Rücklicht

J

_jörg basler

Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge

-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier (http://www.bike-components.de/catalog/Cat_Eye/TL-LD+1000+R%FCcklicht+ohne+StVZO-Zulassung) zu erwerben
-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen
-Blackburn (http://www.blackburndesign.com/lights.html#mars_3) Mars 2.0 oder 3.0; recht günstig, scheint hell zu sein, über deutsche shops zu beziehen
-Vetta (http://vetta.com/gr/Product_Lights_TSLC.htm) TSL-C; extrem hell mit 20 leds und akkupack, sehr hell, schwer zu bekommen (ein ebayhändler (http://stores.ebay.de/die-raderei), der sie mal angeboten hat)
-Dinotte (http://www.dinottelighting.com/ProductLines.htm) 3w taillight; extrem hell, mit li-ion oder NiMH, teuer, nur über englische/amerikanische inet-shops bzw ebay
-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich

TSchüss
Jörg BAsler
 
>> Cateye TL-LD 1000
>Das habe ich und es ist *sehr* hell. Mehr braucht man eigentlich nicht.

Aber Andreas! Das Ding ist doch in deutschland nicht zugelassen.
Du böses Bübchen!

Zum Licht:
Von so Lichtkanonen wie die Dienotte halte ich nichts. Meiner Ansicht sollte das Licht eher flächig anstatt fukussiert sein.
Die Smart-Lampe sieht interressant aus, sie dürfte aber das gleiche Problem wie das Relite von Bumm haben: Der Clip-Mechanismus löst nach oben aus. Wenns mal kräftig rappelt ist dasn die Lampe ab. Ich habe so 2 Relites zerstört. Ansonsten war das Relite das Beste Licht was ich hatte.

Die Cateye finde ich auch interressant:
Wer sie hat bitte Kommentare dazu abgeben!

Tschö
René
 
>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier (http://www.bike-components.de/catalog/Cat_Eye/TL-LD+1000+R%FCcklicht+ohne+StVZO-Zulassung) zu erwerben
>-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen
>-Blackburn (http://www.blackburndesign.com/lights.html#mars_3) Mars 2.0 oder 3.0; recht günstig, scheint hell zu sein, über deutsche shops zu beziehen
>-Vetta (http://vetta.com/gr/Product_Lights_TSLC.htm) TSL-C; extrem hell mit 20 leds und akkupack, sehr hell, schwer zu bekommen (ein ebayhändler (http://stores.ebay.de/die-raderei), der sie mal angeboten hat)
>-Dinotte (http://www.dinottelighting.com/ProductLines.htm) 3w taillight; extrem hell, mit li-ion oder NiMH, teuer, nur über englische/amerikanische inet-shops bzw ebay
>-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich
>TSchüss
>Jörg BAsler

Hi Jörg,
auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das dass Rücklicht blinkt, Durch das blinken wird es viel eher wahr genommen, gerade in der Stadt mit all den vielen anderen Lichtquellen.
Ich persönlich fahre ein Cateye (ohne K-Nummer) mit 3LEDs blinkend und dazu ein Busch und Müller reliteD (mit K-Nummer) mit 4LED als Dauerbeleuchtung mit recht gutem Abstrahlwinkeln.
Gruß Fabian
 
>auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das dass Rücklicht blinkt, Durch das blinken wird es viel eher wahr genommen, gerade in der Stadt mit all den vielen anderen Lichtquellen.

Das kann sehr wohl sein, das ein blinkendes Rücklicht eher wahr genommen wird als ein Dauerlicht.
Aber als was?
Durch entsprechende Fehlinterpretation kann es zu unliebsamen "begegnungen" kommen.

Waggis
 
>
>>auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das dass Rücklicht blinkt, Durch das blinken wird es viel eher wahr genommen, gerade in der Stadt mit all den vielen anderen Lichtquellen.
>Das kann sehr wohl sein, das ein blinkendes Rücklicht eher wahr genommen wird als ein Dauerlicht.
>Aber als was?
>Durch entsprechende Fehlinterpretation kann es zu unliebsamen "begegnungen" kommen.
>Waggis

als was willst du mich den Fehlinterpretieren?
 
>als was willst du mich den Fehlinterpretieren?
>

Baustelle, abbiegendes Motorrad (der ist ja schon weg, wenn ich da bin).....
 
Hi Jörg

>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier

3 Stk. der 1000er Version seit Anfang 2006 zur vollsten Zufriedenheit im Einsatz. Windschattenfahrer gibts dann auch keine mehr.............;-)
Immer eine Reihe auf konstant und eine blinkend eingeschaltet.
Nachteil: mit 2AA relativ schwer, muß stabil befestigt werden, wird in D aber nur mit Gürtelclip ausgeliefert.

<img src="http://vulkanlandbiker.at/albums/SPM/cateyeTL_LD1000.jpg">

>-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen

Habe ich mir auch angesehen, ist wirklich noch heller als das TL-LD1000, aber kleine Fläche, nur AAA. Nicht so funktionale Modi.

