RukZuk: 1.Testfahrt
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AW: 1.Testfahrt
Ich glaube sie sind.....ausser vielleicht sie könnten das RukZuk noch mal topen (leichter steifer schneller)
Gruß Thomas
Ich glaube sie sind.....ausser vielleicht sie könnten das RukZuk noch mal topen (leichter steifer schneller)
Gruß Thomas
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Reinhard
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AW: 1.Testfahrt
Hallo Thomas,
entscheide Dich bitte, ob Du hier oder bei Facebook Dein Rad vorstellst. Beiträge mit nur einem Facebook-Link, wo auch noch eine Anmeldung erforderlich ist, sind hier unerwünscht.
Außerdem wäre es ganz nett, wenn Du nur ein Thema erstellst.
Danke.
Hallo Thomas,
entscheide Dich bitte, ob Du hier oder bei Facebook Dein Rad vorstellst. Beiträge mit nur einem Facebook-Link, wo auch noch eine Anmeldung erforderlich ist, sind hier unerwünscht.
Außerdem wäre es ganz nett, wenn Du nur ein Thema erstellst.
Danke.
AW: 1.Testfahrt
sorry wollte das mit Facebook auch wieder löschen war aber schon zu lange drin, könntest du das Bitte für mich machen.
Grüße Thomas
Hallo Reinhard,
sorry wollte das mit Facebook auch wieder löschen war aber schon zu lange drin, könntest du das Bitte für mich machen.
Grüße Thomas
AW: 1.Testfahrt
Seht gut aus Thomas!
Auf das notwendige reduziert.
Wie ist der Antrit? Ich bin einmal auf das RFR von Jan-Marcel gefahren (nicht richtig gut es ist zu klein). Aber der Antrit steht mich noch gut bei. War ein "AH Erlebnis". Das einzige Liegerrad das Ich je gefahren bin bie dem das was du vorne herein tretst direct am Hinterrad gelangt.
Gr GJ
Seht gut aus Thomas!
Auf das notwendige reduziert.
Wie ist der Antrit? Ich bin einmal auf das RFR von Jan-Marcel gefahren (nicht richtig gut es ist zu klein). Aber der Antrit steht mich noch gut bei. War ein "AH Erlebnis". Das einzige Liegerrad das Ich je gefahren bin bie dem das was du vorne herein tretst direct am Hinterrad gelangt.
Gr GJ
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AW: 1.Testfahrt
Die Hecke kenn ich doch... aus guten alten RF-Zeiten :dafuer:
Das kann ich aber nicht als Reiserad verwenden wie das RF, ist viiel zu flach
Gruß,
Tim
Die Hecke kenn ich doch... aus guten alten RF-Zeiten :dafuer:
Das kann ich aber nicht als Reiserad verwenden wie das RF, ist viiel zu flach
Gruß,
Tim
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AW: 1.Testfahrt
Es ist vollbracht ... Garageneigenbau ...
Einfach toll!!
Es ist das große Sommerratespiel! 7 Beiträge mit (fast) keinem Informationsgehalt:
Es ist vollbracht ... Garageneigenbau ...
Einfach toll!!
AW: 1.Testfahrt
Hallo Gert-Jan,
ist bei gleichem Gewicht noch besser als das RFR war.
Gr Thomas
Hallo Gert-Jan,
ist bei gleichem Gewicht noch besser als das RFR war.
Gr Thomas
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AW: 1.Testfahrt
Hi Thomas,
mach doch mal von dem fertigen Rad ein großes Bild von der Seite, wenn geht auch auf Ebener Fläche stehend.
Ich nehme mal an das sind RR Laufräder (Mavic Cosmic Carbon?)
Wie lang müssen eigentlich die Beine sein, damit es Kurbelfrei ist? (ok bei deinen 2m sicher kein Problem )
Ansonsten sehr Flach... Ok du willst ja nur ne Stunde fahren....
Tschö
René
Hi Thomas,
mach doch mal von dem fertigen Rad ein großes Bild von der Seite, wenn geht auch auf Ebener Fläche stehend.
Ich nehme mal an das sind RR Laufräder (Mavic Cosmic Carbon?)
Wie lang müssen eigentlich die Beine sein, damit es Kurbelfrei ist? (ok bei deinen 2m sicher kein Problem
)Ansonsten sehr Flach... Ok du willst ja nur ne Stunde fahren....
Tschö
René
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AW: 1.Testfahrt
Ich finde das Trittbrett doch arg hoch.
