"Unkaputtbar"! Auch für meine 100 kg plus reichlich Gepäck immer noch oversized. Ich bin es gerne und viel gefahren (Sinner Demon) dabei sogar mit dem fast geraden Untenlenker. Einer mit Hörnchen wäre sicher komfortabler gewesen - es sei denn er wäre für meinen breiten Hintern zu schmal gewesen - ist mir aber bei der Probefahrt nicht so aufgefallen. Sitz ist eine deutliche Nummer flacher als beim Peer Gynt, er ist eigentlich ein relativ lang geratener Kurzlieger = klasse Gerade aus Lauf, aber durchaus auch wendig.
Das kann ich für den älteren Rahmen mit dem auf der Spitze stehenden Vierkant und dem Knick vorne nicht bestätigen. Da läuft alle Kraft über eine Stelle der Schweißnaht und da habe ich es schon beim Trike geschafft, dass sich genau dort ein Riss bildete. Das Vertrauen in diesen Rahmen war dann nach eine Diskussion hier vor ca. 20 Jahren hinüber, ausgeschlachtet ...
Den hatte ich nicht mehr und dafür den längeren Rahmen, so dass die Vordergabel fast auf Höhe meiner Knie war. Ein angesetztes Bauteil ist immer ein Risiko und bei ALU erst recht. (Hatte ja wohl auch seine Gründe, dass der Rahmen geändert wurde.) Ich hatte einen Novosport XL Sitz mit Novosport Tour groß Koffer, der oft überladen war. In den Sitzgleitschienen hatte ich einen zweiten Lowrider Gepäckträger von meinem BikeE E2 angebracht, so dass ich an den zwei Lowridern auf beiden Seiten meine beiden Saxophone hängen hatte, oder auch bis zu 4 Ortlieb Backroller Packtaschen. (Der originale Lowrider ist zu wenig seitenstabil.) Ich war jedenfalls sehr zufrieden mit dem Demon und das immer mal als hoch bezeichnete Gewicht war 1. immer noch 10 kg leichter als mein Anthro und 2. mit meinem Eigengewicht und meinen Gepäckmassen spielte das eigentlich keine Rolle. (Bergauf von 8 kg schweren Rennrädern deren Fahrer auch mindestens 30 - 40 kg leichter waren als ich und keinerlei Gepäck dabei haben muss man halt aushalten können. Da habe ich mir seit dem Schulende vor über 40 Jahren schon ein dickes Fell zugelegt.)
Zugegeben: Ich bin keine asphaltierten Wege von niederländischen Deichen runtergefahren, die waren von Karlsruhe zu weit weg, sondern neben Touren in der oberrheinischen Tiefebene auch schon mal klassische Waldwege von den größeren "Hügeln" hier um's Eck runter ... Womöglich haben die NL-Designer nicht an solche Einsatzzwecke gedacht, aber da kann ich nix für ...
... einen anderen Hersteller für das nächste Rad nehmen, so habe ich es dann gemacht ...
... was aber damals einen anderen NL-Hersteller nicht daran gehindert hat, das Modell so weiterzubauen ... Komme gerade nicht auf den Namen ...
Rainbow? Das Longo sah ziemlich ähnlich aus.
Hättest gerne vorbei kommen können. Ich hätte dich auch ohne Kaufabsicht probe fahren Lassen ;-)