>-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich

Habe ich mir vorigen Winter zur ersten Lupine dazugekauft, auch sehr hell, leicht, Verarbeitung höherwertiger als Cateye und Smart.
Allerdings zwei kleine Kreuzschlitzschrauben für Batterie-Akkuwechsel (nicht wirklich ein Problem), sehr universelle Klemmung für Anbau an verschiedene Durchmesser.

Wer die Wahl hat....

lg

Hans


Vulkanlandbiker
cateyeTL_LD1000-1.jpg
 
>auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das dass Rücklicht blinkt,

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Genau!
Blinken allein reicht eigentlich nicht. Es muss hell sein. Sehr hell. Ich meine nicht so funzelig wie die Nebelschlussleuchten eines Autos, die mich im Stadtverkehr erfreuen. RICHTIG HELL. Ich habe mir deswegen mein neues BUMM Topal extra weiß-nicht-was rot eingefärbt und waagerecht nach hinten montiert. Das ist HELL! Schade, dass es nicht blinkt. Aber das bekomme ich auch noch hin. Jawoll!
 
>Hi Jörg
>>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier
>3 Stk. der 1000er Version seit Anfang 2006 zur vollsten Zufriedenheit im Einsatz. Windschattenfahrer gibts dann auch keine mehr.............;-)
>Immer eine Reihe auf konstant und eine blinkend eingeschaltet.
>Nachteil: mit 2AA relativ schwer, muß stabil befestigt werden, wird in D aber nur mit Gürtelclip ausgeliefert.
><img src="http://vulkanlandbiker.at/albums/SPM/cateyeTL_LD1000.jpg">
>>-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen
>Habe ich mir auch angesehen, ist wirklich noch heller als das TL-LD1000, aber kleine Fläche, nur AAA. Nicht so funktionale Modi.
>>-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich
>Habe ich mir vorigen Winter zur ersten Lupine dazugekauft, auch sehr hell, leicht, Verarbeitung höherwertiger als Cateye und Smart.
>Allerdings zwei kleine Kreuzschlitzschrauben für Batterie-Akkuwechsel (nicht wirklich ein Problem), sehr universelle Klemmung für Anbau an verschiedene Durchmesser.
>Wer die Wahl hat....
>lg
>Hans
Hallo Hans!
Danke für die schnelle Antwort.
Hast damit eigentlich schon meine wichtigsten Fragen beantwortet.
Das Zeug zu kriegen ist für mich eher ein geringeres Problem (Händler).
Wir haben bisher leider nur zugelassenes Zeug im Programm, aber ich möchte das , allein schon aus Eigennutz, gern erweitern.
Tschüss
Jörg Basler

cateyeTL_LD1000-1.jpg
 
Hallo Fabian,

>> auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das
>> dass Rücklicht blinkt,

es gibt unterschiedliche Ansichten dazu. Eine davon ist diese: <A href="http://www.fahrradzukunft.de/fz-0601/0601-06.htm" target="_top">http://www.fahrradzukunft.de/fz-0601/0601-06.htm</A>

Gruß: - Reinhard -



http://www.fahrradzukunft.de/fz-0601/0601-06.htm
Velomobil-Forum
 
>
>>als was willst du mich den Fehlinterpretieren?
>>
>Baustelle, abbiegendes Motorrad (der ist ja schon weg, wenn ich da bin).....

Baustellen blinken i.A. langsamer und großflächiger und bewegen sich nicht,
außerdem, was macht man mit einem Baustelleblinklicht, was so gefährlich ist für Radfahrer? Drüberfahren?
Motorräder blinken gelb (oder ist das in .de anders??!)

das Argument zieht nicht wirklich

lg
christof
 
>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100


Hallo Jörg,

ich hatte mir in einem Fahrradladen (in Irland) das Cateye TL-LD 1000 und das TL-LD 600 angesehen. Das 1000er war mir zu klobig und schwer. Ich habe dann das 600er gekauft, das ich jetzt seit 2 Jahren im Einsatz habe. Es ist wirklich hell und für mich absolut ausreichend. Ich kann mir vorstellen, dass wenn ein Rücklicht noch heller ist es dann wieder Ärger mit der Polizei geben kann.

Gruß Sandro



TL-LD 600
 
>>
>>>als was willst du mich den Fehlinterpretieren?
>>>
>>Baustelle, abbiegendes Motorrad (der ist ja schon weg, wenn ich da bin).....
>Baustellen blinken i.A. langsamer und großflächiger und bewegen sich nicht,
>außerdem, was macht man mit einem Baustelleblinklicht, was so gefährlich ist für Radfahrer? Drüberfahren?
>Motorräder blinken gelb (oder ist das in .de anders??!)
>das Argument zieht nicht wirklich

Wenn nur ein blinkendes Rücklicht vorhanden ist, kann der Radfahrer nicht richtig geortet werden, weil dem Auge ein festes Ziel fehlt. So wie Fabian es macht, kann es höchstens nerven, was ja nicht umbedingt schlecht ist. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Aber nur mit Blinkrücklicht würde ich nicht rumfahren wollen.

