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Da fehlt mir halt die Erfahrung. Deshalb habe ich auch nachgefragt.
Dann muss ich mir wohl mal einen Windabweiser basteln.
Gruß
Daniel
Dann muss ich mir wohl mal einen Windabweiser basteln.
Gruß
Daniel
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Ich setze morgen mal ein Bild dazu rein. Funktioniert sehr gut. Ohne ist es mir zu heftig mit dem Wind bei höheren Geschwindigkeiten.
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oder erstmal ohne Windabweiser probefahren. Vielleicht stehst du ja auf Sturm um die Nase.
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Ich fahre meist mit dem vorderen, kleinen Lukendeckel, ohne Schaumteil. Einen Windabweiser habe ich noch nicht vermisst, auch jenseits von 70 km/h nicht. Ich habe allerdings auch einen Helm mit Visier und windbrechende Klettpolster an den Helmriemen vor den Ohren. Das Schaumteil musste ich auch herunterschneiden, ca. 20mm, meine ich. Ich habe es immer dabei, für den Fall, dass es mal regnet. Ist auch praktisch, wenn man den Milan parkt und eine Hülle drüberzieht. Die Hülle hängt dann nicht so durch.
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Werde ich auf jeden Fall auch mal ausprobieren. Vom Luftsport bin ich es ja auch gewohnt ohne Windabweiser zu fliegen. Aber da sind es beschleunigt Max 52 km/h +\- Windgeschwindigkeiten.
Gruß
Daniel
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Ja, für mich könnte das Schaumteil sogar noch etwas höher sein (1,88 m Sitzriese mit kurzen Beinen).
Als Pendler fahre ich morgens früh fast immer mit dem Schaumteil - sonst friere ich zuviel
Ab ca. 18°C wird es
Ich mag es gerne, da es z.B. auch die Sonnenblendungen der Hubbel abmildert, die es selbst beim schwarzen Sichtcarbon des vorderen Teils gibt.
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Ich scheine ziemlich hitzeresistent zu sein und fahre eigentlich immer mit Haube. Selbst bei 30 Grad oder mehr fahre ich selten Badewanne. Auch heute zur Arbeit bin ich mit Haube unterwegs (20°(!) um 5 Uhr morgens und angesagte 29° mit Sonne nachmittags). Aber ich fahre teilweise auch bei 10° noch mit langen Hosen und mein Flüssigkeitsverbrauch bei Wärme mit Haube ist erheblich.
Ob das was damit zu tun hat, daß mein Milan weiß ist? Eigentlich sollte das bißchen Kohlefaser doch nicht genügend Energie speichern können, um mich relevant aufzuheizen, selbst wenn es schwarz wäre, oder? Ein brennendes Streichholz und ein Waldbrand haben auch die gleiche Temperatur, aber ein Streichholz in 1 m Entfernung merkt niemand...
...Mike
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Ja, geht mir ähnlich. Aber ein paar Mal im jahr kommt man trotzdem an seine Grenzen. Letztes Jahr z.B. das 600er Brevet der Ostfalen bei ü 30°
Für eine Hitzetour mit vielen Steigungen hat mir @Fritz dann im letzten Jahr das kleine Visier gebaut. Ohne konnte ich selbst mit Helmvisier nur eingeschränkt fahren. Der Wind im Gesicht nervte. Das kleine Teil macht seine Arbeit super. Gehalten wird es durch Magnete. Und ja, es hält auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten bergab
.
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Gestern hatte ich mit der Hand außen und dann selbe Stelle innen getestet.
Ich denke außen war min 5°C mehr Wärme.
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Benutzt ihr das Halteseil der BM Haube auch an der kurzen ying yang Haube oder habt ihr dort kein Fangseil dran und lasst es an der BM Haube?
Ich will die Yingyang ohne Schaumteil auch die Tage mal ausprobieren. Obwohl ich eigentlich Haubenfahrer bin und bleiben will. Visier auf auf und Wartungsluke auf dann ging das bisher immer noch. Aber ab jetzt wird es warm.
Ich will die Yingyang ohne Schaumteil auch die Tage mal ausprobieren. Obwohl ich eigentlich Haubenfahrer bin und bleiben will. Visier auf auf und Wartungsluke auf dann ging das bisher immer noch. Aber ab jetzt wird es warm.
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Ja ich benutze das Fangseil. Muss aber vom Anschlag auf die Haube eingestellt werden.
