Wir sind bei 82 Messungen bei unterschiedlichsten Bedingungen.
Auch ohne mathematische Auswertung lässt sich ein hier allgemein bekanntes Haupt-Kriterien für weites Rollen bestätigen: Temperatur. Für Aerodynamik, Gewicht oder Bereifung gibt es zu wenig Messpunkte, um da "von blossem Auge" zu erkennen, was relevant ist (es rollen ja immer die gleichen Verdächtigen mit ähnlichem Setup, damit korrelieren halt Aerodynamik/Gewicht/Bereifung sehr stark).
Gestern gemerkt: Meine Skala hat auch seine Fehler: Rollweite-Punkte "9" und "8" werden nie erreicht werden. Da geht es nämlich leicht bergab und wessen Gefährt so weit gerollt ist, bleibt da nicht stehen.