Dafür bekommt man aber schon ein gebrauchtes DF. Und das hat sogar eine Federung. Aber das wäre natürlich ein Tipp für denjenigen der morgens 5km bergab zum Bahnhof fährt und abends wieder hoch, aber keine Lust hast dafür ein Auto zu unterhalten.
Ich seh mich da ein wenig privilegiert, aus meiner "Armada" historischer Rennradeln, Langliegern, Kurzliegern, MTB, Rennradel als Pedelec, Trike und Leitra nach jeweiligem Gusto zuzuschlagen.
Jahrzehnte nur mit Rennradel bei jedem Wetter unterwegs gewesen, Strecken wie Wien-Hamburg mehrmals in 3 Tagen gefahren, egal ob Regen oder Sonne. In meiner hügeligen Umgebung bringt auch ein schnelles Velomobil keinen wesentlichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber Lieger und Rennrad und wenn die Wetterverhältnisse im Winter wirklich heftig zuschlagen mit Eis und Schnee (kam in den letzten Jahren nicht mehr vor) konnte ich mit dem MTB und Spikes immer noch fahren, wenn ein Velomobil nur mehr als Schlitten funktioniert.
Nur vermeintlichte Kunden für das "Volksvelomobil" sind wohl in der Hauptsache Leut, die eben nicht Hardcore Radler sind und das Gerumpel und die Geräuschkulisse ebenso wenig kennen, wie was es bedeutet 40 kg einen 12 Prozenter hochzukurbeln, kann man auch Idealisten nennen..
Lektrische Zwergenvehikel gibt es in China in Mengen, bei uns sind die Twizy und Co ja ebenso rare Erscheinungen wie Velomobile und ob man im Volksvelomobil pseudopedaliert oder mit eines der EL Nachkömmlinge wählt, ziemlich schnurzz..
Sagen wirs mal so...
Wenn ich jetzt ein optisch nicht ganz hässliches VM mit "Alltagsnutzen" als Pedelec für 3000€ hinstellen würde. WER würde das kaufen? Hier im Forum ja schonmal (fast) niemand. Rennradfahrer? Nope. Autofahrer? Sehr wahrscheinlich nicht. Die paar die vorher Lastenrad fuhren? Vielleicht...
Denke das siehst du völlig richtig. In der Stadt kommt noch das komplizierte Handling ins Spiel, Velomobile zu parken ist schwieriger als das Radel und im Stadtverkehr ist mir was Wendiges lieber..
