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"With the option to pedal"...... Wir denken bei VM mit Motor an Unterstützung durch den Motor, kann man anschalten, muß man aber nicht. Hier denkt man genau anders herum, man kann unterstützend pedalieren, muß es aber nicht. Hier ist der Schwerpunkt eindeutig auf Motor und wenn der ausfällt ist das sicherlich verblüffend harte Arbeit, das Ding heim zu pedalieren, vor allem wenn man das sonst eher selten tut Wenn es nicht auf jedes Gramm ankommt, kann man sich halt auch "luxury" gönnen, man merkt das es auf Autofahrer als Käufer fokussiert ist, nicht auf Radfahrer. Radfahrer würden eher verstört gucken, bei einem Amaturenbrett aus Edelholz und Stoffverkleidung innen
Optik....was hat man schon für Optionen wenn es klein, leicht aber mit maximalem Volumen sein soll, da bleibt nur etwas Smartförmiges übrig. Das kann man bestimmt schicker machen um das autofahrende Völkchen zu begeistern, aber was macht das dann mit dem Preis....über was wird wirklich gekauft? Preis? Aussehen? Beides? Ich habe null Ahnung, eine Kriterien waren schon immer etwas abseits des mainstream.....
Optik....was hat man schon für Optionen wenn es klein, leicht aber mit maximalem Volumen sein soll, da bleibt nur etwas Smartförmiges übrig. Das kann man bestimmt schicker machen um das autofahrende Völkchen zu begeistern, aber was macht das dann mit dem Preis....über was wird wirklich gekauft? Preis? Aussehen? Beides? Ich habe null Ahnung, eine Kriterien waren schon immer etwas abseits des mainstream.....