Pimp my Bülk

[Gear7Lover]

Schablone in die neuen Löcher anschrauben.

 

[Gear7Lover]

Yyyiha!

 

[Paff]

Hi Wolfgang,

Bin sehr gespannt auf deine Upgrades.
Warum machst Du die Dom-Aktion nochmals?

Hast Du spezielle Federbeine für deine Elastomer-Version im Kopf?
Welche Elastomere verwendest Du?

Grüße vom Bodensee

 

[Gear7Lover]

Uuund Anschrauben


Note to myself: Zentrierung 1mm länger machen, sieht bündiger aus.

 

[Gear7Lover]

Hi Wolfgang,

Bin sehr gespannt auf deine Upgrades.
Warum machst Du die Dom-Aktion nochmals?

Hast Du spezielle Federbeine für deine Elastomer-Version im Kopf?
Welche Elastomere verwendest Du?

Grüße vom Bodensee

Nicht nur im Kopf, die gibt es zu kaufen mitsamt dem Bülk MK1 in Ro.

 

[Gear7Lover]

Mon Dieu, an meine Lieferung hatten sich Düsentrieb'sche Elastomere verirrt. Quelle faux pas. Das wird sofort korrigiert.

Ich starte mal mit 6x Mittel (2 Rillen) plus 1 Spacer. Standardausrüstung.

 

[maxinblack]

Tillerlenkung

Ausgerechnet du hast nicht deine eigene Panzerlenkung gewählt?

 

[ChristianW]

Ich starte mal mit 6x Mittel (2 Rillen) plus 1 Spacer. Standardausrüstung.

Aus Interesse:
Sind die mit 2 Rillen härter oder weicher als die mit 1 Rille?

 

[Gear7Lover]

Ausgerechnet du hast nicht deine eigene Panzerlenkung gewählt?

Die war da noch in der rumänischen Beschaffungsphase, noch nicht bestellbar.

 

[Gear7Lover]

Aus Interesse:
Sind die mit 2 Rillen härter oder weicher als die mit 1 Rille?

 

[ChristianW]

Anhang anzeigen 381505

Interessant, danke. Mir war nicht bewusst, dass es drei verschiedene Härten gibt.
Die gibt es alle in RO oder ist das eine spezielle Quelle?

Der Durchmesser ist dann identisch zu den klassischen Alpha-Elastomeren (32 mm AFAIK)?
Beim Alpha gibt es ja auch neuerdings die größeren (irgendwas 40 mm) vom Durchmesser.

Und was macht der "yellowish thrust washer" eigentlich?

 

[Gear7Lover]

Interessant, danke. Mir war nicht bewusst, dass es drei verschiedene Härten gibt.
Die gibt es alle in RO oder ist das eine spezielle Quelle?

Der Durchmesser ist dann identisch zu den klassischen Alpha-Elastomeren (32 mm AFAIK)?
Beim Alpha gibt es ja auch neuerdings die größeren (irgendwas 40 mm) vom Durchmesser.

Und was macht der "yellowish thrust washer" eigentlich?

Also erstens nicht verwechseln mit Düsentrieb'schen Elastomeren. Das ist eine andere Auslegung. Und zweitens gibt es lang nicht alles was ich mir erträume. Aber bei Bedarf frag ruhig in Ro nach. Ich meinte mittlere und harte sollten verfügbar sein, kann aber nix versprechen.

Der yellowish thrust washer macht dass die Lenkung leichtgängig bleibt. Das ist das Gleitlager zwischen Elastomeren und Federbein.

 

[Gear7Lover]

Der Durchmesser der Bülkschen Elastomere ist 34mm, dafür ist aber auch der Innendurchmesser bis auf Zentrierungen grösser damit sie nicht die Stange einklemmen. Aber insgesamt mehr Querschnitt. So muss ich als Standard nicht das härteste Material nehmen was es gibt sondern 2 Nummern weicher. Das erlaubt dann Optionen für schwere Fahrer. Was sich im nachhinein als richtig erwiessen hat. Mittlerweile werden härtere Elastomere nachgefragt.

 

[Gear7Lover]

Wärst nicht der erste der sie nachwiegt...

 

[NUeB]

3D Scanner

welchen?

 

[Gear7Lover]

3Dmakerpro Mole

Kann ich aber nicht weiterempfehlen

 

[Kid Karacho]

Aber bei Bedarf frag ruhig in Ro nach

Immer noch nicht lieferbar.

 

[Gear7Lover]

Nach einer langen Kunstpause gehts weiter.

Den ganzen schweren Stahlschrott raus.

Und Domlager auf der rechten Seite rein.

Bohrschablone mit M8 Schraube im alten Loch fixieren.


Kleine Löcher bohren. Bohrschablone mit kleinen Schrauben fixieren, Innenteil rausnehmen und grosses Loch bohren.


Durchstich


Die Seite ist dünner


Domlager provisorisch fixieren und froh sein eine Miniratsche zu besitzen.


Feierabend

 

[Drehtuer]

durchwas willst du den Stahlschrott ersetzen ? Titan?

 

[Gear7Lover]

Alu und Kunststoff