Neues Velomobil 'Strada' von Velomobiel.nl
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Reinhard
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AW: Neues Velomobil 'Strada' von Velomobiel.nl
Hat Ymte das gesagt/bestätigt? Mir kam es so vor, als wäre es bis auf die offenen Radkästen identisch mit dem Quest ...
Hat Ymte das gesagt/bestätigt? Mir kam es so vor, als wäre es bis auf die offenen Radkästen identisch mit dem Quest ...
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Stada, Mango+ "little Quest" ...
Gibt es mittlerweile weitere Informationen ?
Bin gespannt und gleichzeitig verwirrt.
1. Ist ein Strada gleich einem Mango + ? (Namenswirrungen)
2. Wird das Strada das Quest ersetzen ? (Glaube ich ja nicht)
Die Informationen bei Velomobiel.nl sind sehr knapp bzw. haben m.E. nichts mit dem links daneben abgebildeten VM zu tun.
Scheint einfach noch nicht "Serienreif" zu sein.
Gibt es mittlerweile weitere Informationen ?
Bin gespannt und gleichzeitig verwirrt.
1. Ist ein Strada gleich einem Mango + ? (Namenswirrungen)
2. Wird das Strada das Quest ersetzen ? (Glaube ich ja nicht)
Die Informationen bei Velomobiel.nl sind sehr knapp bzw. haben m.E. nichts mit dem links daneben abgebildeten VM zu tun.
Scheint einfach noch nicht "Serienreif" zu sein.
AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Also,
es gibt bereits ein fahrfertiges Exemplar. Wann und wie die Fertigung aufgenommen wird, hat Ymte nicht erzählt. Das Mango (das auch eine Velomobielentwicklung ist) wird seit einiger Zeit von Sinner und nicht mehr von Velomobiel gebaut.Das Mango + ist eine Weiterentwicklung des Standardmangos.
Das Strada soll das Quest ergänzen, da mehr Wert auf Wendigkeit und Alltagstauglichkeit gelegt wird als beim Quest. Preislich wird es knapp unter Questniveau liegen dürfen.
Kurz: Mango war mal Velomobiel,ist jetzt Sinner
Quest und Strada sind von Velomobiel
Gruß
Frank
Also,
es gibt bereits ein fahrfertiges Exemplar. Wann und wie die Fertigung aufgenommen wird, hat Ymte nicht erzählt. Das Mango (das auch eine Velomobielentwicklung ist) wird seit einiger Zeit von Sinner und nicht mehr von Velomobiel gebaut.Das Mango + ist eine Weiterentwicklung des Standardmangos.
Das Strada soll das Quest ergänzen, da mehr Wert auf Wendigkeit und Alltagstauglichkeit gelegt wird als beim Quest. Preislich wird es knapp unter Questniveau liegen dürfen.
Kurz: Mango war mal Velomobiel,ist jetzt Sinner
Quest und Strada sind von Velomobiel
Gruß
Frank
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AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
habe mir das Strada vor ein paar Wochen bei velomobiel angeschaut -- Bürzel müsse so sein, meint Ymte, Quest-ähnlich schmal hätte das Hinterteil Quest-ähnlich lang sein müssen
man muss sich an die Form gewöhnen; sie hat etwas pummeliges, dafür aber mehr Stauraum als ein Mango
Jupp
habe mir das Strada vor ein paar Wochen bei velomobiel angeschaut -- Bürzel müsse so sein, meint Ymte, Quest-ähnlich schmal hätte das Hinterteil Quest-ähnlich lang sein müssen
man muss sich an die Form gewöhnen; sie hat etwas pummeliges, dafür aber mehr Stauraum als ein Mango
Jupp
AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Geschmacksache. Ich finde die Gesamtform den Fotos nach ausgesprochen schön
Michael
Geschmacksache. Ich finde die Gesamtform den Fotos nach ausgesprochen schön
Michael
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AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Schöner ist auf jeden Fall die Kopfhutze des Quest.
Aaaaaaber:
- Für den Überrollschutz ist es wesentlich besser, wenn die Hutze ein paar Zentimeter größer ist und über den Kopf hinausragt.
- Für die Aerodynamik ist es ebenfalls besser, wenn die Luft hinter dem Kopf nicht nach innen gesaugt wird und hier schon starke Wirbel bildet. Der Milan ist da ein sehr gutes Beispiel.
Den Punkt zur Aerodynamik hat mir Ymte im Gespräch auch nochmal bestätigt. Als sie die Form des Quest festlegten, haben sie es mit dem damaligen Wissen und einier guten Portion Ästhetikempfinden gemacht. Und das Ergebnis ist ja nicht nur schnell, sondern auch sehr hübsch (zumindest in meinen Augen). Aber sicherlich ist auch die Form des Quest noch nicht "optimal" und die Kopfhutze ist einer der Punkte, an denen man ansetzen könnte.
Ich habe bei meinem letzten Besuch Ymte vorgeschlagen, eine zweite Form für das Quest-Oberteil zu bauen mit größerer Kopfhutze. Wäre sicher auch besonders gut für große Fahrer (und damit hätte Ymte zumindest mal auch ein Eigeninteresse...), auch wenn dadurch das Quest sicher "optisch langsamer" wird.
