Ich verstehe das nicht so recht: Nutzt du die neuen Bänder anstatt oder zusätzlich zu den originalen? Falls anstatt: Ich denke, dass die 180° Umlenkung der bisherigen Klettbänder sehr wichtig für einen sicheren Sitz (z.B. beim Überrollen) ist. Da hätte ich bei deiner Lösung so meine Zweifel. Was ist denn eigentlich der Grund für deinen Umbau? Kommst du nicht an die originalen Bänder dran?
Scheint so...
Ich komme eigentlich nur an die Verkleidung der Umlenkrolle, wenn ich die Füße nach vorne hin ausstrecke. Beim Fahren habe ich keinerlei Probleme. Und ich gehöre nicht zu den Fahrern mit dürren Beinchen.
Meinst du die Abdeckung der Umlenkrolle? Die Abdeckung ist bei mir nur mit zwei winzigen Stückchen Klett festgemacht und lässt sich einfach nach oben abnehmen.
Was genau meinst du mit "sowas"? Stell doch mal ein Bild von deinem Q4 ein...
Aber wer will das schon... Tief sitzen ist beim QV sehr wohltuend für das Raumgefühl.
die alten Bänder habe ich jetzt entfernt, da das Klett inzwischen ausgeleiert ist und kaum noch hält.
richtig die Umlenkung ist wichtig. Eine 90 Grad Umlenkung reicht aber auch und wird bei mir durch den Schwingendrehpunkt realisiert. Die erheblich größere Kontaktfläche am Klett dürfte die Festigkeit sogar erhöhen und deutlich länger halten.
den ausgeleierten Zustand beseitigen und eine vereinfachte Bedienung auch mit Schaumdeckel.
Ich hab gestern mal genauer geschaut: Ich stoße mit ausgestreckten Beinen natürlich ebenfalls an dieser Nase an, nicht auf der Abdeckung der Umlenkrolle. Ist während des Fahrens bei mir aber überhaupt kein Poblem.
Wenn du das Tretlager etwas herholst, dürftest du doch nicht mehr mit den Schenkeln schleifen oder?
ja. Da habe ich auch einen Kontakt. Aber ich habe gerade erst angefangen, das QV für mich einzustellen und bin mir noch nicht sicher, ob ich den Tretlagerabstand so lassen werden. Erstmal habe ich dort Kantenschutz montiert...
