Nördlich der Lippe und dennoch Ruhrgebiet

[F4B1]

Ich stelle mir, mit wachsender Kilometerleistung und Fitness, gerade die Frage, wie lange ich wohl noch mit dem 46er Blatt bei 20" glücklich bin. An der Trittfrequenz, ich liege immer wieder um 110, liegt es wohl eher nicht. Muss wohl mal Richtung Baumberge fahren und testen was ich an kleinen Gängen benötige.
Ansonsten werde ich mich heute Abend mal wieder an den Videoschnitt und die Streckenplanung für den Urlaub die nächsten beiden Wochen begeben.

 

[F4B1]

Bevor es morgen zum "höchsten Punkt des Münsterlandes" (keine 190m über NN ) habe ich gerade mal die Taschen umgebaut. Je weniger man mitnehmen kann, desto weniger nimmt man auch mit. Für die Kamera ist natürlich trotzdem Platz.

 

[Christoph S]

Bevor es morgen zum "höchsten Punkt des Münsterlandes" (keine 190m über NN

Du musst halt auf den Longinusturm steigen, dann bist Du über 200m. Deswegen wurde das Ding doch gebaut.
Wenn Du ihn "von hinten" (aus Richtung Stevertal) anfährst, hast Du dir die Waffeln im Restaurant verdient.
Die Abfahrt Richtung Havixbeck macht Spaß.

 

[takanata]

Da biste schon fast in meiner Nähe, ca 5 km

 

[F4B1]

Wenn Du ihn "von hinten" (aus Richtung Stevertal) anfährst, hast Du dir die Waffeln im Restaurant verdient.

Klingt nach einem Plan für nächste Woche.
Heute bin ich etwas entspannter da hoch. Dafür schon wieder ziemlich flott, ich kratze auf 70km schon wieder am 20er Schnitt. Jetzt wird erstmal das Kaloriendefizit ausgeglichen.

Da biste schon fast in meiner Nähe, ca 5 km

Halte mich, abgesehen von seltenen Ausnahmen, an eine Regel: Südlich der Lippe nur für Besuche und zum Arbeiten. Nördlich macht das Radfahren einfach mehr Spaß. (und ja, ich kenne die schönen Ecken des Ruhrgebiets, hab da über 25 Jahre gelebt).

 

[F4B1]

Wenn Du ihn "von hinten" (aus Richtung Stevertal) anfährst, hast Du dir die Waffeln im Restaurant verdient

Ich glaube ich werde langsam wieder fit. Hab's mir schlimmer vorgestellt. Sogar ohne den 42er Rettungsring hoch gekommen.

 

[F4B1]

Gestern mal auf dem Weg zur Arbeit über Aerodynamik geschwafelt.

Überlegung ist gerade Radscheiben vorne anzubringen, einfach, um nicht überflüssig viel Energie zu verbrennen. Wenn ich es richtig verstanden habe bringt das, zusammen mit Verkleidung hinter dem Sitz, am meisten.

 

[Christoph S]

um nicht überflüssig viel Energie zu verbrennen.

Wenn wir von der Größe her kompatibel sind (ich habe Dich immer nur am Tisch gesehen), komme ich beim nächsten Stammtisch mal mit dem HiTrike für eine Probefahrt. Dann musst Du dir über die Effizienz des Scorpion keine Gedanken mehr machen.

 

[F4B1]

Sind bei mir 196cm, 96er Innenbeinlänge.
Würde ja lügen, wenn ich behaupten würde, dass HiTrike, ICE VTX und das ein oder andere Velomobil bei mir nicht recht weit oben auf der Liste stehen.

 

[Christoph S]

Sind bei mir 196cm, 96er Innenbeinlänge.

Bei mir 1,89 m und 93er IBL. Dürfte passen!

 

[F4B1]

Klingt gut. Stammtisch ist sowieso eingeplant.

Habe glaube ich auch eine Idee, wieso mir das Scorpion nicht so langsam vorkommt:
Nach zwei schweren Verletzungen 2023 war meine Rumpfmuskulatur derart lediert, dass der Lenker an meinen Fahrrädern soweit wie möglich nach oben musste. Da war an Effizienz nicht mehr zu denken. Aktuell fehlt mir etwa ein km/h bei deutlich weniger Pausen.+/-0 also.

 

[F4B1]

Heute mal den Reifendruck überprüft. Ein bar weniger als beim letzten aufpumpen. Deswegen war ich also gestern so dermaßen langsam unterwegs. Ab der Fitness in Kombination mit sechs Tagen Arbeit und 270km lag das bestimmt nicht...

 

[F4B1]

Heute den spontanen freien Tag für den Wocheneinkauf und die Routenplanung für den ersten 200er genutzt. Bin ja schon etwas erstaunt, dass ich das im Mai schon für möglich halte.
OK, Anfang Januar, als ich mich spontan für das Brevet in Dorsten im September gemeldet habe, hatte ich auch gerade ein paar hundert Kilometer mit dem Scorpion hinter mir und, noch wichtiger, dachte noch nicht mal daran zu kündigen (woanders ist auch scheiße) und an einen dreiwöchigen Urlaub im Mai.
Das Forum war jedenfalls auch für die Routenplanung wieder hilfreich, Inspiration und so. Alternativ habe ich noch einen Track vom ARA Ruhrgebiet ab Dorsten.

