Projektidee: VeFoRaR - (Velomobil Forum Rücken an Rücken Tandem)
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Danke, ist erledigt. Ich habe ein Kommentar hinzugefügt. 5=wichtig, 0 = total egal
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Kurz zum Grund der Wahl von meienr Seite: Ich werde das Ding vermutlich hauptsächlich als Einzelrad fahren, als Tandem nur bei Gelegenheit. Für mich ist der Vorteil hin und wieder zum schnell fahren, und für manche Brevets als Tandem fahren zu können nicht so groß, dass ich mir ein nur als Tandem verwendbares Ding gern in den Schuppen stellen würde, einfach auch aus Platzgründen. Ein Tandem müsste jedenfalls zerlegbar sein um es transportabel zu machen - in drei oder vier Teile. Bei MBB klar in vier Teile, da die Trennung am Steuerlager naheliegt. Ich gehe daher davon aus, dass die Möglichkeit ein MBB als Tandem zu verwenden das Design zwar wesentlich beeinflusst, aber die Eignung als Einzelrad kaum beeinträchtigt. Zugegeben, ein dreiviertel Kilo Carbon mehr wird man schon brauchen, aber für mich ist das ein erträglicher Nachteil. Und außerdem find ich es persönlich einfach witzig und spannend.
Ich würd' mich freuen wenn Du trotzdem deine Meinung und Vorschläge einbringst. In der Umfrage hab ich auch als erste Kriterien die Wichtigkeit für Betrieb als Einzelard und Tandem. D..h je weiter das Ergebnis in Einzelrad geht, desto weniger Fokus wird der Tandembetrieb bekommen.
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Danke für den Hinweis. Ich hab' auf die Schnelle das Forumlar auch hier veröffentlicht. Da gibt's keine Anmeldung usw.. Ich werde beide Wertungen addieren. (Übrigens sorry dafür, dass die URL auf Bambooride.com umwechselt. Ich muss noch mit meinem Server-Admin reden damti das passt)
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Das seh ich auch so.
Sonst geht Transport praktisch nur mit PKW Dachträger (oder LKW).
Das ist aus meiner Sicht eine spürbare EInschränkung im Betrieb (und auch bei einem späteren Verkauf des Rads).
Einteilig würde ich das nur als reines Renn-Gerät verstehen. Bei der heutigen Anzahl an Tandem Liegerad Rennnen wird's wahrscheinlich noch 'ne Weile dauern, bis sich da eine eigene Rennserie entwickelt...
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Dann kannste den ganzen Hokuspokus am Heck weglassen und Steffens @Gasi s Variante kopieren. Erst wenn das Heck als zweites Einzelrad Verwendung findet, ist der planerische Aufwand sinnvoll. Das Tandem Heck kann man einfach irgendwo hinhängen oder verstauen (oder ins Auto legen).
Gruß Krischan
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Find' ich nicht. Kannst du mir den Thread Titel verraten?
Der Link, wo dieses Rad diskutiert wurde steht in Beitrag #3 dieses Threads...
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Nachdem jetzt ein URL Problem am eigenbau.bike Server korrigiert ist, hat sich der link zur Umfrage auf diesen hier geändert. Ich kann den alten Beitrag leider nicht mehr editeren und dort korriegieren.
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Danke. Dein Einwand hat eine Berechtigung. Im Gegensatz zu Metall, bei dem der handwerkliche Aufwand für 2 unterschiedliche Konstruktionen vorne und hinten nicht hoch ist, ist der Aufwand in Carbon Negativbauweise deutlich größer, weil man 2 Formensätze bauen muss. Das verschiebt die Gewichtung der Probleme ein wenig und der planerische Aufwand der notwendig ist um das Rad umzudrehen relativiert sich mit dem Aufwand des Formenbaus. Abgesehen vom Aufwand in der Planungs/Vorbereitungsphase wäre eine dedizierte Konstruktion für hinten sicher mit weniger Gewicht und steifer zu bauen als ein so "Kompromissvehikel" (z.b. kein Steuerlager..). Aber ich tendiere eben sehr stark dazu die Symmetrie als Eigenschaft vorzuziehe, (auch einfach weil's find ich cool ist und Spass macht.
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Ich empfehle noch eine Befestigungsmöglichkeit für den Transport der ausgebauten Hinterräder am Tandem.
Der Umbau sollte schnell, auch von Nicht-Handwerkern, mit dauerhaft mitgeführtem Bordwerkzeug möglich sein, sonst werden 90% der Fahrräder spätestens nach dem 3. Umbau nur noch einzeln genutzt.
Der Umbau sollte schnell, auch von Nicht-Handwerkern, mit dauerhaft mitgeführtem Bordwerkzeug möglich sein, sonst werden 90% der Fahrräder spätestens nach dem 3. Umbau nur noch einzeln genutzt.
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Das wär sicher cool. Dann muss man sich gut überlegen wir groß die Hinterräder sein sollen. In meinen Grafiken im ersten post hab ich deshalb mit 20" hinten gezeichnet. Das ginge sich vermutlich gut aus. Aber das muss ich durchzeichnen. Die Frage ist, ob 20" hinten ein Problem sind.
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Hast vermutlich recht. Das sollte man nicht zu einem Design-Ziel machen, dass das z.b. mit Fairing auch noch geht.
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Nein, skizzen hab' ich wirklich noch nicht. ich hab' mich voll zurückgehalten mit designen bevor die Anforderungen diskutiert waren. Ich hab' jetzt 5 Antworten auf die Umfrage. Ich hoffe noch auf mehr Input. Dann hab' ich mal an John Morciglio von Cruzbike geschrieben ob der Input hat weil er auch einmal ein Tandem gebaut hat. Noch hat er nicht geantwortet. Vielleicht macht er das ja noch.
Kenn jemand wen bei M5? Ich würde gern wissen wie das Double-D geht und was die bei einem 2ten anders machen würden...
Kenn jemand wen bei M5? Ich würde gern wissen wie das Double-D geht und was die bei einem 2ten anders machen würden...
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Vielleicht @maxinblack ? Der ist ganz heiß auf das Teil, wie wohl viele andere, inclusive meiner.
Es sei sehr schwer zu fahren, hat er gehört. Zurzeit steckt er tief im Tretty-Startup...
Gruß Krischan
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Gruß Krischan