Schwarzwälder Kirsch (MBB)

Und gleich noch die Ausfaller aus der 8mm Platte ausgefräst.
 

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Brauche mal eure Hilfe. Es geht um die Zugführung für den Umwerfer. Auf der Unterseite gibts ein kleines Loch für den Zug, der kommt auch schön wieder oben raus in Richtung Werfer, nur, wie führe ich den Zug um die Ecke bzw wo hört die Hülse auf? Gibt es dafür Standardteile? Hab nur was für Zug um das Tretlager herum gefunden.
 

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Ist da ein senkrechtes Loch ohne Umlenkung drin?
Vll kannst Du was mit einer V-Brake-Hülse fummeln...
Normalerweise wird unterm Tretlager der Umwerferzug auf Polyamid umgelenkt, außenrum mit großem Radius. Das säh vorne weniger schick aus.
Wär aber technisch gut. Eine kleine Nut einfeilen kommt eher nicht in Frage?
Ein Glycodur-Streifen mit Nut aufkleben? Hmmm. Mehr fällt mir grad nicht ein.
Gruß Krischan
 
Der Prototyp läuft. Heute noch 2 Stunden an den STIs rumgefuckelt und dann bei Dunkelheit auf den Wendehammer. Kann vorne nicht Schalten und hinten nicht bremsen- egal.
Das Rad läuft super. Erstes Anfahren war etwas holprig, dann gings immer besser. Wenn man Druck aus den Pedalen nimmt und weiterkurbelt und die Arme nicht verkrampft lässt es sich super lenken. Null Tendenzen in die Kurven rein zu kippen, lässt sich geradeaus sehr schön beschleunigen. Nach 1km vorsichtig bin ich hier mit gut Tempo durch die Kurven und locker um die Ecken gefahren.
Det Stahlrahmen ist am Steuerrohr viel zu weich, dafür federt er hinten raus schön.
 
Die Schwarzwälder Kirsch gewinnt an Kontur...
 

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Micha13 schrieb:
Es geht um die Zugführung für den Umwerfer. Auf der Unterseite gibts ein kleines Loch für den Zug, der kommt auch schön wieder oben raus in Richtung Werfer, nur, wie führe ich den Zug um die Ecke bzw wo hört die Hülse auf? Gibt es dafür Standardteile?
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Das hab ich am Pelso als Zuführung für den Umwerferschaltzug verbaut.
 
An Tretlagerüberhöhung wurde aber auch nicht gespart ? Sind das so um die 30cm oder täuscht das optisch im Beitrag 65 ?
 
Guten Morgen @Micha13 das sieht ja super aus. Vermutlich weißt Du das Folgende sowieso, trotzdem schreibe ich es Dir sicherheitshalber: rechteckige bzw. kantige Formen lassen sich zwar leichter modellieren, sind aber deutlich schwieriger gleichmäßig zu laminieren. Du wirst beim Umwickeln Deiner Epoxy-Laminat-Schichten mit Abreißgewebe an den Kanten (Ecken) das Gewebe immer deutlich stärker verdichten als an der Längsseite. Im Gegensatz dazu wirst Du bei einer ovalen Form ein Karbonrohr mit einem gleichmäßigeren Harzanteil herstellen können.
Ich weiß nicht, ob ich mich verständlich ausgedrückt habe.
Alles Gute weiterhin!
 
@liegerausmainz , ja, das weiß ich. Die Schleifarbeit kommt jetzt noch. Das ist erst die Rohform aus dem Styroporschneider. Hab die Oberfräse schon parat liegen, glaube aber, dass ich damit mehr kaputt mache am Styrodur. Dann schleife ich von eben von Hand. Die Erfahrung mit den engen Kanten hab ich an meinem Sitz gemacht. Passiert mir nicht nochmal. Trotzdem danke für den Hinweis.
 
wernerscc schrieb:
Pelso als Zuführung für den Umwerferschaltzug
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Hast du dazu ein BIld wie es am Rad aussieht? Als Führung ist das ok, denke ich, hatte die Idee auch schon, aber irgendwann muss das Ding ja "um die Ecke" in den Rahmen rein, das ist mir nicht so recht klar, wie das mit dem Röhrchen konkret gehen soll.
 
Micha13 schrieb:
Zugführung für den Umwerfer
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Woher kommt denn der Zug? Durch das Oberrohr und dann oberhalb oder unterhalb des Lagers raus?
Die Crossfahrer haben manchmal eine Umlenkrolle unter dem Werfer. Oder Du nimmst nur das Kunststoffröhrchen aus der oben verlinkten Umlenkung, oder statt des starren Röhrchens die biegsame Variante (Flex-Pipe), um das Tretlager zu umschiffen.
 
panicmechanic schrieb:
Woher kommt denn der Zug? Durch das Oberrohr und dann oberhalb oder unterhalb des Lagers raus?
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eigentlich kommt er von "beliebig". Er ist nicht innen verlegt. Ich könnt die Hüll auch oberhalb, am MBB hinter dem Lager laufen lassen und einen kleinen Zuganschlag ankleben, sodass er ohne von unten durch den Rahmen zu laufen an der gleichen Stelle liegt, bezogen auf den Umwerfer.
 
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