Schaltröllchen (ICE Sprint x/2005)

[Krsmokey]

Hallo,
kann mir irgendwer weiterhelfen, bin schon am Verzweifeln?!

Kette von unterem Schaltröllchen (Microshift 3x10) springt bei jeder Umdrehung ab. Deswegen folgende erfolglose Maßnahmen:

- Antrieb gereinigt und neu geschmiert
- Umwerfer und Schaltwerk fein eingestellt
- Kette fast neu (Kettenmesslehre)

Weiß noch wer eine Maßnahme?

 

[ChristianW]

springt bei jeder Umdrehung ab.

Kette fast neu (Kettenmesslehre)

Also jede Umdrehung der Kette?

Ich hatte sowas mal wegen einer fehlerhaften Nietung, das Kettenglied war so halb offen. Vielleicht auch ein falsches, zu dickes oder nicht sauber geschlossenes Kettenschloss?
Habe ich nur durch sehr aufmerksames Beobachten und Absuchen der ganzen Kette bemerkt.

 

[ChristianW]

Ansonsten:
Der Käfig kommt mir etwas "weit" vor - müsste die Lücke da nicht enger sein?

Ist der vielleicht verbogen oder die Schraube unten am Röllchen lose oder irgendwas mit der Lagerung nicht sauber?

 

[Fernweh]

Ist evtl. der Käfig falsch montiert? Das dürfte doch eigentlich gar nicht passieren können?

 

[Cafe]

Kette von unterem Schaltröllchen (Microshift 3x10) springt bei jeder Umdrehung ab.

Also die Kette springt bei jeder Umdrehung des Schaltröllchen vom Schaltröllchen ab?
Ist der Umwerferarm richtig ausgerichtet? Verbogen, verdreht ?

 

[Krsmokey]

Habe ich schon überprüft und gebogen

 

[Krsmokey]

dann würden nicht alle Gänge sauber schalten

 

[ChristianW]

Im zweiten Foto steht der Arm auch ziemlich am Anschlag, vermutlich hat die Kette nicht zu viel Spannung - ist sie vielleicht zu lang? Wie sieht das bei Groß/Groß aus - ggf. ein Glied weniger oder mal testweise das Tretlager etwas vor.
Springt das nur bei Klein/Klein ab oder in allen Gängen?

Bei meiner 1x12 e*thirteen hatte ich auch neulich erratisches Schalten in "hohen" Gängen kleinen Ritzeln - nur deswegen, weil die Kettenspannung zu gering war. Ein Glied raus und alles schaltet wieder sauber.

 

[Fernweh]

Auf dem Bild von hinten sieht es aus als würde die Kette im Käfig außen über diesen Steg laufen. DAS würdest Du jedenfalls hören, und ich denke auch solche Anfängerfehler machst Du nicht.

dann würden nicht alle Gänge sauber schalten

Dann sollte auch das Schaltauge fluchten.

 

[HenriP]

Könnte es sein, dass das Schaltröllchen abgenutzt ist und die kleinen Reste der ehemaligen Zähne nicht mehr ausreichen, um die Kette zu führen? Auf mich als Laien wirken die Zähne jedenfalls ziemlich flach und rund.

 

[ChristianW]

um die Kette zu führen

sollte der Käfig eigentlich viel enger sein - schaut mal hier:

der Spalt sollte gar nicht so groß sein, dass die Kette da überhaupt zwischen passt, oder?
Bei mir würde das nicht passen.

 

[Fernweh]

Das dachte ich zunächst auch, aber inzwischen bin ich eher bei Henri (Zähne abgenutzt) oder bei einem Montagefehler.

Bei meinem ICE würden auch zwei Ketten nebeneinanderpassen.

 

[HenriP]

sollte der Käfig eigentlich viel enger sein - schaut mal hier

Habe ich schon gesehen, wurde ja schon genannt. Muss ja auch nicht nur einen Grund haben, sondern alles erwähnte kann da zusammenspielen. Wenn der Käfig tatsächlich aufgebogen sein sollte, könnte das auch überhaupt erst durch die abgesprungene Kette passiert sein.

 

[NUeB]

Hinterrad auf eine Drehhilfe (/Rollentrainer), jemand anderes kurbeln lassen, genau hinschauen / filmen.

 

[Jacob]

Schaltröllchen abgenutzt!

 

[schraubhuber]

Es gibt welche, die haben eine Laufrichtung und wenn man sie falsch herum einbaut passiert genau das hier beschriebene. Aber das sieht auch schon ziemlich müde aus ja.

 

[Haens]

Lässt sich das Schaltwerkröllchen mit den Fingern drehen, wenn man die Kette abhebt?

 

[ChristianW]

@Krsmokey gibt es hier eine Auflösung?
Du hattest ja einen Haufen von Ideen und wolltest am Wochenende danach schauen...

 

[Krsmokey]

ich glaube Schaltröllchen verschlissen. Komplett neues Schaltwerk verbaut und Kettenlänge angepasst. Seither läuft die Kette auf allen Röllchen/Ritzeln/Schaltröllchen.
Danke an alle fürs Weiterhelfen!

 

[Haens]

Die Schaltröllchen sind nicht sonderlich gut abgedichtet. Die Lagerung ist eine einfache Gleitlagerung. Ich hatte mein Schaltwerksröllchen vor kurzem auch ausgebaut, gereinigt und gut in Fett eingepackt wieder eingebaut. Ging auch etwas schwer, war aber noch beweglich. Läuft jetzt alles wieder einwandfrei.