Gruß
Daniel
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Ich schlage vor: das Carbonteil yang und das Schaumstoffteil yin(ying) zu nennen. Das entspricht dann dem "richtigen" yin yang. Yang ist z.B. bei mir sogar weiß lackiert, bei HoSe laut seinen Bildern auch.
Im Forum lass ich von verschieden angebrachten Schrauben am Fangseil (quasi zur Schnelleinstellung). Ich habe die Bezeichnung "Perlenschnur" dafür im Sinn, finde aber über die Suche nichts.
Für die komplette yin-yang-Haube ist das Fangseil bestimmt von Vorteil.
Ich nutze yang ohne Fangseil, geht gut.
Im Forum lass ich von verschieden angebrachten Schrauben am Fangseil (quasi zur Schnelleinstellung). Ich habe die Bezeichnung "Perlenschnur" dafür im Sinn, finde aber über die Suche nichts.
Für die komplette yin-yang-Haube ist das Fangseil bestimmt von Vorteil.
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Heute auf dem Heimweg war das erste Mal richtig richtig Wind mit dem Milan für mich. Habe mich sonst an @henningt gehalten und so ab 30 Knoten den Milan stehen lassen. Die jetzigen Regenböen haben mich aber unterwegs überrascht und entsprechend konnte ich entweder anhalten oder halt weiterfahren.
Nach dem Grünzeug auf der Straße waren es bestimmt 40 Knoten in den Böen aus gefühlt allen Richtungen. Natürlich habe ich das Tempo rausgenommen, aber es lies sich gut beherrschen. Und natürlich ist es gerade eng und innerorts etwas nerviger als mit etwas mehr Platz, aber zwischen den Dörfern und ohne Verkehr war es fast schon toll zu erleben. Der Milan wurde natürlich durchgeschüttelt (was bei mir an ruhigeren Tagen dann den eigentlichen Lenkreflex auslöst), aber bei 40 km/h Fahrt hielt er souverän die Spur. Und wurde dabei fast von allein schneller während ich durch zerzauste Regenschleier schielte. Ein tolles Gefühl, auch wenn ich hoffentlich gelernt habe, es nicht zu übertreiben
Allgemein werde ich das mit dem Wind weiterhin so halten wie bisher, aber trotzdem ein super VM, der Milan.
LG
Nach dem Grünzeug auf der Straße waren es bestimmt 40 Knoten in den Böen aus gefühlt allen Richtungen. Natürlich habe ich das Tempo rausgenommen, aber es lies sich gut beherrschen. Und natürlich ist es gerade eng und innerorts etwas nerviger als mit etwas mehr Platz, aber zwischen den Dörfern und ohne Verkehr war es fast schon toll zu erleben. Der Milan wurde natürlich durchgeschüttelt (was bei mir an ruhigeren Tagen dann den eigentlichen Lenkreflex auslöst), aber bei 40 km/h Fahrt hielt er souverän die Spur. Und wurde dabei fast von allein schneller während ich durch zerzauste Regenschleier schielte. Ein tolles Gefühl, auch wenn ich hoffentlich gelernt habe, es nicht zu übertreiben
Allgemein werde ich das mit dem Wind weiterhin so halten wie bisher, aber trotzdem ein super VM, der Milan
.LG
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Ich habe eine Drachenschnur montiert und ans Ende binde ich eine ganz kleinen Karbiner ein. Funktiniert prima, ist leichter und reicht für die kleine Haube auch.
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So hab ich es auch im Kopf, um schnell zwischen BM und kurze Carbonhaube wechseln kann.
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Ich habe am Fangseil einen 2. Anschlag, den ich leicht abnehmen kann. Der war in seinem früheren Leben mal ein Tacho-Magnet zur Speichenmontage.
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Vielleicht ist meine "Perlenkette" gemeint - geht universell für 3 Hauben. Die Alltagshaube verstaubt aber inzwischen ....
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Wo fehlt dir denn die Steifigkeit?
Ich kann das beim GT nicht beurteilen. Ich finde meinen SL mit Mastversteifung aber mehr als steif genug.
Bisher mein einziger Kritikpunkt ist das Gewicht. Auf gerader Strecke stört es mich nicht so stark. Wenn es aber mal etwas bergauf geht merkt man das Gewicht schon.
Platz habe ich im SL zum Glück mehr als genug.
Gruß
Daniel