Wobei, ich denke mal, bei meinem Quest-Design würde ein größerer Bürzel optisch wohl gar nicht so sehr stören...
Viele Grüße,
Martin
Schöner ist auf jeden Fall die Kopfhutze des Quest.
Aaaaaaber:
- Für den Überrollschutz ist es wesentlich besser, wenn die Hutze ein paar Zentimeter größer ist und über den Kopf hinausragt.
- Für die Aerodynamik ist es ebenfalls besser, wenn die Luft hinter dem Kopf nicht nach innen gesaugt wird und hier schon starke Wirbel bildet. Der Milan ist da ein sehr gutes Beispiel.
Den Punkt zur Aerodynamik hat mir Ymte im Gespräch auch nochmal bestätigt. Als sie die Form des Quest festlegten, haben sie es mit dem damaligen Wissen und einier guten Portion Ästhetikempfinden gemacht. Und das Ergebnis ist ja nicht nur schnell, sondern auch sehr hübsch (zumindest in meinen Augen). Aber sicherlich ist auch die Form des Quest noch nicht "optimal" und die Kopfhutze ist einer der Punkte, an denen man ansetzen könnte.
Ich habe bei meinem letzten Besuch Ymte vorgeschlagen, eine zweite Form für das Quest-Oberteil zu bauen mit größerer Kopfhutze. Wäre sicher auch besonders gut für große Fahrer (und damit hätte Ymte zumindest mal auch ein Eigeninteresse...
), auch wenn dadurch das Quest sicher "optisch langsamer" wird. Wobei, ich denke mal, bei meinem Quest-Design würde ein größerer Bürzel optisch wohl gar nicht so sehr stören...
Viele Grüße,
Martin
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AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Martin
Wo nimmt ER denn immer wieder die guten Designideen her?
Aber du bist immer noch Rücksicht(s)los unterwegs!
Elmi
Martin
Wo nimmt ER denn immer wieder die guten Designideen her?
Aber du bist immer noch Rücksicht(s)los unterwegs!
Elmi
AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Oliver,
das Bild ist doch von der Originalwebseite
www.velomobiel.nl
Die Herstellerseiten sind doch immer wieder mal gut für Infos
Grüßle Elmi
Oliver,
das Bild ist doch von der Originalwebseite
www.velomobiel.nl
Die Herstellerseiten sind doch immer wieder mal gut für Infos
Grüßle Elmi
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AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
Und seit heute sind auch meine beiden, von dir empfohlenen Nebelschlussleuchten drin. Die brennen wirklich ein Loch in den Nebel, genial!
Viele Grüße,
Martin
Ein roter Streifen hat sich bewährt. Den noch aus Reflexfolie, kommt echt gut bei Dunkelheit. Übrigens auch die weiße Folie. Das Quest leuchtet bei Nacht wie ne Reklametafel...Wo nimmt ER denn immer wieder die guten Designideen her?
Wer hat je behauptet, dass das Bild von gestern sei? Rücksichtslos bin ich schon ein Weilchen nicht mehr.Aber du bist immer noch Rücksicht(s)los unterwegs!
Und seit heute sind auch meine beiden, von dir empfohlenen Nebelschlussleuchten drin. Die brennen wirklich ein Loch in den Nebel, genial!
Viele Grüße,
Martin
AW: Stada, Mango+ "little Quest" ...
GNADEEEE
Du hast den Rotlichtwaffenschein schon beantragt?
Die Lichter leuchten im Nebel noch etwa 2 Minuten nach. Wie die Kondensstreifen vom Urlaubsflieger. Hast das schon bemerkt?
Die Fahrbahn/Nebelwand hinter Dir ist etwa 1 Minute nach Dir noch nicht befahrbar wegen Rotlichtblendungen...
GNADEEEE
Du hast den Rotlichtwaffenschein schon beantragt?
Die Lichter leuchten im Nebel noch etwa 2 Minuten nach. Wie die Kondensstreifen vom Urlaubsflieger. Hast das schon bemerkt?
Die Fahrbahn/Nebelwand hinter Dir ist etwa 1 Minute nach Dir noch nicht befahrbar wegen Rotlichtblendungen...
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AW: Quest-Design
Hallo Martin,
Dein aktuelles Quest sieht wirklich gut aus,Komplment!
Aber das wirst Du vermutlich billigend in Kauf genommen haben.
Und wenn es hilft, daß andere Verkehrsteilnehmer ich rechtzeitig bemerken und auf Dich aufpassen, ist das wichtigste Ziel ja erreicht.
Viele Grüße,
wolf
Hallo Martin,
Dein aktuelles Quest sieht wirklich gut aus,Komplment!
Etwas stört mich aber ein bißchen daran (ich hoffe, daß es andere wie z. B. die Blaumänner nicht stört): Üblicherweise gilt im Straßenverkehr bei Licht und Reflektoren weiß=vorne und rot=hinten, während gelb und orange rundum passen.
Aber das wirst Du vermutlich billigend in Kauf genommen haben.
Und wenn es hilft, daß andere Verkehrsteilnehmer ich rechtzeitig bemerken und auf Dich aufpassen, ist das wichtigste Ziel ja erreicht.
Viele Grüße,
wolf