Es besteht die Möglichkeit, eine Fake-Actioncam zu montieren - selbst eine echte Actioncam wäre eine Möglichkeit, solange nicht aufgezeichnet wird.
Leider ist bei (natürlich für die Bedrängten sinnvoller) Aufzeichnung schlecht argumentierbar: "Ja, die Kamera dient nur zur Dokumentation meiner Fahrt, also zum Einfangen der Umgebung, der Strecke, die KFZ sind nur Beifang und überhaupt nicht im Fokus, die Aufzeichnung von der Bedrängung ist nur Zufall" - wenn sie nach hinten auf die nachfolgenden KFZ gerichtet wird.
Realistisch ist diese Möglichkeit zur Beeinflussung des Fahrverhaltens anderer Verkehrsteilnehmer zum Besseren für 10-15% der Radfahrer - und das auch nur nach groß angelegten Aufklärungskampagnen diesbezüglich. Wodurch - da diese Kampagnen "pro FakeCam" auch den KFZ-Nutzern bekannt wären - die Wirkung direkt nachließe. Die übrigen Anteile der Radfahrer könnten mit Begriffen wie "Actioncam", der Montage am Fahrrad sowie der Bekämpfung des inneren Schweinehunds wenig anfangen, ergo bleibt die Möglichkeit ungenutzt.
Kaum Mittel, welche Radfahrende selbst ergreifen können.. die Kontrolle samt empfindlichen Strafen muss vom Staat selbst kommen, aber bitte nicht durch allgemeine, großflächige Raumüberwachung (automatisiert), das geht schief und endet in Zensur für alle, siehe China. Bestenfalls mittels Schwerpunktkontrollen, mittels aktivem Augenmerk der Polizeibeamten auf Smartphonenutzern und rüpelhaftem / gefährdendem Verhalten im Straßenverkehr. Bei der Mindermenge an Streifenwagen samt Beamten ein utopischer Wunsch, ich weiß..
Doch ohne dies sind die Änderungen und neuen Gesetze wirklos.
Das belegen Geschwindigkeitslimits wie kein anderes Beispiel: es wird nicht als Limit wahrgenommen, nein - der Grenzwert wird plus dem Maximum der mechanischen Toleranz als Normalgeschwindigkeit wahrgenommen. Fährt jemand innerstädtisch "nur" genau den angegebenen Wert, gilt er als Schleicher, wenn vor ihm frei ist. Ganz zu schweigen von denjenigen, welche sich ans Sichtfahrgebot und Rücksichtsnahme halten, ergo: schlechte Witterung = langsamer fahren.
Da sind demnach klare Vorgaben vom Gesetz geschaffen und sie werden sogar - auch automatisiert - überwacht. Besserung in Sicht? Nein: es hat zur Verankerung der Blitzerwarner, 10% Toleranzausnutzung plus eigenem Toleranzaufschlag nach Gusto und weiteren Möglichkeiten geführt. Die absolute und großteils leicht überschrittene
Grenze der Legalität wurde zur Normalität, zum gelebten Standard.
Viele Grüße
Wolf
