Motor im schnellen Velomobil

[Janne]

Treffer, versenkt

Na, dann hat sich die ganze Zeit, die im Pedelec Forum verdödelt habe, ja gelohnt :grins:

 

[Chrisol]

Und noch ein Kandidat für das Evo-R.

Bafang stellt innovatives Dual Drive System vor: Ein Heckantrieb, der schaltet

Bafang gilt als ein günstiger E-Bike-Ausstatter aus Fernost. Die Antriebe des Herstellers sind allerdings schon länger konkurrenzfähig. Jetzt überrascht der

ebike-news.de

 

[Mobil]

Klingt wie beim Xiongda.

 

[labella-baron]

Klingt wie beim Xiongda.

Hier steht ein bisschen mehr Info.
Jetzt müsste er nur noch bremsend die Energie in den Akku zurückholen können - dann wäre es perfekt

 

[windwärts]

Die Entwickler von Bafang haben dieses Kredo nun gebrochen, indem sie das Unvereinbare vereinen.

zitat aus oben verlinktem bafang seite.
ganz schön dreist, bionx hatte das schon vor 10 jahren motor mit sram dualdrive nabe.

 

[JKL]

Für die Energieversorgung bietet Bafang zum Start eine Batterie mit 10 Ah an, die ins Unterrohr integriert wird und die gesamte Steuerungselektronik beinhaltet.

Damit hat sich das System für mich schon wieder erledigt.
Verdongelt und nur von einem Hersteller abhängig, hat man dann nach ein paar Jahren wieder Probleme mit Ersatzteilen.
Schade.

Gruß Jörg

 

[labella-baron]

ganz schön dreist, bionx hatte das schon vor 10 jahren motor mit sram dualdrive nabe.

Dort hat aber der Motor nicht die Schaltung mitgenutzt.

 

[Jack-Lee]

Werde in meinem Snoek ein Bafang M800 installieren wollen. Dafür wirds dann auch ne Brücke und ne ordentliche Einbindung in die Fahrzeugelektronik geben

 

[Gear7Lover]

Bafang M800

Der macht einen vernünftigen Eindruck. Wo kommt da der Q-Faktor raus?

 

[Jack-Lee]

135mm. Also durchaus erträglich. Zusatzgewicht ca 4kg inkl Akku.
Das größte Problem :wie erkläre ich deren Dorfpolizei, das der Motor nur bis 25kmh unterstützt, wenn sie mich mal wieder anhalten, weil ich über Kilometer über 60 unterwegs war.. Dieses Vergnügen hatte ich schon bei strömenden Regen und auch bei - 10 Grad. .

 

[Gear7Lover]

4kg inkl Akku.

4kg wog mein Akku allein.

 

[Delta Hotel]

:wie erkläre ich deren Dorfpolizei, das der Motor nur bis 25kmh unterstützt, wenn sie mich mal wieder anhalten,

gib ihm den Akku und lasse ihn erneut hinterher fahren

 

[Jack-Lee]

Darauf lassen sich wohl die wenigsten ein. Ich durfte ein Mal nass geschwitzt, in dünnen Klamotten bei Schneefall ne viertel Stunde neben dem VM stehen. "Fluchtgefahr".... Wtf

 

[winido]

Vorher bei Sonnenschein und angenehmen Temperaturen vorbei fahren zur technischen Weiterbildung (darf man natürlich so nicht titulieren ). Vielleicht noch vom TÜV bestätigen lassen, dass der Motor bei 25 Km/h abschaltet?

 

[Marc]

135mm. Also durchaus erträglich. Zusatzgewicht ca 4kg inkl Akku.
Das größte Problem :wie erkläre ich deren Dorfpolizei, das der Motor nur bis 25kmh unterstützt, wenn sie mich mal wieder anhalten, weil ich über Kilometer über 60 unterwegs war.. Dieses Vergnügen hatte ich schon bei strömenden Regen und auch bei - 10 Grad. .

Nimm dir die Zeit und klapper die umliegenden Dorfcops mit dem VM (ohne Motor) vorher ab und quatsch sie voll. Erzähl ihnen was von deinem Weltmeistertitel (?) vor ein paar Jahren, druck dir ein Info-Blatt mit den Geschwindigkeiten die ein VM bei "normalen" Leistungsdaten erreicht werden aus, und verteil es in den Polizeistationen.

Blind them with brilliance and baffle them with lots of bullshit.

 

[Delta Hotel]

Darauf lassen sich wohl die wenigsten ein

Ist einen Versuch wert.

Ich durfte ein Mal nass geschwitzt, in dünnen Klamotten bei Schneefall ne viertel Stunde neben dem VM stehen.

Ich auch dafür habe ich immer eine leichte Daunenjacke in der Kopfhutze dabei.

 

[bebauchterbiker]

Habe im Nachbarforum um Hilfe bei ein paar konkreten Problemen mit dem TSDZ2 + VLCD5 im DF XL gebeten.

Aber vielleicht weiß auch hier jemand wo der Hund begraben liegt?

 

[Fanfan]

Zumindest beim ersten Problem hast Du wohl in die falsche Richtung korrigiert:

Der Tacho zeigt zu viel Geschwindigkeit an!
Der Magnet ist am re Vorderrad (28-406) montiert, am Display zuerst 20", nun 21" als Reifengröße eingestellt, trotzdem eilt der Tacho vor. Was hab ich übersehen?

Wenn die angezeigte Geschwindigkeit geringer werden soll, musst Du einen geringeren Radumfang einstellen, nicht einen höheren.

 

[anotherkiwi]

28-406 or 35-406 is as close to 20" as any LCD will get without entering the actual circumference in mm.

 

[bebauchterbiker]

Stimmt! Auch wenn das noch nicht erklärt warum der Tacho überhaupt voreilt UND der Motor nicht abschaltet!

Ich hab den gleichen Motor mit dem gleichen Display am Trike meiner Frau montiert - dort gibt es das Problem aber nicht.
Allerdings ist der Tachomagnet am Trike am 26" Hinterrad montiert und am Display entsprechend eingestellt.

Der Unterschied kann die Probleme doch nicht auslösen - oder überseh ich was?