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da bin ich etwas am Rätseln, aber ich muss da glaube ich erst 'mal Grundlagen erlernen...Magnetpol längs zur magnetischen Achse vom Schalter entfernen oder quer/längs über den Schalter wischen lassen
Oder einfach so einen Reed und einen Magneten besorgen und händisch probieren, wie die beste Position zur Anbringung istda bin ich etwas am Rätseln, aber ich muss da glaube ich erst 'mal Grundlagen erlernen...
Zum Ankleben des Magneten würde ich auch doppelseitiges Klebeband nehmen
danke, ist jetzt klar.Reedschalter werden aktiviert, wenn "viele Magnetfeldlinien parallel zu den Kontaktdrähten im Glasröhrchen laufen",
Danke, so ist es für mich klar.wie man eine möglichst starke Änderung an diesem Magnetfeldverlauf hinbekommt, wenn der Bremshebel gezogen wird, und eine möglichst geringe, wenn er nur auf seiner Achse wackelt.
versucht's erst 'mal mit dem doppelseitigen unterfütterten Klebeband von Aldi bzw. Panzerklebeband, danke. Oder ich nehme die kleinen zylindrischen Magnete, bohre ein kleines Loch in den Bremshebel und klebe einen Magnet da mit 2 Komponentenkleber 'rein.eines der geilsten Klebebänder überhaupt her
Die Reeds gehen am Besten, wenn Nord und Süd in der Achse des Schalters liegen (also da, wo die Anschlüsse sind), denn dazwischen sind die meisten Feldlinien. Ergo Stabmagnet parallel zum Schalter.versucht's erst 'mal mit dem doppelseitigen unterfütterten Klebeband von Aldi bzw. Panzerklebeband, danke. Oder ich nehme die kleinen zylindrischen Magnete, bohre ein kleines Loch in den Bremshebel und klebe einen Magnet da mit 2 Komponentenkleber 'rein.
So würde ich's beim Tachosensor am Rad oder beim Drehzahlsensor an der Kurbel machen.Die Reeds gehen am Besten, wenn Nord und Süd in der Achse des Schalters liegen (also da, wo die Anschlüsse sind), denn dazwischen sind die meisten Feldlinien. Ergo Stabmagnet parallel zum Schalter.