Regenhaube für Mango

O

_olaf (316)

Hallo,

weiß jemand ob es für Mango eine Regenhaube gibt die man zusätzlich oder anstatt
des Schaumdeckels benutzen kann bei starkem Regen (bzw. gute Selbstbauvorschläge).
Ymte von Velomobiel bietet zwar eine an, die ist aber wegen der bescheidenen Sicht nur für Rennzwecke konzipiert.

Gruß
Olaf
 
Re: Regenhaube für Mango + Lichtanlage

>Hallo,
>weiß jemand ob es für Mango eine Regenhaube gibt die man zusätzlich oder anstatt
>des Schaumdeckels benutzen kann bei starkem Regen (bzw. gute Selbstbauvorschläge).
>Ymte von Velomobiel bietet zwar eine an, die ist aber wegen der bescheidenen Sicht nur für Rennzwecke konzipiert.
>Gruß
>Olaf

Hab ich noch vergessen:

Ich bin jetzt schon mehrfach angehalten worden von der Polizei mit der Aufforderung meine MANGO mit einer Dynamo-Lichtanlage nachzurüsten.Meine Einwende das der Hersteller ausschließlich Akkubeleuchtung vorgesehen hat interessierte die nicht.
Weiß jemand ob die mich zwingen können einen Dynamo zu montieren (ich weiß zudem nicht wo der bei der Mango hinpassen soll?). Von der Unsinnigkeit von Pedalreflektoren konnte ich die Polizei zumindest überzeugen.

Gruß
Olaf
 
Re: Regenhaube für Mango + Lichtanlage

Hallo Olaf,
außer der Rennhaube gibt es meines Wissens nach keine andere, ich selbst habe mir ein Visir (klappbar an dem Schaumdeckel befestigt). Vorteil: direkter Wind und Regen werden vom Gesicht fern gehalten. Man kann das natürlich auch mit Klettband bewerkstelligen.
Dynamobefestigung ist leider nicht möglich (wegen der einseitigen Radaufhängung). So nette Polizisten sind habe ich bis jetzt aber auch noch nicht getroffen. Ein Kunde von mir möchte versuchen einen Dynamo in den Kettenstrang einzubauen. Details dazu( und ob es funktioniert) sind mir allerdings nicht bekannt. Ich persönlich halte die Dynamodiskussion für mich persönlich für überflüssig. Außer dem SON am Lieger hat kein Dynamo die hohen Berabgeschwindigkeiten ( 80 km/h) bis jetzt überlebt, zudem war der Verschleiß an Birnchen ziemlich hoch.Zudem ist es nicht gerade angenehm plötzlich völlig im Dunkeln zu fahren.Mit dem Akku hatte ich bis jetzt immer Licht!

beste Grüße von Mikus


http://www.mikusliegerad.de
 
Re: Regenhaube für Mango + Lichtanlage

Gut finde ich die Idee der Wetterhaube bei Alleweder.de (Unter Alleweder/allgemeines/weitere Photos hier/ und dann das unterste Bild).

Ich habe mal versucht die URL des Bildes anzugeben, ist also gleichzeitig ein Test, ob man so Bilder hier zeigen kann.

Diese Haube ist faltbar zu machen und besitzt keine Frontscheibe, also ungestörter Blick nach vorne. Sollte man sich auch für ein Mango basteln können.

Zum Licht:
Ich fahre mit meinem Cab-Bike ab März einen neuen Arbeitsweg (nach Bayern) und weiss aus Erfahrung, dass man es dort mit allen möglichen Vorschriften zur STVO viel genauer nimmt als hier in Hessen.
Ich habe deshalb gerade gestern beschlossen ein Schreiben aufzusetzen, welches ich nach einem "Strafzettel" dem Chef des betreffenden Strassenpolizisten zuleiten kann.
Wenn der betreffende Strassenpolizist auf der Strasse nach meinen Erläuterungen kein Einsehen haben wird, so ist wohl jeder weitere Versuch mit ihm zwecklos. Deshalb gleich die Namen des Vorgesetzten ermitteln!
In dem Schreiben möchte ich dann höflich aber ausführlich darlegen wie meine Lichtanlage arbeitet, beweisen, dass sie für weit mehr als eine komplette Nacht dimensioniert ist, aber trotzdem täglich aufgeladen wird, und darlegen, welche "Qualität" eine gesetzeskonforme Lichtanlage mit Dynamo dagegen hätte.
Evt. ist es auch günstig auf die "Verhältnismässigkeit" einer Strafe hinzuweisen, immerhin funktioniert mein Licht absolut funktionssicher und einwandfrei. Ganz im Gegensatz zu vielen "nichtbeandstandungswürdigen" Dynamoanlagen.

Ich hätte die Hoffnung durch einen sauber verfassten Brief und durch Existenzbeweis (m)einer funktionierenden und durchdachten Batteriebeleuchtung ein Einsehen zu bewirken.