Gruß,

Tim
 
Hallo Tim,

>Wenn nur ein blinkendes Rücklicht vorhanden ist, kann der Radfahrer nicht richtig geortet werden, weil dem Auge ein festes Ziel fehlt.
>Gruß,
>Tim

das sehe ich auch so. Ich würde halt zum Blinki noch ein konstant leuchtendes
Rücklicht montieren, damit eine Positionslampe an Bord ist.
Schönen Gruß
Stephan
 
>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier (http://www.bike-components.de/catalog/Cat_Eye/TL-LD+1000+R%FCcklicht+ohne+StVZO-Zulassung) zu erwerben
>-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen
>-Blackburn (http://www.blackburndesign.com/lights.html#mars_3) Mars 2.0 oder 3.0; recht günstig, scheint hell zu sein, über deutsche shops zu beziehen
>-Vetta (http://vetta.com/gr/Product_Lights_TSLC.htm) TSL-C; extrem hell mit 20 leds und akkupack, sehr hell, schwer zu bekommen (ein ebayhändler (http://stores.ebay.de/die-raderei), der sie mal angeboten hat)
>-Dinotte (http://www.dinottelighting.com/ProductLines.htm) 3w taillight; extrem hell, mit li-ion oder NiMH, teuer, nur über englische/amerikanische inet-shops bzw ebay
>-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich
>TSchüss
>Jörg BAsler

Hi Jörg,

da ich jetzt einen Ixon IQ habe, wollte ich meinen alten Ixon als Rücklicht umbauen. Ich habe noch eine dicke rote Scheibe eines Batterierücklichtes, die in etwa auf den Ixon paßt. Oder ich klebe eine Folie davor, ich bin mir unsicher. Den alten Ixon gibt es jetzt billiger, aber ob man den jetzt noch nehmen sollte? (Ich fahre immer mit Licht, Scheinwerfer tagsüber hochgestellt).

LG Winni
 
Hallo!

Hier in Berlin fahren so viele Leute mit Blinklicht rum (vielleicht mittlerweile sogar mehr als mit normalem Licht, also fast so viele wie ohne Licht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif>), daß ich mir nicht vorstellen kann, daß die Autofahrer so was fehlinterpretieren.

Ich denke allerdings auch, daß es eher kontraproduktiv ist, nur mit Blinklicht zu fahren; sehe das eher als sinnvolle Ergänzung.

Gruß,
N.
 
>Das Zeug zu kriegen ist für mich eher ein geringeres Problem (Händler).
>Wir haben bisher leider nur zugelassenes Zeug im Programm, aber ich möchte das , allein schon aus Eigennutz, gern erweitern.

Das würde ich auch machen, wenn ich Händler wäre! Mittlerweile dürfte es sich doch halbwegs herumgesprochen haben, daß es jenseits der STVO-konformen Beleuchtung noch deutlich bessere (und damit auch sicherere) Geräte gibt, und wenn nicht, kommen die Kunden vielleicht auch eher mal von selbst drauf, wenn sie sowas im Laden sehen und vielleicht ausprobieren können.

Gruß,
N.
 
>>Wer kennt diese Rücklichter aus eigener Erfahrung oder hat bessere Vorschläge
>>-Cateye Tl-LD 1000 oder 1100 (siehe cateye.com/uk oder cateye.com/en), z.B. hier (http://www.bike-components.de/catalog/Cat_Eye/TL-LD+1000+R%FCcklicht+ohne+StVZO-Zulassung) zu erwerben
>>-Smart (http://www.messingschlager.com/smart/index.html) Superflash: 3leds, eine 0,5W led, wahrscheinlich auch nicht so leicht zu beziehen
>>-Blackburn (http://www.blackburndesign.com/lights.html#mars_3) Mars 2.0 oder 3.0; recht günstig, scheint hell zu sein, über deutsche shops zu beziehen
>>-Vetta (http://vetta.com/gr/Product_Lights_TSLC.htm) TSL-C; extrem hell mit 20 leds und akkupack, sehr hell, schwer zu bekommen (ein ebayhändler (http://stores.ebay.de/die-raderei), der sie mal angeboten hat)
>>-Dinotte (http://www.dinottelighting.com/ProductLines.htm) 3w taillight; extrem hell, mit li-ion oder NiMH, teuer, nur über englische/amerikanische inet-shops bzw ebay
>>-Vistalite Eclipse; die lupinisten schwören drauf, dort zu beziehen, recht teuer, batteriewechsel laut deren forum wohl umständlich
>>TSchüss
>>Jörg BAsler
>Hi Jörg,
>auch wenn es nicht erlaubt ist, ich finde es wichtig das dass Rücklicht blinkt, Durch das blinken wird es viel eher wahr genommen, gerade in der Stadt mit all den vielen anderen Lichtquellen.
>Ich persönlich fahre ein Cateye (ohne K-Nummer) mit 3LEDs blinkend und dazu ein Busch und Müller reliteD (mit K-Nummer) mit 4LED als Dauerbeleuchtung mit recht gutem Abstrahlwinkeln.
>Gruß Fabian

Hi,

da gibts aber Fachleute die sehen das ganz anders. Mich stört das Geblinke auch beim hinterhre fahren ...

Grüße rudi

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