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Bei uns stehen die leider haufenweise rum. Überall muss man auf die blöden Knöppe drücken
Polizeikontrollen mit dem Velomobil
- Ersteller Rüsselkäfer
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Bei uns stehen die leider haufenweise rum. Überall muss man auf die blöden Knöppe drücken
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Ja, in den Niederlanden steh ich auch gelegentlich mal ein paar Minuten an der Ampel bis ich WIRKLICH einsehe, dass ich drücken muss, sonst roll ich eher langsam ran und muss oft garnicht vollständig zum Stillstand kommen..Aber hast Du denn das Silvesterprogramm von Pieter Pannekoek nicht gesehen? In NL sind die Knöpfe an den Bedarfsampeln doch nur dazu da, ein Gefühl von Kontrolle zu vermitteln - die tatsächliche Erfassung der Fahrräder geschieht durch Induktionsschleifen.
(Ok, in der Realität gilt das nicht für alle Bedarfsampeln überall in NL, aber in meiner Regio kenne ich in der Tat keine, wo ich tatsächlich auf den Knopf drücken müsste - die letzte ist Ende letzten Jahres entfernt worden).
Aber Kameras zur smarteren Verkehrsflusssteuerung aufhängen oder mehr Induktionsschleifen verbuddeln, da bricht in Deutschland bestimmt sofort die Revolution aus
Da haben wir 2022 und all diese Technik und trotzdem gibts noch Ampelschaltungen, die den Autos grün gibt und das erst auf Anforderung unterbricht, auch wenn da 500 Räder und 3 Autos stehen..
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Aus Erfahrung kann ich sagen, dass viele Ampelknöpfe auch gut funktionieren, wenn man (beim offenen Liegerad) im Heranrollen mit dem eh nach vorn gestreckten Fuß dran tritt. Sogar die, die auf Berührung und nicht auf Druck reagieren, kommen wohl mit Cleats gut zurecht. Aber besser sind dennoch die Knöpfe, die nicht da sind, weil sie nicht gebraucht werden.Überall muss man auf die blöden Knöppe drücken
Gruß,
Martin
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Das hört sich nach einer spannenden Geschichte an.
Bitte erzählen!
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Viel Spaß:
Die Sache mit den Mannschaftswagen war aber wohl nicht ganz so spektakulär, wie es erst einmal klingt:
Gruß,
Martin, bei mir wiederholen sich die besonders eindrücklichen Geschichten im Gespräch auch gerne mal, wenn es sich anbietet...
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Heute wurde ich von der Münchner Polizei angehalten. Zwei recht junge, freundliche und besorgte Polizisten hielten mich an. Erst mal die übliche Frage nach dem Motor, dann Erstaunen über die Muskelkraft. Dankenswerterweise keine Diskussionen, dass das doch nicht sein kann.
Es wurde mangelnde Sichtbarkeit bemängelt (es war dießig und ich hatte vergessen das Rücklicht anzumachen), also Rücklicht angemacht und gut war. Abschließen noch die Ermahnung dass ich mit dem Rad doch eigentlich(!) auf den Radweg gehöre, auch wenn ich so schnell fahren könne. Wo ich dann nur meinte, dass ich da mit meiner Breite und Geschwindigkeit eher schlecht aufgehoben bin. Durfte dann weiterfahren und ich wurde gebeten doch immer schön vorsichtig zu sein. Das bin ich natürlich
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Unmöglich Kontrolle von einem Polizisten auf einem Motorrad in Vierlanden.
Erste Frage wo den meine Speichenreflektoren sind und dann noch wegen einer Klingel. Pedalreflektoren hatte er dann auch vermisst. Eigentlich wollte er mir die Weiterfahrt verbieten, da mein Fahrrad nicht verkehrssicher ist.
Er noch: Eigentlich darf ich damit nur auf Privatgelände fahren.
Er ist dann aber doch von dannen gezogen.
Mit dem Polizisten hatte auch schon ein befreundeter Rennradler die gleichen Probleme.
Bisher hatte ich nur positive Erfahrungen mit der Polizei, aber das war echt der Hammer.
Erste Frage wo den meine Speichenreflektoren sind und dann noch wegen einer Klingel. Pedalreflektoren hatte er dann auch vermisst. Eigentlich wollte er mir die Weiterfahrt verbieten, da mein Fahrrad nicht verkehrssicher ist.
