwegs sind. Seltsamerweise ist man bei Autoschnellwegen (vulgo Autobahn) noch nie auf diese Idee gekommen.
 
Harry_Pendler schrieb:
Wie komme ich an ein VM
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Also in Goddelau gibt es einen VM Besitzer der Dir vlt mal sein Bülk zeigen kann. Ich arbeite in Wolfskehlen und könnte Dir einmal ein Df oder ein W9s zu Besichtigung zeigen. Je nach Körpergröße geht auch ein Probesitzen wobei ich bin nur 1,59 da wird es dann vlt schwer mit den Pedalen je nach Deiner Körpergröße....ansonsten gibt es noch ne Gang in Griesheim die auch verschieden Modelle fahren die Du Dir da anschauen könntest ..... @Ralsch fährt ein Snoek.....also da findet sich schon was zum Anschauen
 
mbonsai schrieb:
Also in Goddelau gibt es einen VM Besitzer der Dir vlt mal sein Bülk zeigen kann. Ich arbeite in Wolfskehlen und könnte Dir einmal ein Df oder ein W9s zu Besichtigung zeigen. Je nach Körpergröße geht auch ein Probesitzen wobei ich bin nur 1,59 da wird es dann vlt schwer mit den Pedalen je nach Deiner Körpergröße....ansonsten gibt es noch ne Gang in Griesheim die auch verschieden Modelle fahren die Du Dir da anschauen könntest ..... @Ralsch fährt ein Snoek.....also da findet sich schon was zum Anschauen
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In meiner Garage im benachbarten Ortsteil Erfelden stehen ja zwei VMs - Snoek und Milan.
Aber: Wie groß/schwer isser denn, der @Harry_Pendler?
Das Snoek zumindest passt nur für die Filigraneren unter den Mitteleuropäern.
Du kannst Dich gerne per PM bei mir melden zwecks Austausch Telefonnummern und so, wenn Du vorbeischauen willst.
 
Hallo mbonsai und Ralsch. Danke für das Angebot mir eure VMs anschauen zu dürfen. Das werde ich gerne annehmen. Wenn mein Terminkalender wieder ein bischen ruhiger wird melde ich mich.
PS: der Harry ist 1,72m groß.
 
Harry_Pendler schrieb:
Wenn man von der Seckenheimer Hauptstraße kommt darf/kann man nicht links auf die Brücke abbiegen. Der Kerisverkehr in Neuostheim fahre ich ganz normal, keine Ahnung warum der BRouter den Hacken eingebaut hat.....
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Weil der zwei Ausfahrspuren anzeigt und der Marker auf der rechten sitzt, die man nur von Süden aus erreichen kann. Ein Stück nach rechts gesetzt routet er normal.
 
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