Thomas Seide
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Hallo Forum,
auf mehrfachen Wunsch gibts nun ein paar Bilder vom neuen Quad .
Die Hinterachse mit Differenzial und Zwischengetriebe kann mit jedem Trike Vorderteil kombiniert werden, auch zum Nachrüsten.
Ein vollgefedertes Quad mit z.b. einem Mungo /Mungo Sport/ Mad Max Vorderteil kostet ab 3990,- eur .
Auf Wunsch kann als Zwischengetriebe nahezu jede Nabe eingebaut werden z.b. Dual Drive oder Rohloff , aber auch ein BionX PL 250 HT , als Mittelmotor .
So kann ich die Sperre für Europa aufheben und der Motor dreht voll aus, normal bis 33 km/h. Da der BionX als Mittelmotor , als Zwischengetriebe fungiert, wird er stark untersetzt eingebaut, so daß er bis zu der legalen Grenze von 25 km/h unterstützt , aber mit höherem Drehmoment , und der ist beim BionX HT eh schon einzigartig hoch, 32 Nm .
Da muß man eh aufpassen , habe mittlerweile viele Prospekte von Radnabenmotoren in der Hand gehabt, die geben Phantasiewerte an, die sogar noch diesen BionX übertreffen sollen....., in der Praxis erreichen diese Systeme nicht mal das halbe Drehmoment vom BionX...
Auszug der techn. Daten vom Mungo Quad :
Radstand 114 cm
Spurbreite hinten 74 , 5 cm (Gesamtbreite 82,5 cm )
Spurbreite vorne 78 cm (Gesamtbreite 86 cm )
Sitzhöhe 30 cm
Tretlagerhöhe im Mittel 50 cm
Wendekreis (außen-außen) nur 3,2 m
Gesamtlänge zwischen 1,85 und 2,15 m
Hauptrahmen teilbar und modular , Tretlagermast kann komplett nach hinten geklappt werden, dann ist es nur 1,58 m lang.
Zerlegt ist das längste Teil 90 cm lang
Das Holzbrett ist noch ein Provisorium , da kommt noch ein gescheites drauf , die Größe kann nach Kundenwunsch geändert werden , ob z.b. Platz für ein Hase Kettwiesel , zum Anhängen bleiben soll oder nicht , oder demnächst mein eigenes Delta Trike , den letzten Prototype gabs ja schon auf der Spezi zu sehen .
Zudem kann ein handelsüblicher Kindersitz am Quad montiert werden, am Rohr der Sitzabstützung , dann schwebt das Kind 10 cm über der Ladefläche und man kann noch seitlich Gepäck mitnehmen .
Das Quad war auf der Spezi mit den Kenda Krackpott Reifen ausgestattet , selbst mit diesen Walzen läuft das Quad erstaunlich leichtfüssig , mit Marathon Racern ist es nochmal spürbar leichter fortzubewegen .
LG
Thomas
auf mehrfachen Wunsch gibts nun ein paar Bilder vom neuen Quad .
Die Hinterachse mit Differenzial und Zwischengetriebe kann mit jedem Trike Vorderteil kombiniert werden, auch zum Nachrüsten.
Ein vollgefedertes Quad mit z.b. einem Mungo /Mungo Sport/ Mad Max Vorderteil kostet ab 3990,- eur .
Auf Wunsch kann als Zwischengetriebe nahezu jede Nabe eingebaut werden z.b. Dual Drive oder Rohloff , aber auch ein BionX PL 250 HT , als Mittelmotor .
So kann ich die Sperre für Europa aufheben und der Motor dreht voll aus, normal bis 33 km/h. Da der BionX als Mittelmotor , als Zwischengetriebe fungiert, wird er stark untersetzt eingebaut, so daß er bis zu der legalen Grenze von 25 km/h unterstützt , aber mit höherem Drehmoment , und der ist beim BionX HT eh schon einzigartig hoch, 32 Nm .
Da muß man eh aufpassen , habe mittlerweile viele Prospekte von Radnabenmotoren in der Hand gehabt, die geben Phantasiewerte an, die sogar noch diesen BionX übertreffen sollen....., in der Praxis erreichen diese Systeme nicht mal das halbe Drehmoment vom BionX...
Auszug der techn. Daten vom Mungo Quad :
Radstand 114 cm
Spurbreite hinten 74 , 5 cm (Gesamtbreite 82,5 cm )
Spurbreite vorne 78 cm (Gesamtbreite 86 cm )
Sitzhöhe 30 cm
Tretlagerhöhe im Mittel 50 cm
Wendekreis (außen-außen) nur 3,2 m
Gesamtlänge zwischen 1,85 und 2,15 m
Hauptrahmen teilbar und modular , Tretlagermast kann komplett nach hinten geklappt werden, dann ist es nur 1,58 m lang.
Zerlegt ist das längste Teil 90 cm lang
Das Holzbrett ist noch ein Provisorium , da kommt noch ein gescheites drauf , die Größe kann nach Kundenwunsch geändert werden , ob z.b. Platz für ein Hase Kettwiesel , zum Anhängen bleiben soll oder nicht , oder demnächst mein eigenes Delta Trike , den letzten Prototype gabs ja schon auf der Spezi zu sehen .
Zudem kann ein handelsüblicher Kindersitz am Quad montiert werden, am Rohr der Sitzabstützung , dann schwebt das Kind 10 cm über der Ladefläche und man kann noch seitlich Gepäck mitnehmen .
Das Quad war auf der Spezi mit den Kenda Krackpott Reifen ausgestattet , selbst mit diesen Walzen läuft das Quad erstaunlich leichtfüssig , mit Marathon Racern ist es nochmal spürbar leichter fortzubewegen .
LG
Thomas
, aber es liegt eigentlich nur an der Ladeflächengröße, wieviele Kindersitze ich da draufnagle .
