AW: Spureinstell-Lehre im Eigenbau
Oh, praktisch... Dann also erstmal mit den Latten, dann mit dem U messen, dann auf dem "Idiotenhügel" den Rolltest und dann nochmal nach Elfershausen. Sicherheitshalber noch die Federbeinbewegungen beim Treten berücksichtigen. Ich hatte mir das ja irgendwie einfacher vorgestellt
Streng genommen gilt dann der Wert nur für den Geschwindigkeitsbereich des Ausrolltests.
Dann darf man natürlich nicht schneller herumfahren, wenn die Messung gültig bleiben soll
Oh, praktisch... Dann also erstmal mit den Latten, dann mit dem U messen, dann auf dem "Idiotenhügel" den Rolltest und dann nochmal nach Elfershausen. Sicherheitshalber noch die Federbeinbewegungen beim Treten berücksichtigen. Ich hatte mir das ja irgendwie einfacher vorgestellt