erledigt Quest 163

[G.D.]

Verkaufe mein Rotes Quest Nr. 163 es steht nun leider schon lange rum und dazu ist es zu schade.

Baujahr Juni 2006


Fahrleistung gesamt ca. 20 000 km

Hinterrad 26 Zoll, Schwinge einteilig


Kurbel: Shimano DEORE, Kettenblätter 30 - 41 - 48 Zähne

Kassette: 9-fach, muss ausgetauscht und die Gänge müssen neu eingestellt werden
Die Kette ist nagelneu und auch die vordere Kurbel, es fehlt nur noch die Kassette

Bremsen: 70 mm


Bereifung

Vorne: Schwalbe Kojak RaceGuard 20 x 1,35

hinten: Schwalbe Durano Plus SmartGuard 26 x 1,35


Härtere rote Federn

Tacho: CATEYE Enduro 8

2 Rückspiegel

Akku: 2x Sigma NiPack mit original Ladegerät

Schaumstoffdeckel


Eingestellt auf Körpergröße 1,75 m

Fahrzeuggewicht ca. 36 kg


Standort: 49716 Meppen

Preis: 3000,- EUR

 

[AxelK]

Schwinge einteilig

Was ein Glück

 

[Karlsruhe]

Was ein Glück

Ist bestimmt ein Spezial Quest und für 3000 € fast geschenkt

 

[Marlon]

Ich bin interessiert, PM ist raus.

 

[Marlon]

Was ein Glück

Kann mir jemand erklären, warum das Glück ist? Wirkt sich das positiv auf den Einbau eines Motors aus?

 

[Gwynfor]

Kann mir jemand erklären, warum das Glück ist?

Eine mehrteilige Schwinge nennt man defekt...

 

[AxelK]

Kann mir jemand erklären, warum das Glück ist? Wirkt sich das positiv auf den Einbau eines Motors aus

War einfach nur Spaß. Alles gut.
Schönes Fahrzeug zudem. Das wird nicht mehr lange in deinem Besitz sein.

 

[Marlon]

Haha, ja O.K. Ironie ist im I-net nicht immer leicht verständlich. Hatte mich schon gewundert.

 

[G.D.]

Erstmal Reserviert! Ich werde natürlich fragen beantworten und es wieder freigeben wenn es noch zu haben ist!

 

[G.D.]

Verkauft an Marlon!

 

[GandalfderGraue]

@Marlon
Viel Spass und allzeit gute Fahrt mit Deinem Velomobil

 

[Marlon]

Ist noch jemand an dem Quest interessiert? Es ist bei Coesfelde in einer Garage untergebracht. Die linke Trommelbremse funktioniert komischerweise nicht, die müsste erneuert oder repariert werden. Ich würde es gerne fahren, kann es aber nicht abholen, da ich kein Auto oder Führerschein habe. Ich wüsste auch nicht, welcher Fahrradladen so ein Fahrrad fahrtauglich machen könnte, der letzte hatte auch schon seine Probleme. Die Schaltung müsste ausserdem richtig eingestellt werden, ansonsten fliegt die Kette immer wieder raus. Ich würde es für den gleichen Preis verkaufen.
Natürlich würde ich es selber gerne fahren, aber keine Ahnung, wie das alles in Gang gebracht wird.

 

[Kurbel]

Noch interessiert, ja.

 

[G.D.]

Schade zu hören, als ich es gestern noch gefahren habe war das noch okay, oder ich hab eine zu kleine Strecke gefahren ich hoffe es klappt vielleicht doch noch?!

 

[blackadder]

Die Schaltung müsste ausserdem richtig eingestellt werden, ansonsten fliegt die Kette immer wieder raus. Ich würde es für den gleichen Preis verkaufen.
Natürlich würde ich es selber gerne fahren, aber keine Ahnung, wie das alles in Gang gebracht wird.