Zur Not würde ich mir an einen Stossdämpfer eine Halterung mit einem Dynamo machen um damit dann zur Polizeistelle vorzufahren. (Eine Vorführung wird in unserm angrenzenen Bayern in solchen Fällen verlangt). Das Licht muss mit dem Dynamo gerade eben so lala funktionieren, dann ist es gut genug und der Dynamo wird zu Hause natürlich wieder abgeschraubt. Das Spielchen ist beliebig oft wiederholbar.

Bisher wurde ich kein einziges mal angehalten, das wird sich ab März sicherlich ändern...

Peter

1.jpg
 
Lichtanlage - Akkus

>Zum Licht:
...

>In dem Schreiben möchte ich dann höflich aber ausführlich darlegen wie meine Lichtanlage arbeitet, beweisen, dass sie für weit mehr als eine komplette Nacht dimensioniert ist, aber trotzdem täglich aufgeladen wird, und darlegen, welche "Qualität" eine gesetzeskonforme Lichtanlage mit Dynamo dagegen hätte.

Auch in Österreich ist ja ein Dynamo vorgeschrieben, aber mich hat ja noch überhaupt kein Straßenaufsichtsorgan angehalten.
Bezüglich Akku: welchen Akku verwendest Du, dass Du ihn schadlos(?) auch teilentladen aufladen darfst?
Ich hab einen 3,6Ah-Bleigel-Akku, der reicht bei meinem derzeitigen Betrieb (Blinker, schwaches Licht) schätzungsweise zwei Wochen. Da mein Ersatzakku (ein alter 7Ah-Akku, mit 2,5 kg eigentlich zu schwer) heute morgen trotz frischen Aufladens seinen Dienst verweigert hat, werde ich mir einen zweiten wie oben kaufen.

>Zur Not würde ich mir an einen Stossdämpfer eine Halterung mit einem Dynamo machen um damit dann zur Polizeistelle vorzufahren.

Gibts noch keine Winddynamos? ;-)

Hab grad am Web geschaut: es gibt von aufa bzw. FER Speichendynamos, die es auch mit 12 V gibt. Siehe http://www.aufa.de/12V/Lichtmaschine/lichtmaschine.html.
Kosten allerdings etwas mehr als normale. Überlege ich mir aber alleine schon fürs normale Rad.

Gute Fahrt!

Wolfgang
 
Re: Lichtanlage - Akkus

>Bezüglich Akku: welchen Akku verwendest Du, dass Du ihn schadlos(?)
>auch teilentladen aufladen darfst?

Genau deshalb und wegen Gewichtsvorteil (Bleiakkus dürfen ja auch teilentladen werden)habe ich tiefer in die Tasche gegriffen und mir 5500mAH Li-Io-Camcorder-Akkus besorgt plus passendem Ladegerät. 2 Stück in Reihe und mein Bordnetz läuft mit 14Volt. Ich bin damit so zufrieden, dass ich mir nochmals einen 2er Pack gegönnt habe.
Bei Conrad-Elektronik habe ich die Akkus gekauft, für *wesentlich* weniger Geld gibts die auch bei Reichelt (habe ich 1 Jahr zu spät erfahren).

Gruss

Peter
 
Lichtanlage

Hallo,

zumindest für die Lichtanlage hab ich jetzt eine plausible Lösung gefunden.
Da die STVO meines Wissen nicht vorschreibt (oder doch, ich hab zumindest keine Stelle im Gesetzestext gefunden ?)wo der Dynamo montiert sein soll werde ich mir jetzt eine "Insellösung" basteln.
Ich hab ein Zwischengetriebe mit Dual-Drive, die allerdings speziell angepaßt
ist fürs Mango (linker Speichenkranz ist abgedreht). Auf dieser Seite werd ich einen Speichendynamo modifizieren und einbauen.Hauptsache das Ding hat eine K-Nummer.....
Oder weiß jemand ob solche Lösungen nicht zulässig sind und der Dynamo direkt
ans Laufrad muß ?
Ich fahre übrigens momentan mit einem selbstgebauten NiMH-Akkupack (6 V) und einer Kapazität von 9,5 Ah (gemessener Wert mit Ladecontroller !) bei einem Gewicht von 750 Gramm

Gruß
Olaf
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hallo Peter,

>> Bei Conrad-Elektronik habe ich die Akkus gekauft, für
>> *wesentlich* weniger Geld gibts die auch bei Reichelt
>> (habe ich 1 Jahr zu spät erfahren).

Reichelt hat die 5.500 mAh Li-Ionen Akkus nicht. Hab ich zumindest
nicht im Shop gefunden (Artikelnummer?)

