Du hast recht, die Watts wären auch interessant. Aber die wird wohl keiner aufgezeichnet haben.
100W? Oder meinst Du die 100km/h aus dem Plot? Die >100 km/h waren auf der Gefällstrecke. Da hätte ich die Watts in meinen Bremsen messen können.1 min avg um die 100 ist schon ganz nett
mich würden für diesenTag Schnitt in Bewegung und die entsprechende Zeit interessieren -- dann könnten das auch die vergleichen, die nur Tachodaten haben (ich hatte mein GPS immer dann aus, wenn die Route ohnehin klar war
ich habe mir die komplette USA-Karte auf den PC geladen (OSM, etwas über 3GB) und dann die für die Tour benötigten Kacheln auf mein Navi (Garmin Edge 705) kopiert.
ich mit Topo100 USA auf dem PC; habe mir die entsprechenden Kacheln ebenfalls geladen Garmin Oregon 400) -- hatte den Vorteil, die Höhenlinien und andere topographische Merkmale (Campingplätze, Gewässer jeder Art, Sehenswürdigkeiten und dergleichen) ebenfalls dabei zu haben
Die Pausen sind da, wo die rote Kurve nach unten springt.
Daten von meinem Tacho: 228km - 8h45min - 1620hm - Ø26.15km/h - max 86.35km/h ( da ist bei dem Sigma 2006 Ende der Fahnenstange)
ich hatte den Vorteil, die Höhenlinien NICHT dabei zu haben
. Sonst hätte ich an den letzten drei Tagen unterwegs einen Nervenzusammenbruch bekommen. So hat man ja doch immer gehofft, nach diesem Hügel, da ist bestimmt Schluß mit der Kletterei ... ...ok, aber nach diesem hier, dann gehts gaaanz flach am Fluß weiter... Na, da unterscheidet sich unsere Fahrzeit nur um eine Minute: 8:46 bei 24,6 Schnitt -- bin aber auch nur 217 km gefahren, weil ich nicht die Abfahrt vom freeway verpasst habe, statt dessen ein paar mehr Höhenmeter auf schönen Straßen mitnehmen konnte ;-)
Ich bin mit selbstgebastelten OSM-Karten für Osmand gefahren. Die habe ich transparent gemacht und je nach bedarf Reliefkarten drunter gelegt. Sieht hübsch aus mit den Reliefkarten und ist auch ganz nett, um die Hügels zu erahnen. Aber zum Navigieren während der Fahrt brauche ich einen hohen Kontrast. Hintergrund weiß. Die Strassen, die mir gefallen schwarz oder braun. Die Strassen, die ich nicht mag rot oder hellrosa.
Frans hat mit seinem 70er Blatt und dem 28''-HR auch ganz andere Möglichkeiten. Bei mir ist eigentlich bei 65km/h Schluß mit Treten, nur in den "Happy Hills" konnte ich mich bei den Abfahrten, im Angesicht der sich vor uns auftürmenden Wände...Aber gerade bei Markus und Frans bin ich mir nicht sicher, ob die nicht sogar noch bei der Abfahrt getreten haben. Denen graust's vor gar nix.
...
, bis etwas über 70 motivieren mitzutreten.. Frans ist sowas vom Fliegen ja gewohnt
an den Tag war Dein leichtes Quest natürlich im Vorteil.
)Sieht nicht so aus. Ihr seid am Anfang auf der Interstate gefahren, wie man hier sieht und da kann man auch die Sackgasse erahnen - in die ich übrigens auch eingefahren bin.
Seltsam. Damals wurden die "Sigma" -Tachos doch sogar gerne von Motorradfahrern verwendet.
Danke, aber ich denke, in der Grafik sind bereits zu viel Kurven ... für mich schwierig sich da rein zu finden .
wie, was, zu steil ? Schickschnack !
aber vermutlich nicht in der Funk-Version ?
