Orca - Anpassung an kleine Fahrerin

[Archetyp]

Oder eine fette Kröte schlucken, den Orca nach Dronten transportieren und von den Gebrüdern Vrielink reparieren lassen, danach den Orca auf einer kleinen Urlaubsreise selber tretend zurückholen, was die Kröte vielleicht genießbarer macht. Vielleicht findet sich jemand in deiner Nähe, der ohnehin aus beruflichen Gründen mit dem geeigneten Fahrzeug nach Dronten muss.

 

[Chelifer]

Orca nach Dronten - das ist keine Kröte, die man schlucken muss, sondern eher ein Ochsenfrosch. Für mich ist das die allerletzte Option, wenn gar nichts anderes mehr geht und der Orca sonst aufgegeben werden müsste. Ich denke aber nicht, dass der Punkt mit diesem Schaden erreicht ist.

Reparaturplan:
Mein Local Hero @Thaddy kommt in der nächsten Woche zum begleiteten Schrauben vorbei.

Eine detailliert beschriebene Anleitung zur Demontage der Schwingenschale liegt schon ausgedruckt neben dem Rad und die für den Motorausbau gleich daneben. Schade, dass es nicht mehr dieser Anleitungen gibt.
Der Video-Link von @triksy ist gut, damit kann ich mir vorstellen, wie es hinter dem Deckel wahrscheinlich aussieht.

 

[Wikinger]

Diese Webseite eines holländischen Orca-Fahrer könnte noch hilfreich sein: https://metdefietsonderweg.blogspot.com/p/e-orca-tips-en-trucs.html

 

[Chelifer]

Update:
mein Mann war heute in Werkstattlaune und daher haben wir mit der Operation des Wals begonnen.

Nach dem Öffnen des Sarkophags hat uns eine große Ölpfütze begrüßt. Die Kette war auf alle Fälle gut geschmiert. Ich habe allerdings die Befürchtung, dass das Öl aus der Rohloff sein könnte.


An der Rohloff (im eingebauten Zustand) haben wir uns Schicht für Schicht nach unten gearbeitet. Perfekt als Hilfestellung war das Video zum Umbau der Schaltansteuerung von Rohloff. De Schraubenreste waren schließlich gut erreichbar. 2 Schrauben ließen sich am Grat der Abrisskante mit einer Pinzette bewegen, die 3. war fester und musste mit einer Pricknadel gelockt werden. Danach konnte auch sie entfernt werden. Die fehlende Schraube scheint als Ganzes verloren gegangen zu sein.


Auf dem Stand machen wir jetzt Pause, ich bestelle das Papierdichtungsset von Rohloff. Da ist ein Satz neuer Schrauben gleich dabei.

 

[chkoppi]

Sehr gut gemacht! Selbstschrauben muß man sich mit einem VM trauen.Die Infos über das Forum sind auch meistens Ziehlführend.

 

[PeterH]

^Die Kette war auf alle Fälle gut geschmiert.^
Aber die Innenlaschen schauen doch rostig aus, oder täuscht die Farbe?
Das HR-Ritzel hat's aber auch hinter sich...

Aber toll, dass ihr euch getraut habt!
Bleibt noch die Frage nach dem warum das passiert ist. Dazu würde ich auf jeden Fall den Hersteller oder geschulten/erfahrenen Händler befragen.

 

[winido]

... Bleibt noch die Frage nach dem warum das passiert ist. ...

Wenn eine Schraube flitzen ging und die Restlichen dann die Kraft der fehlenden Schraube zusätzlich aufnehmen müssen. Ich kenne die Reserven nicht. Im einfachsten Fall waren die Schrauben (alle oder nur teilweise) nur nicht richtig angezogen (warum auch immer) ? Aber befragen würde ich trotzdem.

 

[PeterH]

Müssen diese Schrauben "nur" Antriebskraft übertragen oder haben die auch die Achslast (hier Schwingenachse) zu tragen?

 

[chkoppi]

Diese Schrauben sind nur für das Getriebe

 

[Wikinger]

M.E. deutet das Abscheren der Schrauben darauf hin, dass das Gesamtkonstrukt Motor - Rohloff im Orca von @Chelifer instabil geworden ist. Sie sollte in jedem Falle kontrollieren, ob die Schrauben, die den Motor halten, fest angezogen sind. Die Kräfte, die da wirken, sind nicht ohne.