Ich habe, vermutlich die gleichen wie bei Dir (baugleich zu Canon
BP-941/945, 7,2V, 5.500 mAh), woanders für EUR 30/Stck. bezogen und
werde diese für Christine's und mein CB verwenden.

Bzgl. Lichtanlage werde ich mir jetzt noch einen Halo-Strahler vorne
einbauen. Ähnlich wie bei Dir, allerdings klebe ich erst eine Kappe
für eine Anhängerkupplung ein und montiere dann den Halo-Strahler mit
einem Dichtungsgummi (siehe: www.powerlampe.de.vu). Läßt sich dann
noch etwas ausrichten und leicht austauschen.

Nach Dynamo hat bisher noch keine(r) gefragt. 2 x Original-Scheinwerfer
mit 6V/4,2 Watt bestückt und 1 x 12V, 5 Watt (BuM) machen wohl genügend
Licht. Mir fehlt allerdings noch etwas Nahfeldausleuchtung (auch seit-
wärts), deshalb der Halo-Spot.

- Reinhard -
 
Re: Regenhaube für Mango + Lichtanlage

Hallo Peter,
so aufwendig, wie beim Alleweder braucht die Notkappe beim Mango/Quest nicht zu sein. Einfach eine Kappe oder Helm mit längerem Schirm tragen, das hat den gleichen Effekt. Ymte und Co. fahren solche Helme auch im Alltag, sind aber da Einzelanfertigung sehr teuer. Aber wie geschrieben, eine einfache Kappe tut´s auch.

Gruß Mikus

http://www.mikusliegerad.de
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hallo Olaf,
ich denke, dass es in Ordnung ist, wenn der Speichendynamo sonstwo sitzt, nur funktionieren muss er.
Der FER soll allerdings (wenn er sehr intensiv genutzt wird, Probleme machen.
(Laut, großer mech. Widerstand, defektanfällig)
Als "Alibi-Dynamo" zum Vorzeigen und nur gelegentlicher Nutzung ist er wohl gut zu gebrauchen.

Hallo Reinhard,
"meinen" Camcorder-Akku von Canon hatte ich damals bei Conrad für ca. den dreifachen Preis gekauft! Für ca. 30Euro habe ich ihn schon bei Reichelt gesehen, jetzt finde ich ihn dort auch nicht mehr im Programm. Wo hast Du denn Deinen her?


Erschöpfende Diskussionen um Akkus und Beleuchtung am Rad gibt es hier:

http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=92

Peter
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hallo Reinhard!

>Ich habe, vermutlich die gleichen wie bei Dir (baugleich zu Canon
>BP-941/945, 7,2V, 5.500 mAh), woanders für EUR 30/Stck. bezogen und
>werde diese für Christine's und mein CB verwenden.

Irgendwie scheint mir da der Betrieb mit meinem Bleiakku in jeder Hinsicht günstiger: einfacher, billiger. Und die 1,2 kg sind nicht wirklich das Problem.

>Bzgl. Lichtanlage werde ich mir jetzt noch einen Halo-Strahler vorne
>einbauen. Ähnlich wie bei Dir, allerdings klebe ich erst eine Kappe
>für eine Anhängerkupplung ein und montiere dann den Halo-Strahler mit
>einem Dichtungsgummi (siehe: www.powerlampe.de.vu). Läßt sich dann

Diese Bauanleitung ist genial! Allerdings würde ich es trotzdem als Aufbauscheinwerfer und statt der Originale verwenden. 20 Watt, 24 Grad, das müsste alleine genügen. Hab kein Interesse, die Halogenbirnen-Hersteller unnötig zu sponsoren.
(und wieso Nahfeld? Da sehe ich ja sowieso nicht hin!)
Außerdem sind drei Leuchten in Österreich nicht erlaubt, schon gar nicht im Dreieck. Könnte man mich ja mit einem Zug verwechseln. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Hab neulich bei einem Motorrad-Geschäft nach Scheinwerfern gefragt, da scheint es beim Zubehör einen zu geben, der mit Halo-Spots arbeitet, damit würde ich mir die Bastelei des Gehäuses sparen. Hab aber noch keinen Preis.

lg, Wolfgang
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hallo Wolfgang,

>> Irgendwie scheint mir da der Betrieb mit meinem Bleiakku in
>> jeder Hinsicht günstiger: einfacher, billiger. Und die 1,2 kg
>> sind nicht wirklich das Problem.

Mein 12V Akku wiegt mal eben 2,5 kg plus dem 6V Akku ... Mit dem
Li-Ionen Akku ersetze ich beide. Ich finde, das lohnt sich ...

>> Diese Bauanleitung ist genial!

Ja, genial einfach. Wichtig ist, das die Anhängerkupplungskappen den
richtigen (großen) Durchmesser haben, sonst passt die Dichtung mit dem
Halospot nicht da rein.