Ich glaube ich lese nicht richtig!! Wenn Du VM fahren willst, wirst du das lernen müssen, wenn nicht mit diesem VM, mit welchem dann? Kein VM ist wartungsfrei und Werkstätten gibt es halt so gut wie keine, aber es gibt andere VM Fahrer die helfen gern wenn man nett fragt und wirklich lernwillig erscheint. Wenn du so einfach aufgibst, dann solltest du dich von dem Thema VM verabschieden.

Nach Hause bekommst du es auch mit der Bahn (Nahverkehr, Doppelstockwagen), ist furchtbar umständlich, braucht bei dem Fahrzeuggewicht 2 Leute und nachsichtige Schaffner, aber geht! Also nicht aufgeben, brings nach Hause und lerne es selbst zu warten. Wenn du das nicht willst, solltest du es in der Tat wieder verkaufen und die Idee VM begraben.

 

[Disch]

Also von Coesfeld nach winterswijk in NL könntes es laut deiner Beschreibung noch fahren - da wäre ACE, die dich sehr gut mit velomobilen auskennen.

 

[Karlsruhe]

Ist noch jemand an dem Quest interessiert?

@blackadder hat eigentlich schon alles gesagt, wer ein VM besitzt, muss die Wartungen und Reparaturen selbst machen, oder das VM einpacken und zum Hersteller bringen. Vergesse die sache mit dem Fahrradladen und überlege dir, ob du das Abenteuer VM beginnen möchtest oder nicht. Transport würde ich mit einem Freund, der einen Führerschein besitzt + gemieteten Sprinter machen. Kostet ein klein wenig mehr wie mit der Bahn, aber du bist auf der sicheren Seite. Ansonsten sind in der Regel eine nicht funktionierende Trommelbremse überschaubar, was die Problematik angeht. Neue Trommelbremsen bekommst du bei Velomobiel.NL. dagegen kannst du neue Bowdenzüge und Bremszüge überall kaufen. Wenn man schon das Federbein ausbaut um nach den Trommelbremsen zu schauen, dann wartet man auch gleich die Federung. Ansonsten findest du gerade was das Quest angeht hier im Forum seeeeehr viele Informationen zu allemöglichen Problematiken was speziell das Quest angeht.

 

[Morgenfrost]

wer ein VM besitzt, muss die Wartungen und Reparaturen selbst machen, oder das VM einpacken und zum Hersteller bringen. Vergesse die sache mit dem Fahrradladen und überlege dir, ob du das Abenteuer VM beginnen möchtest oder nicht.

Damit tust Du Mark von ACE in Winterswijk extremes Unrecht. Mark ist ein erfahrener Liegeradhändler und baut auch selber. Weiterhin ist er Händler von Velomobiel.nl und weiß -soweit ich das beurteilen kann- was er tut. Die Strecke von Coesfeld nach Winterswijk ist mit dem VM wirklich keine Herausforderung.

@Marlon ruf vorher bei ACE an. Mark kann dir auch auf deutsch sehr gut weiterhelfen.

Leider habe ich keine EUR 3000,- übrig, sonst würde ich dein Angebot gerne annehmen. Aber so bleibt mir nur die kleine Träne im Knopfloch.

 

[Karlsruhe]

Damit tust Du Mark von ACE in Winterswijk extremes Unrecht

Ich tue niemanden Unrecht, sondern bezog mich in meinem Beitrag auf den "Otto-Normal-Fahrradladen" nebenan. Solch speziallisierte Läden, mit kompetenden Ansprechpartner, findet man nicht an jeder Ecke.

 

[Morgenfrost]

"Otto-Normal-Fahrradladen"

ACE ist schon gut. Der bedient den niederländischen Markt und viele deutsche Kunden. Dadurch, dass auch der Campingausstatter Obelink in Winterswijk ist, zu dem selbst Kunden aus Bayern anreisen und viele Liegeradler auch Camper sind, hat Mark bedingt durch die Nähe zu Obelink auch ein riesiges Einzugsgebiet.