Ach, das ist ein Liegerad? Du, mein Güte, ist das flach! Wie lange kannst du darauf durchhalten? Und wie guckt man nach vorne? Oder halt mit so einer Spiegelbrille der Bauchliegeradler fahren.
Ist das schon negativ gebaut oder mit Kern?
Hatte neulich ein Gespräch mit Peter G./NL. Er baut vorzugsweise mit Kern, da dies noch steifer ist.
j.
Ich finde das Trittbrett doch arg hoch.
Ach, das ist ein Liegerad? Du, mein Güte, ist das flach!
Wie lange kannst du darauf durchhalten? Und wie guckt man nach vorne? Oder halt mit so einer Spiegelbrille der Bauchliegeradler fahren. Ist das schon negativ gebaut oder mit Kern?
Hatte neulich ein Gespräch mit Peter G./NL. Er baut vorzugsweise mit Kern, da dies noch steifer ist.
j.
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AW: 1.Testfahrt
Na das WIE ist ja nicht das Problem, sondern das auch wirklich MACHEN.
Der Große Geheimtipp dabei dürfte wohl ÜBUNG sein.
Thomas baut Urmodelle aus Holz. Ich meine Birkensperrholz, das herzustellen ist denke ich 80-90% der Arbeit.
Davon erstellt man Negativformen (Tretlagerausleger, Hauptrahmen, Hinterbau).
Das sind dann 6 Formen Stücke. Geklebt wird Nass und mit ca 5bar Druck mit einem Schlauch aufgeblasen.
Daher müssen die Formen recht stabil sein.
Ich denke mal handwerklich schwierig dürfte die Gabel sein.
Die muss sehr genau gearbeitet sein, aber es ist wenig Platz in der Form.
Tschö
René
Na das WIE ist ja nicht das Problem, sondern das auch wirklich MACHEN.
Der Große Geheimtipp dabei dürfte wohl ÜBUNG sein.
Thomas baut Urmodelle aus Holz. Ich meine Birkensperrholz, das herzustellen ist denke ich 80-90% der Arbeit.
Davon erstellt man Negativformen (Tretlagerausleger, Hauptrahmen, Hinterbau).
Das sind dann 6 Formen Stücke. Geklebt wird Nass und mit ca 5bar Druck mit einem Schlauch aufgeblasen.
Daher müssen die Formen recht stabil sein.
Ich denke mal handwerklich schwierig dürfte die Gabel sein.
Die muss sehr genau gearbeitet sein, aber es ist wenig Platz in der Form.
Tschö
René
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AW: 1.Testfahrt
Na ja mandi, wenn du "laminieren" so einfach unter einem Punkt zusammenfasst, dann hilft mir das, sagen wir mal, nur begrenzt weiter.
Das er Urmodelle aus Holz baut hingegen ist eine echte Information.
Ich fände interessant, wie und welches Gewebe in die Formen gelegt wird, wie man saubere Oberflächen bekommt, wie man sauber mit diesen Trennebenen arbeiten, wie man die Hälften optimal verbindet, wie man Steuerrohre einfügt, wie man Aluteile einfügt usw usw
Wie gesagt, ich fände es interessant, weil es so toll ist, was da gebaut wird. Habe aber irgendwie das Gefühl, dass man dieses Thema nur entweder zu ungenau oder - wenn vollständig - mit großem Aufwand in einem Forumspost darstellen kann.
Viel besser als eine Erklärung in einem post wäre sicherlich das mal selbst irgendwo zu sehen, wenn es auch nur ein einfaches, kleines Teil ist.
Viele Grüße
Na ja mandi, wenn du "laminieren" so einfach unter einem Punkt zusammenfasst, dann hilft mir das, sagen wir mal, nur begrenzt weiter.
Das er Urmodelle aus Holz baut hingegen ist eine echte Information.
Ich fände interessant, wie und welches Gewebe in die Formen gelegt wird, wie man saubere Oberflächen bekommt, wie man sauber mit diesen Trennebenen arbeiten, wie man die Hälften optimal verbindet, wie man Steuerrohre einfügt, wie man Aluteile einfügt usw usw
Wie gesagt, ich fände es interessant, weil es so toll ist, was da gebaut wird. Habe aber irgendwie das Gefühl, dass man dieses Thema nur entweder zu ungenau oder - wenn vollständig - mit großem Aufwand in einem Forumspost darstellen kann.
Viel besser als eine Erklärung in einem post wäre sicherlich das mal selbst irgendwo zu sehen, wenn es auch nur ein einfaches, kleines Teil ist.
Viele Grüße