Ein Nachbar kam vor ein paar Wochen zu mir, als ich gerade am VM herumschraubte. Sein Vater hätte ein Liegerad. Und fährt nicht mehr damit. Er möchte es loswerden. Ich habe ihm gesagt, das ich es mir mal ansehen kann, ob ich Potential sehe für einen Verkauf und welcher Preis vielleicht als Startpreis bei den Kleinanzeigen passend wäre. Dann passierte länger nix und ich habe die ganze Sache vergessen.
Gestern kam er wieder rum und holte nach kurzem Gespräch das Liegerad. Es ist ein grau-metallic Scorpion FS 20 mit Netzsitz. Faltbar, Gepäckträger, Schutzbleche rundherum, vorne hydraulische Scheibenbremsen (Juicy...) und mit den unvermeidbaren Schwalbe Marathon ausgerüstet. Schaltung ist 1x14, 2 Spiegel. Feststell-Felgenbremse hinten. Scheinbar super gepflegt oder kaum gefahren: es hat keine nennenswerten Kratzer oder abgefahrene Reifen.
Natürlich gibt es bei viel Licht auch Schatten. Buchstäblich auch, weil es keine Beleuchtung hat. Alle Züge sind schwergängig. Dazu Erstkaufdatum 2010. Und damit ist das Baujahr vermutlich 2009, was man deutlich sehen kann. Weil es die Elastomere vorne oben aus den Trägern herausgedrückt hat. Der hydraulische Dämpfer (auf nur 65 kg eingestellt!) hinten ist undicht. Die Rohloff hat ihre letzte Wartung vor unzähligen Jahren erhalten und die Papiere dazu fehlen. Es gibt nur das HP-Wartungsheft und einen HP-Prospekt dazu. Der Rest wurde nicht mehr gefunden.
Ich habe gestern mal ein bisschen recherchiert und bin auf einen Eintrag hier im Forum gestossen, daß manche 2009er FS mit falschen Fertigungstoleranzen an den Elastomeraufnahmen vorne krankten? @Heiko_HPVelo : stimmt das und was kann man da machen? Gibt es einen Reparatursatz?
Es gibt ein reguläres Servicekit für die vorderen Dämpfungen für knapp 200 Euro. Dazu ein Service oder direkt einen neuen Dämpfer hinten. Anhand der alten Kaufunterlagen die Rohloff beim Händler erneut registrieren lassen. Licht nachrüsten. Dann könnte das Ding wieder auf die Strasse. Angesichts eines anderen und neueren FS 20 mit Bafang und Vollausstattung für 2900,-- (als Preisfindung / Vergleich) in den Kleinanzeigen frage ich mich, ob ich Kosten und Reparaturzeiten auf mich nehmen soll.
Wir haben uns auf eine ca. 3-wöchige Probezeit für die Durchsicht geeinigt. Mal sehen, wie ich mich entscheide.
Gestern kam er wieder rum und holte nach kurzem Gespräch das Liegerad. Es ist ein grau-metallic Scorpion FS 20 mit Netzsitz. Faltbar, Gepäckträger, Schutzbleche rundherum, vorne hydraulische Scheibenbremsen (Juicy...) und mit den unvermeidbaren Schwalbe Marathon ausgerüstet. Schaltung ist 1x14, 2 Spiegel. Feststell-Felgenbremse hinten. Scheinbar super gepflegt oder kaum gefahren: es hat keine nennenswerten Kratzer oder abgefahrene Reifen.
Natürlich gibt es bei viel Licht auch Schatten. Buchstäblich auch, weil es keine Beleuchtung hat. Alle Züge sind schwergängig. Dazu Erstkaufdatum 2010. Und damit ist das Baujahr vermutlich 2009, was man deutlich sehen kann. Weil es die Elastomere vorne oben aus den Trägern herausgedrückt hat. Der hydraulische Dämpfer (auf nur 65 kg eingestellt!) hinten ist undicht. Die Rohloff hat ihre letzte Wartung vor unzähligen Jahren erhalten und die Papiere dazu fehlen. Es gibt nur das HP-Wartungsheft und einen HP-Prospekt dazu. Der Rest wurde nicht mehr gefunden.
Ich habe gestern mal ein bisschen recherchiert und bin auf einen Eintrag hier im Forum gestossen, daß manche 2009er FS mit falschen Fertigungstoleranzen an den Elastomeraufnahmen vorne krankten? @Heiko_HPVelo : stimmt das und was kann man da machen? Gibt es einen Reparatursatz?
Es gibt ein reguläres Servicekit für die vorderen Dämpfungen für knapp 200 Euro. Dazu ein Service oder direkt einen neuen Dämpfer hinten. Anhand der alten Kaufunterlagen die Rohloff beim Händler erneut registrieren lassen. Licht nachrüsten. Dann könnte das Ding wieder auf die Strasse. Angesichts eines anderen und neueren FS 20 mit Bafang und Vollausstattung für 2900,-- (als Preisfindung / Vergleich) in den Kleinanzeigen frage ich mich, ob ich Kosten und Reparaturzeiten auf mich nehmen soll.
Wir haben uns auf eine ca. 3-wöchige Probezeit für die Durchsicht geeinigt. Mal sehen, wie ich mich entscheide.
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