Schau Dir auch noch mal die Informationen im MTB-Forum an (siehe Link
von Peter). Da findest Du alles ... Das Problem ist nur, das die
Lampen dort für MTB-Zwecke gedacht sind und das man (ich) mit dem
CB doch andere Anforderungen habe. Angefangen bei der Blendung von
Gegenverkehr ...

- Reinhard -
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hallo Peter,

Ich habe bei www.akku-online-shop.de gekauft (Link aus dem MTB-Forum).
Hat aber längere Lieferzeit gehabt. Gefunden habe ich die Akkus auch
noch bei www.rundumdieuhreinkaufen.de zum gleichen Preis (habe aber
keine Erfahrung mit dem Laden).

>> http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=92

Kenne ich. Hast Du mir mal per Mail genannt. Leider
unterscheiden sich die Anforderungen MTB/CB doch
erheblich. Aber trotzdem sehr interessant.

- Reinhard -
 
Re: Lichtanlage

>Oder weiß jemand ob solche Lösungen nicht zulässig sind und der Dynamo direkt
>ans Laufrad muß ?
>Olaf
Hallo Olaf,
während des 2002 Velomobile-Meetings wurde das Beleuchtungsthema angesprochen. Gemäß unserem Rechtsanwalt gibt es keine andere Lössung als "zusätzlich" ein funktionsfähiges zugelassenes Dynamo + Beleuchtung (alles muß funktionieren; die Leistung spielt keine Rolle)aufs Velomobil zu haben.
In der Praxis haben wir aber bis jetzt wenig von Schwierigkeiten mit der Polizei gehöhrt. Sollte man mit der nötigen Freundlichkeit nicht durchkommen, dann gibt es nur die obige "juristisch richtige" Lösung.
Gruß, German
 
Re: Lichtanlage - Akkus

Hi Wolfgang!

Ich lese hier - mangels Velomobil - nur eher selten mit, jedoch ist hier eine Korrektur erforderlich:

>Auch in Österreich ist ja ein Dynamo vorgeschrieben, ...

Das ist definitiv falsch. Die österr. Fahrradverordnung verlangt
--schnipp--
§ 1. (1) Jedes Fahrrad, das in Verkehr gebracht wird, muß - sofern sich aus den folgenden Bestimmungen nichts anderes ergibt - ausgerüstet sein:

1. [Bremsvorrichtungen];
2. [akustische] Warnzeichen];
3. mit einem helleuchtenden, mit dem Fahrrad fest verbundenen Scheinwerfer, der die Fahrbahn nach vorne mit weißem oder hellgelbem, ruhendem Licht mit einer Lichtstärke von mindestens 100 cd beleuchtet;
4. mit einem roten Rücklicht mit einer Lichtstärke von mindestens 1cd;
(... Rückstrahler etc. ...)
--schnapp--

und:

---schnipp---
(3) Sofern Scheinwerfer oder Rücklicht mit einem Dynamo betrieben werden, gilt Abs. 1 Z 3 und Z 4 mit der Maßgabe, daß die dort genannte Wirkung ab einer Geschwindigkeit von 15 km/h erreicht werden muß.
---schnapp---

woraus sich eindeutig ergibt, dass Dynamo- und/oder Akku-Beleuchtung erlaubt ist.

BTW: Um auf die Frage in einem anderen Beitrag nach der Anzahl der Scheinwerfer bzw. Rücklicht/er zurück zu kommen:
Da in § 1 Abs 1 Z 3 bzw. 4 nicht drinnen steht "nur ein" sondern "ein", ist daraus zu folgen, dass auch > 1 Scheinwerfer bzw. > 1 Rücklicht erlaubt ist.

Ergänzend dazu, um ontopic zur Mehrspurigkeit zu sein:
---schnipp---
Mehrspurige Fahrräder
§ 2. Die Bestimmungen des § 1 gelten für mehrspurige Fahrräder mit folgenden Maßgaben:

1. es müssen jeweils zwei Rücklichter und Rückstrahler in gleicher Höhe so angebracht sein, daß sie die seitliche Begrenzung des Fahrrades erkennen lassen;
(... Bremsen und mehrere Sitze ...)
---schnapp---

Daraus ergibt sich, dass für mehrspurige Fahrräder zwar 2 Rücklichter (lese: mindestens), aber mangels anderer Bestimmung nach § 1 Abs 1 Z 3 nur 1 Scheinwerfer notwendig ist. ... Daraus folgt weiters: 3 Rücklichter und mehr am Cabbike et. al sind ebenso erlaubt, wie 2 oder 3 Scheinwerfer oder eine ganze Christbaumbeleuchtung.

Original des zuständigen Ministeriums der österr. Fahrradverordnung hier:
http://www.bmvit.gv.at/sixcms_upload/media/92/fahrradvo.pdf

lg
Elisabeth, Wien
 
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