 

[F4B1]

Ich habe mal wieder ein kurzes Video aufgenommen, inspiriert von einem Telefonat, und da der Gesprächspartner mit liest...

Habe das Thema Geschwindigkeit nochmal reflektiert und gemerkt: So unglaublich viel langsamer als mit meinem letzten Pendlerrad bin ich nicht. Ein Gravelbike mit Schutzblechen, Gepäckträger und Packtaschen.
Klar steht was schnelles immer noch auf der Liste, aber, da kommen die Rennradgene durch, mein Vater hat mich damals, im Rahmen der Radtouristik, zum Radsport gebracht, eben inzwischen deutlich mehr aus sportlichen Interesse.

Gerade habe ich in den Breitensportkalender geschaut. Ich hätte schon große Lust mal wieder eine RTF zu fahren. Natürlich nicht in Gruppen, da kann ich aber schon lange nicht mehr wirklich mithalten. Capelle und Münster fallen in meinen Urlaub und sind vernünftig erreichbar.

 

[F4B1]

Gerade habe ich in den Breitensportkalender geschaut. Ich hätte schon große Lust mal wieder eine RTF zu fahren. Natürlich nicht in Gruppen, da kann ich aber schon lange nicht mehr wirklich mithalten. Capelle und Münster fallen in meinen Urlaub und sind vernünftig erreichbar.

Capelle bin ich am Samstag gefahren war super, Münster wird mir mit 6,5 Stunden zwischen Start und Kontrollschluss sind mir für 130km und über 600hm einfach zu knapp. Schaffen könnte ich das wahrscheinlich, aber das wäre stressig. So steht Plan B in abgewandelter Form am Wochenende.

Das Forum war jedenfalls auch für die Routenplanung wieder hilfreich, Inspiration und so. Alternativ habe ich noch einen Track vom ARA Ruhrgebiet ab Dorsten.

Nachher setze ich mich an den PC, Videoschnitt. Teste gerade Kameraeinstellungen.

 

[F4B1]

Der Urlaub tut mir glaube ich nicht gut. Viel zu viel Zeit zum Forum quer lesen. Werde wohl in den nächsten Monaten mal schauen, dass ich ein Quest probefahre. Bezahlbar und eventuell groß genug für mich. So ganz lässt mich der Velomobilgedanke ja nicht los.

 

[F4B1]

Bevor ich weiter ans Geld ausgeben denke, habe ich vorhin mal die Bikepacking-Ausrüstung rausgesucht. Dazu bin ich letztes Jahr nicht gekommen und habe jetzt wieder so richtig Lust darauf. Überlege jetzt, ob ich das direkt Donnerstag angehe oder das Feiertagswochenende links liegen lasse und eine Woche später nach dem Frühdienst aufbreche. Wahrscheinlich macht letzteres mehr Sinn und ist logistisch vor dem ersten Frühdienst leichter einzubauen.

 

[F4B1]

Mit dem Wechsel des Kettenblatts definiere ich mein Scorpion als fertig. Es werden nur noch Verschleißteile gewechselt. Mich hat zuletzt doch häufig genervt, dass die Fitness nicht mehr der entscheidende Faktor war um noch etwas schneller zu fahren.
Ab 40kmh, bis dahin kann ich jetzt mit einer für mich gut passenden Trittfrequenz von 90rpm treten, wird die Aerodynamik entscheidend. Da kann das Scorpion dann schlicht nicht mehr mithalten (und muss es aufgrund des von HP angedachten Einsatzzwecks auch nicht).
Jetzt wird weiter Monat für Monat Geld zur Seite gelegt. Im nächsten Jahr dann mal schauen was wird. Gebrauchtkauf wäre möglich. Bei langfristiger Anstellung beim jetzigen Arbeitgeber, ich fühle mich wohl und die Kollegen melden auch zurück, dass man gerne mit mir arbeitet, könnte man über Leasing nachdenken.

 

[Ludger]

ein Quest

Ich würde auch noch DF XL mal fahren, wenn Du reinpasst. Sind gerade super faire Angebote im Verkaufsfaden, eins aus Xanten zB.

 

[F4B1]

Könnte auch eine Variante sein und nach meinen Recherchen bisher auch ein Quattrovelo Plus. Wenn die auf dem Gebrauchtmarkt mal auftauchen, sind die Preise auch noch machbar.
Im Endeffekt ist das Scorpion ja nicht schlecht, ob ich jetzt zwei oder drei Jahre auch die sportlichen Touren damit fahre ist wirklich nicht so wichtig. Zeit zum Forum quer lesen und Probe fahren.
Letztes Jahr habe ich ehrlich gesagt nicht mal ans schnell fahren gedacht. Das Scorpion als Mehrspurer musste mir erstmal wieder Sicherheit, @Fritz, @susisorglos und der Rest der Rekordversuchsfahrer die Motivation geben mich zu quälen. Dass ich aktuell darüber nachdenke vielleicht 200km in zehn Stunden zu fahren, ganz ehrlich, daran hatte nach den letzten 24 Monaten nur selten gedacht und das auch erst zuletzt. Letztes Jahr konnte ich das nicht, 2022 auch nicht.