Neuer Motor

[Delta Hotel]

Hier könnte etwas Interessantes fürs Velomobil entstehen

Lightest ebike kit shop

Get your Lightest ebike kit to turn your bike electric.

lightest.bike

 

[labella-baron]

Hier könnte etwas Interessantes fürs Velomobil entstehen

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Auch den ausführlichen Thread im Nachbarforum beachten.
Und die Lautstärke des 11er-Ritzel durch den Poligon-Effekt im Resonanzkörper Velomobil wird erheblich sein.

 

[bumfidel]

Ich denke, das man im VM zuviel Verluste hätte, sobald man nur mit Eigenleistung über der Abschaltgrenze fährt. Der Zugtrum geht ja über 1 bis 2 kleine Ritzel. Kettenverschleiss wird auch deutlich höher werden. Und Vorspannung durch übliche Schaltwerke hinten wird evtl. nicht reichen für so kleine Umschlingung am KB. Oder verwenden die spezielle Zahnformen?

 

[VTom]

Diesen Motor könnte man auch gut ins Leertrum eines VM bauen, dann entsteht auch weniger Verlust bei höherer Eigenleistung.

 

[winido]

Wär ich Ritzel- und Kettenproduzent, würde ich solche Antriebe mit so kleinen Ritzeln heiß und innig lieben ! Das führt schom am normalen Fahrrad zu erhöhtem Ketten- und Ritzelverschleiß. Zum Thema Einbau: Back to the Future?

 

[Fanfan]

Diesen Motor könnte man auch gut ins Leertrum eines VM bauen, dann entsteht auch weniger Verlust bei höherer Eigenleistung.

Braucht allerdings eine neue Drehmomenterfassung.

 

[ChristianW]

Braucht allerdings eine neue Drehmomenterfassung.

Ändert sich daran was? Das scheint ja jetzt über die Kurbel zu funktionieren, müsste also neutral zur Motorleistung sein und nur den Fahrer-Input erfassen, oder nicht?

 

[Fanfan]

Ändert sich daran was? Das scheint ja jetzt über die Kurbel zu funktionieren,

Wenn das so ist, ändert sich nichts.
Ich ging davon aus, dass die kleine 11-zähnige Rolle dafür zuständig ist, der Eintrag zu "Torque sensor" unter den Features klingt jedenfalls sehr danach.

 

[ChristianW]

Wenn das so ist, ändert sich nichts.
Ich ging davon aus, dass die kleine 11-zähnige Rolle dafür zuständig ist, der Eintrag zu "Torque sensor" unter den Features klingt jedenfalls sehr danach.

Ich meine im Umbausatz ist auch eine neue Kurbel dabei:

Included Items in the motor kit:

• Lightest motor
• Ergal (Aluminum Alloy 7075 ) crankarms
• External premium freewheel
• Magnesium Chainring Spider
• Aluminum chainguide
• 36T Chainring
• LCD e-bike display
• wiring
• User Guide
• Wheel Sensor

Auch ein Grund, warum das fürs VM zuweilen problematisch sein dürfte, wenn man auf bestimmte Kurbellänge oder Kettenblätter festgelegt ist.

 

[anotherkiwi]

I read the indiegogo page

Down near the bottom they explain that it is a 30 Nm motor (logical, it is tiny) but because the drive sprocket is 12T you get the same 30 Nm torque at the wheel on your 12T cassette sprocket as a 36:12 chainting sprocket ratio and a 90 Nm motor.

Yes all those good at math will quickly see that if you are driving a 36T sprocket on the cassette with a 36T chainring then a 90 Nm motor will give the full 90 Nm at the wheel (1:1 ratio).

 

[anotherkiwi]

Auch ein Grund, warum das fürs VM zuweilen problematisch sein dürfte, wenn man auf bestimmte Kurbellänge oder Kettenblätter festgelegt ist.

You can buy an optional ISIS BB shaft.

 

[Fanfan]

Ich meine im Umbausatz ist auch eine neue Kurbel dabei:

Die ist ja schon wegen des Freilaufs im Spider nötig. Ohne den gäbe es Probleme, wenn die Motordrehzahl langsamer sinkt als die Kurbeldrehzahl.

 

[Christoph S]

Um den W9-Faden nicht zuzuschreiben:

ich gerade den GT auf über 30 kg mit e aufbaue

Ich weiß nicht, ob Du diesen nimmst (also ob es hier reinpasst); aber eins ist klar:
Ohne Bilder hat es NIE stattgefunden!

 

[Delta Hotel]

ob Du diesen nimmst

Nö

 

[Christoph S]

Nö

Gern auch in einem eigenen Faden.

Spoiler: Und bedenke:

 

[Delta Hotel]

Gern auch in einem eigenen Faden.

Spoiler: Und bedenke:

Anhang anzeigen 319380

Ja wenn alles fertig ist, wird noch dauern. Ist aber nichts besonderes, ein Hinterradnabenmotor wie wir ihn schon x Fach fahren und sehr zufrieden mit sind.