Er noch: Eigentlich darf ich damit nur auf Privatgelände fahren.
Er ist dann aber doch von dannen gezogen.
Mit dem Polizisten hatte auch schon ein befreundeter Rennradler die gleichen Probleme.
Bisher hatte ich nur positive Erfahrungen mit der Polizei, aber das war echt der Hammer.
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Die Sachen kannst du doch anbauen.
In der Vorschrift steht nur das sie da sein müssen, von Funktion steht ausser bei der Klingel (und die kann man ja auch unten an die/den Hebel/Tiller schrauben) nichts.
Und berichte dann bitte auch von der nächsten Kontrolle
Gruß Jörg
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Wie hat er denn auf deine Argumente reagiert @Olaf?
Speichenreflektoren sind am Velomobil ja in der Regel unsinnig, insbesondere mit geschlossenen Radkästen bzw. mit Hosen. Eine Klingel ist ja auch viel zu leise und hört man außen kaum.
Wollte er auch noch, dass du auf dem Weg fahren sollst?
Vielleicht muss ich mir auch noch eine Klingel und Speichenreflektoren anschaffen, damit dieser besagte Polizist mich in Ruhe lässt. Ich bin ja schließlich auch gerne mal am Deich in Vierlanden unterwegs und ein paar Mal wurde ich auch schon von Polizisten verfolgt.
Speichenreflektoren sind am Velomobil ja in der Regel unsinnig, insbesondere mit geschlossenen Radkästen bzw. mit Hosen. Eine Klingel ist ja auch viel zu leise und hört man außen kaum.
Wollte er auch noch, dass du auf dem Weg fahren sollst?
Vielleicht muss ich mir auch noch eine Klingel und Speichenreflektoren anschaffen, damit dieser besagte Polizist mich in Ruhe lässt. Ich bin ja schließlich auch gerne mal am Deich in Vierlanden unterwegs und ein paar Mal wurde ich auch schon von Polizisten verfolgt.
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§ 67 StVZO fordert »nach vorn und hinten wirkenden Pedalreflektoren« (Absatz 5 Satz 1), die (wie alle Beleuchtungseinrichtungen) nicht verdeckt sein dürfen (Absatz 2 Satz 3).
Eigentlich sind damit auch Packtaschen an Ups verboten...
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Da man es am Velomobil nicht umsetzen kann, darf man damit nicht auf öffentlichen Straßen fahren.
Alles reine Schikane, Bremsen und sonstige Sachen wollte er gar nicht wissen.
Zuletzt bearbeitet:
Das klingt ja mies. Und wie bist du dann aus dieser Situation raus gekommen?
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Damit hast du jetzt aber alle Liegeräder für illegal erklärt.
bei reifen mit reflexstreifen sind die nicht nötig reflexstreifen sind gesetzeskonform. (nein link hab ich keinen)
hierfür gibt es eine regelung bei liegevelos und /oder velomobile müssen/dürfen an anderen orten "markierungen" mit reflektion angebracht werden. nein kein link glaube aber das gelesen zu haben bei spezialvelos wo es unter anderem auch um behinderten velos ging
nächstes mal nach genau nachfragen weswegen resp. nach dem gesetzt/paragraph
gibt auch beschwerdestellen, wenn die vorwürfe nicht haltbar sind ist das amtsmisbrauch .
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The other day I was climbing a mixed pedestrian/cycle path on the way home (+7%) and suddenly a police car coming down on its round. Not a lot of space for a car and an 85 cm wide VM to cross paths. When we were next to each other I said "sorry I don't have a reverse gear", he smiled and said "neither do I...".
We managed to find the space but it was very tight!
a police car coming down on its round. Not a lot of space for a car and an 85 cm wide VM to cross paths. When we were next to each other I said "sorry I don't have a reverse gear", he smiled and said "neither do I...".We managed to find the space but it was very tight!
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... oder die Pedale beim Tritt zu verdrehen, verdeckt man ja die Reflektoren hinten oder vorn abwechselnd.
bergauf hat immer vortritt. war mein einziger fehler bei der prüfung.
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Sowie Packtaschen und Anhänger, ja.Damit hast du jetzt aber alle Liegeräder für illegal erklärt.