Milan tieferlegen und ausrichten

[bumfidel]

Der Contact Speed 42-559 passt nur knapp in den Radkasten des MK2.
Schlauchlos, Druckverlust nach einer Woche von 4 auf 3 bar. (Doc Blue)

 

[Kid Karacho]

Gibt es eigentlich exakte Aussagen darüber wie der Milan zum Boden ausgerichtet sein soll? Ist das evtl. sogar wurscht. Parallel wäre doch eigentlich am besten oder sehe ich das falsch?

 

[Jag]

Parallel wäre doch eigentlich am besten oder sehe ich das falsch?

Es gibt nicht parallel, weil der Unterboden gekrümmt ist.

 

[Kid Karacho]

Der Bereich zwischen Vorder und Hinterrad würde eine Messung zulassen.
Im MK5 wölbt sich dort unter Last auch nichts mehr

 

[Jag]

Tamei schreibt (Buch über ultrastremlined vehicles): Der Unterboden sollte (fast) parallel sein. Staupunkt und Heck sollten in etwa auf der selben Höhe sein. (Tamai S. 117)

 

[Kid Karacho]

Der Unterboden sollte (fast) parallel

Jens sagt auch am besten so gut es geht parallel

 

[bumfidel]

Jens sagt auch am besten so gut es geht parallel

Welche Bezugspunkte? Kettentunnel?

 

[Kid Karacho]

Der Bereich zwischen VR und HR. Also da wo das VR aufhört und das HR anfängt

 

[Gear7Lover]

Es gibt nicht parallel, weil der Unterboden gekrümmt ist.

Nö, der ist, ausserhalb der Beulen, in weiten Teilen flach.

vorne Durano 28-406
vorne leer 86mm
vorne mit mir 78mm
vorne Sag 8mm

hinten Kojak 35-559
hinten leer 91mm
hinten mit mir 81mm
hinten Sag 10mm